轮胎螺丝拆卸装置及货车制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种轮胎螺丝拆卸装置及货车，涉及车辆维修技术领域，本实用新型专利技术提供的轮胎螺丝拆卸装置包括螺丝套筒、撬棍和顶升机构，其中：螺丝套筒的一端用于套设在轮胎螺丝外部，螺丝套筒的另一端具有用于撬棍穿过的第一通孔；顶升机构与撬棍之间通过连接组件连接，顶升机构用于顶起撬棍。本实用新型专利技术提供的轮胎螺丝拆卸装置能够有效的减小驾驶人员的劳动量，更加快速的将螺丝拧松，并且一个人即可进行操作，更方便驾驶人员将轮胎的螺丝拆下来。

【技术实现步骤摘要】
轮胎螺丝拆卸装置及货车
本技术涉及车辆维修
，尤其是涉及一种轮胎螺丝拆卸装置及货车。
技术介绍
大型货车、客车以及其他重载车辆由于其承载量大，其车轮也设计的相对较大，在行驶途中难免会遇到爆胎和穿胎现象。一旦遇上只能求助于流动补胎或者拖车，其价格是十分昂贵的。虽然随车来时有拆轮胎螺丝的工具，但是螺丝在刚开始时是很难转动的，传统拆轮胎螺丝的工具需要配合加力杆才能拧的动轮胎上的螺丝，而且需要两个人配合使用才可以将轮胎螺丝拆卸下来，费时费力。因此，如何提供一种能够方便驾驶人员将轮胎的螺丝拆下的轮胎螺丝拆卸装置及货车是本领域技术人员需解决的技术问题之一。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种轮胎螺丝拆卸装置及货车，能够有效的减小驾驶人员的劳动量，更加快速的将螺丝拧松，并且一个人即可进行操作，更方便驾驶人员将轮胎的螺丝拆下来。为实现上述目的，本技术提供以下技术方案：第一方面，本技术提供一种轮胎螺丝拆卸装置，包括螺丝套筒、撬棍和顶升机构，其中：所述螺丝套筒的一端用于套设在轮胎螺丝外部，所述螺丝套筒的另一端具有用于所述撬棍穿过的第一通孔；所述顶升机构与所述撬棍之间通过连接组件连接，所述顶升机构用于顶起所述撬棍。进一步地，所述连接组件包括套设于所述撬棍上的着力件和扣设于所述顶升机构顶部的接头套，所述着力件和所述接头套之间通过插装件连接。进一步地，所述着力件包括套设部和与所述套设部连接的第一连接部，所述套设部套设在所述撬棍上，所述第一连接部上具有用于插装所述插装件的第一透孔。进一步地，所述接头套包括扣设部和与所述扣设部连接的第二连接部，所述扣设部扣设在所述顶升机构上，所述第二连接部上具有用于插装所述插装件的第二透孔。进一步地，所述插装件包括插装在所述第一透孔和所述第二透孔中的螺栓和与所述螺栓连接的螺母。进一步地，所述顶升机构为千斤顶。进一步地，还包括用于承载所述顶升机构的支撑架，所述支撑架上具有用于所述撬棍穿过的第二通孔，所述第二通孔的直径大于所述撬棍的直径。进一步地，所述支撑架包括水平架体和与所述水平架体连接的竖直架体，所述水平架体用于承载所述顶升机构，所述竖直架体上具有所述第二通孔。进一步地，所述水平架体和所述竖直架体之间设有加强筋。第二方面，本技术还提供一种货车，包括第一方面中任一种所述的轮胎螺丝拆卸装置。本技术提供的轮胎螺丝拆卸装置及货车能产生如下有益效果：在使用上述轮胎螺丝拆卸装置时，首先通过连接组件将顶升机构与撬棍的一端进行连接，随后再将撬棍穿过螺丝套筒一端的第一通孔，再将螺丝套筒的另一端套设在轮胎螺丝外部，最后通过顶升机构顶起撬棍，与此同时，由于螺丝套筒套设在轮胎螺丝外部，其高度无法变化，螺丝套筒在撬棍的带动下能够绕着自身的轴线转动，螺丝套筒内的螺丝也随之转动，实现拧松螺丝的目的。当需要将螺丝拧紧时，可以将顶升机构与撬棍的另一端进行连接，实现撬棍和螺丝套筒反方向的转动。相对于现有技术来说，本技术第一方面提供的轮胎螺丝拆卸装置通过顶升机构、螺丝套筒以及撬棍的配合使用来代替驾驶人员给予螺丝一个扭矩，能够有效的减小驾驶人员的劳动量，更加快速的将螺丝拧松。同时使用上述轮胎螺丝拆卸装置不需要两个人配合使用，一个人即可进行操作，更方便驾驶人员将轮胎的螺丝拆下来。本技术第二方面提供的货车有本技术第一方面提供的轮胎螺丝拆卸装置，从而具有本技术第一方面提供的轮胎螺丝拆卸装置所具有的一切有益效果。附图说明为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例提供的拧松轮胎螺丝时轮胎螺丝拆卸装置的三维结构示意图；图2为本技术实施例提供的拧紧轮胎螺丝时轮胎螺丝拆卸装置的三维结构示意图；图3为本技术实施例提供的着力件的三维结构示意图；图4为本技术实施例提供的接头套的三维结构示意图。图标：1－螺丝套筒；2－撬棍；3－顶升机构；4－连接组件；41－着力件；411－套设部；412－第一连接部；42－接头套；421－扣设部；422－第二连接部；5－插装件；6－支撑架；61－水平架体；62－竖直架体；63－加强筋。具体实施方式下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。以下结合附图对本技术的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本技术，并不用于限制本技术。图1为本技术实施例提供的拧松轮胎螺丝时轮胎螺丝拆卸装置的三维结构示意图；图2为本技术实施例提供的拧紧轮胎螺丝时轮胎螺丝拆卸装置的三维结构示意图；图3为本技术实施例提供的着力件的三维结构示意图；图4为本技术实施例提供的接头套的三维结构示意图。本技术第一方面的实施例提供一种轮胎螺丝拆卸装置，如图1和图2所示，包括螺丝套筒1、撬棍2和顶升机构3，其中：螺丝套筒1的一端用于套设在轮胎螺丝外部，螺丝套筒1的另一端具有用于撬棍2穿过的第一通孔；顶升机构3与撬棍2之间通过连接组件4连接，顶升机构3用于顶起撬棍2。在使用上述轮胎螺丝拆卸装置时，首先通过连接组件4将顶升机构3与撬棍2的一端进行连接，随后再将撬棍2穿过螺丝套筒1一端的第一通孔，再将螺丝套筒1的另一端套设在轮胎螺丝外部，最后通过顶升机构3顶起撬棍2，与此同时，由于螺丝套筒1套设在轮胎螺丝外部，其高度无法变化，螺丝套筒在撬棍的带动下能够绕着自身的轴线转动，螺丝套筒1内的螺丝也随之转动，实现拧松螺丝的目的。当需要将螺丝拧紧时，可以将顶升机构与撬棍的另一端进行连接，实现撬棍和螺丝套筒反方向的转动。相对于现有技术来说，本技术第一方面的实施例提供的轮胎螺丝拆卸装置通过顶升机构3、螺丝套筒1以及撬棍2的配合使用来代替驾驶人员给予螺丝一个扭矩，能够有效的减小驾驶人员的劳动量，更加快速的将螺丝拧松。同时使用上述轮胎螺丝拆卸装置不需要两个人配本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轮胎螺丝拆卸装置，其特征在于，包括螺丝套筒(1)、撬棍(2)和顶升机构(3)，其中：所述螺丝套筒(1)的一端用于套设在轮胎螺丝外部，所述螺丝套筒(1)的另一端具有用于所述撬棍(2)穿过的第一通孔；所述顶升机构(3)与所述撬棍(2)之间通过连接组件(4)连接，所述顶升机构(3)用于顶起所述撬棍(2)。

【技术特征摘要】
1.一种轮胎螺丝拆卸装置，其特征在于，包括螺丝套筒(1)、撬棍(2)和顶升机构(3)，其中：所述螺丝套筒(1)的一端用于套设在轮胎螺丝外部，所述螺丝套筒(1)的另一端具有用于所述撬棍(2)穿过的第一通孔；所述顶升机构(3)与所述撬棍(2)之间通过连接组件(4)连接，所述顶升机构(3)用于顶起所述撬棍(2)。2.根据权利要求1所述的轮胎螺丝拆卸装置，其特征在于，所述连接组件(4)包括套设于所述撬棍(2)上的着力件(41)和扣设于所述顶升机构(3)顶部的接头套(42)，所述着力件(41)和所述接头套(42)之间通过插装件(5)连接。3.根据权利要求2所述的轮胎螺丝拆卸装置，其特征在于，所述着力件(41)包括套设部(411)和与所述套设部(411)连接的第一连接部(412)，所述套设部(411)套设在所述撬棍(2)上，所述第一连接部(412)上具有用于插装所述插装件(5)的第一透孔。4.根据权利要求3所述的轮胎螺丝拆卸装置，其特征在于，所述接头套(42)包括扣设部(421)和与所述扣设部(421)连接的第二连接部(422)，所述扣设部(4...

【专利技术属性】
技术研发人员：张金勋，
申请(专利权)人：张金勋，
类型：新型
国别省市：湖南,43