一种摩托车零件生产用清洗装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种摩托车零件生产用清洗装置，包括第一清洗箱和第二清洗箱，所述第一清洗箱和第二清洗箱内部顶端固定连接有固定杆，所述固定杆上固定连接有水枪、风枪和油枪，所述第一清洗箱的底端固定连接有水箱，所述第二清洗箱的底端固定连接有油箱，所述第一清洗箱和第二清洗箱底端一侧均固定连接有气泵，所述第一清洗箱和第二清洗箱的侧边均设有传送孔，所述传送孔内活动连接有传送装置；本实用新型专利技术，设有第一清洗箱和第二清洗箱，既能使零件清洗干净，也能防止零件受潮生锈；设有水箱和油箱，可以回收回收过滤再利用；采用两根倾斜的辊轴来带动传送带，使得传送带的积累的水和油能够落下去。

【技术实现步骤摘要】
一种摩托车零件生产用清洗装置
本技术涉及清洗装置
，具体为一种摩托车零件生产用清洗装置。
技术介绍
摩托车由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等，且摩托车使结构复杂，使用多种零件，且零件精密度比较高，故在生产摩托车零件的时候需要对零件进行清洗。目前，国内最常用的摩托车零件清洗装置仅仅时候使用清水进行清洗，这样就可能使得摩托车零件在清洗过后不能及时或者是不能完全风干的话，是有可能在运输的过程中使得摩托车零件受潮生锈，这样摩托零件就不能使用了，且现有的清洗装置没有设置回收循环利用装置，使得在清洗的过程中会浪费大量的资源，且在清洗的时候传送带很容易积累大量的清洗液，为此，提出一种摩托车零件生产用清洗装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种摩托车零件生产用清洗装置，用以解决上述
技术介绍
中提到的现有技术中存在清洗方式单一，没有回收再利用装置和传送带容易积累清洗液等问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种摩托车零件生产用清洗装置，包本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种摩托车零件生产用清洗装置，包括第一清洗箱(1)和第二清洗箱(2)，其特征在于：所述第一清洗箱(1)内部顶端固定连接有固定杆(8)，所述固定杆(8)上一侧固定连接有水枪(10)，且固定杆(8)另一侧固定连接有风枪(18)，所述第一清洗箱(1)的底端固定连接有水箱(11)，所述水箱(11)内固定设有水泵(13)，所述水泵(13)通过管道(7)与水枪(10)固定连接，所述第一清洗箱(1)的底端一侧固定连接有气泵(16)，所述气泵(16)通过管道(7)与风枪(18)固定连接，所述水箱(11)的上端活动卡接有格网(12)，所述第二清洗箱(2)内部上端也固定连接有固定杆(8)，所述固定杆(8)的一...

【技术特征摘要】
1.一种摩托车零件生产用清洗装置，包括第一清洗箱(1)和第二清洗箱(2)，其特征在于：所述第一清洗箱(1)内部顶端固定连接有固定杆(8)，所述固定杆(8)上一侧固定连接有水枪(10)，且固定杆(8)另一侧固定连接有风枪(18)，所述第一清洗箱(1)的底端固定连接有水箱(11)，所述水箱(11)内固定设有水泵(13)，所述水泵(13)通过管道(7)与水枪(10)固定连接，所述第一清洗箱(1)的底端一侧固定连接有气泵(16)，所述气泵(16)通过管道(7)与风枪(18)固定连接，所述水箱(11)的上端活动卡接有格网(12)，所述第二清洗箱(2)内部上端也固定连接有固定杆(8)，所述固定杆(8)的一侧固定连接有风枪(18)，且固定杆(8)另一侧固定连接有油枪(19)，所述第二清洗箱(2)的底端固定连接有油箱(14)，所述油箱(14)的上端也活动卡接有格网(12)，所述油箱(14)内固定设有油泵(15)，所述油泵(15)通过管道(7)与油枪(19)固定连接，所述第二清洗箱(2)的一侧固定连接有气泵(16)，所述气泵(16)通过管道(7)与风枪...

【专利技术属性】
技术研发人员：余俊标，
申请(专利权)人：广州长标摩托车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44