一种钢丝传动扳手及小直径深盘腔中的螺母安装方法技术

本申请公开了一种钢丝传动扳手，其包括：转轴；连杆，所述连杆与所述转轴垂直设置；主动线轮，所述主动线轮可转动的套在转轴上且设置在所述连杆的一端；从动线轮，所述从动线轮可转动的设置于所述连杆的另一端，且所述从动线轮与所述主动线轮轴线平行；钢丝绳，所述钢丝绳连接于所述主动线轮和所述从动线轮，用于使所述从动线轮随所述主动线轮转动。本申请提供的钢丝传动扳手及应用钢丝传动扳手在小直径深盘腔中的螺母安装方法可显著提高装配效率，将48个螺母的装配时间由原工艺的5天减少到6h，此外本申请中的扳手结构设计简单，安装性好。

【技术实现步骤摘要】
一种钢丝传动扳手及小直径深盘腔中的螺母安装方法
本申请属于航空发动机装配
，特别涉及一种钢丝传动扳手及小直径深盘腔中的螺母安装方法。
技术介绍
航空发动机的高压压气机各级转子之间通过D型螺栓及螺母连接，螺母有相对较大的限力要求，通常操作者手持螺母伸入盘腔内安装到螺栓上后通过限力扳手拧紧限力。但随着发动机性能及结构变化，航空发动机高压压气机盘间的盘心直径变小、螺栓分布圆直径变大、盘间距变小，这就使得人手不可达。现有技术中采用图1所示的标准扳手工具，将螺母配佩戴(使螺母与螺栓的螺纹配合，并保证轻微外力不会使螺母与螺栓脱开，通常需要使螺纹配合1/2圈以上)到螺栓上并拧紧，由于螺母端面低于盘心端面L3，故须选用有一定倾角的扳手，最后利用2套驱动接口角向位置相差30的C型扳手10交替使用限力，如图2所示。然而，现有技术的螺母配戴困难，效率极低。由于螺母配戴需要保证至少1/2圈螺纹配合，即螺母相对螺栓单次转动180度以上。但受盘心直径影响，扳拧角度即扳手单次拧紧角度非常小，例如，某型发动机C型扳手的扳拧角度仅为25，普通扳手扳拧角度为31，导致螺母的螺纹配合少，螺母无法与螺栓可靠结合，需要本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种钢丝传动扳手，其特征在于，包括转轴(6)；连杆(3)，所述连杆(3)与所述转轴(6)垂直设置；主动线轮(4)，所述主动线轮(4)可转动的套在转轴(6)上且设置在所述连杆(5)的一端；从动线轮(1)，所述从动线轮(1)可转动的设置于所述连杆(3)的另一端，且所述从动线轮(1)与所述主动线轮(5)轴线平行；钢丝绳(8)，所述钢丝绳(8)连接于所述主动线轮(5)和所述从动线轮(1)，用于使所述从动线轮(1)随所述主动线轮(5)转动。

【技术特征摘要】
1.一种钢丝传动扳手，其特征在于，包括转轴(6)；连杆(3)，所述连杆(3)与所述转轴(6)垂直设置；主动线轮(4)，所述主动线轮(4)可转动的套在转轴(6)上且设置在所述连杆(5)的一端；从动线轮(1)，所述从动线轮(1)可转动的设置于所述连杆(3)的另一端，且所述从动线轮(1)与所述主动线轮(5)轴线平行；钢丝绳(8)，所述钢丝绳(8)连接于所述主动线轮(5)和所述从动线轮(1)，用于使所述从动线轮(1)随所述主动线轮(5)转动。2.如权利要求1所述的钢丝传动扳手，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：牛孝霞，杨洋，刘一仝，
申请(专利权)人：中国航发沈阳发动机研究所，
类型：发明
国别省市：辽宁,21