【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通输电轨道绝缘支架
本技术涉及轨道交通输电设备
，尤其涉及一种轨道交通输电轨道绝缘支架。
技术介绍
在城市轨道交通系统中，电力牵引车辆行驶轨道一侧设有给车辆传输电力的接触轨，接触轨是地铁供电系统的重要部件，在接触轨的实际安装过程中需要支撑系统，原有支撑系统的垂直调整部分采用单螺栓调整机构，最大的特点就是结构简单，但也存在一定的不足，为了保证在安装时的稳定，一般将支架设计为一体化结构，但是在安装轨道的时候，支架的使用量较大，由于支架为不规则结构，造成在运输的时候，不便于安放，携带时拿持比较费力，且现有的支架调节范围较小。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：现有的轨道支撑用支架携带不便，调节范围较小，而提出的一种轨道交通输电轨道绝缘支架。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种轨道交通输电轨道绝缘支架，包括底座和横杆，所述横杆设置在底座的上方，所述底座上固定连接有支撑柱，所述支撑柱内转动插设有螺纹杆，所述横杆螺纹套接在螺纹杆上，所述横杆的下方固定连接有L型杆，所述L型杆也螺纹套接在螺纹杆上，所述横杆和L型杆均穿过支撑柱，所述...
【技术保护点】
1.一种轨道交通输电轨道绝缘支架，包括底座(1)和横杆(8)，所述横杆(8)设置在底座(1)的上方，其特征在于，所述底座(1)上固定连接有支撑柱(11)，所述支撑柱(11)内转动插设有螺纹杆(10)，所述横杆(8)螺纹套接在螺纹杆(10)上，所述横杆(8)的下方固定连接有L型杆(12)，所述L型杆(12)也螺纹套接在螺纹杆(10)上，所述横杆(8)和L型杆(12)均穿过支撑柱(11)，所述支撑柱(11)内固定设置有固定块(14)，所述螺纹杆(10)的下端转动连接有转动块(13)，所述转动块(13)与固定块(14)卡接，所述转动块(13)的两侧对称设置有固定机构，所述螺纹杆(...
【技术特征摘要】
1.一种轨道交通输电轨道绝缘支架，包括底座(1)和横杆(8)，所述横杆(8)设置在底座(1)的上方，其特征在于，所述底座(1)上固定连接有支撑柱(11)，所述支撑柱(11)内转动插设有螺纹杆(10)，所述横杆(8)螺纹套接在螺纹杆(10)上，所述横杆(8)的下方固定连接有L型杆(12)，所述L型杆(12)也螺纹套接在螺纹杆(10)上，所述横杆(8)和L型杆(12)均穿过支撑柱(11)，所述支撑柱(11)内固定设置有固定块(14)，所述螺纹杆(10)的下端转动连接有转动块(13)，所述转动块(13)与固定块(14)卡接，所述转动块(13)的两侧对称设置有固定机构，所述螺纹杆(10)的上端固定设置有调节钮(9)，所述横杆(8)的右端下方固定连接有第一卡块(5)，所述横杆(8)的右端设置有插槽，所述插槽内插设有插轴(4)，所述插轴(4)的一端固定连接有第二卡块(3)，所述第一卡块(5)和第二卡块(3)之间卡接有轨道(2)，所述插槽内固定插设有螺纹轴(6)，所述螺纹轴(6)上螺纹套接有螺纹栓(7)，所述螺纹栓(7)设置在横杆(8)的上方。2.根据权利要求1所述的一种轨道交通输电轨道绝缘支架，其特征在于，所述固定机构包括一对卡轴(16)，两个所述卡轴(16)之间为转动连...
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