一种用于航空钛合金支座的高效修整装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种用于航空钛合金支座的高效修整装置，包括工作台、两个转盘、修架、输座台和摆送架，两个所述转盘对称设置在所述工作台上端面两侧，且所述工作台中部上方设置垂直有L形的安装板，所述安装板上方水平设置有轨盘，且所述轨盘两端均设置有分别与两个转盘相匹配的修架。本发明专利技术的有益效果是：转盘上的十字形旋框旋转带动若干个转修座逆时针转动对座体修整，提高了该装置对座体的修整效率，且转盘与旋框以不同的旋转方向配合修整工作，增大了转修座与旋框上的磨片的触碰几率，保证该装置对座体修整更加充分、全面；通过套板对液压杆卡挡、套放，使液压杆上下移动更加平稳、牢靠，保证座体在被摆送移动时更加平稳。

【技术实现步骤摘要】
一种用于航空钛合金支座的高效修整装置
本专利技术涉及一种修整装置，具体为一种用于航空钛合金支座的高效修整装置，属于钛合金支座修整装置应用

技术介绍
钛合金的强度高、耐蚀性好、耐热性高，常常用于制作航空装备用的支座配件，钛合金支座在被加工时，需要修整装置对钛合金支座表面进行磨平、修整，使钛合金支座表面更加光滑，与航空装备之间的契合度、适配性更强。现有的用于航空钛合金支座的修整装置仍然存在着许多不足之处，现有的修整装置对钛合金支座修整的效率慢，修整不够完全、充分，且修整装置使用时费时费力，工作的多样性差，修整装置对钛合金支座的加工精度差，修整装置使用的灵活性差，钛合金支座在装置上被加工时不够稳固牢靠，且修整装置工作的自动化程度低，装置在对钛合金支座加工后，不能自动对修整后的支座进行挪动、装载，不便于工作人员对修整后的支座进行收纳，装置使用时不够省时省力。
技术实现思路
本专利技术的目的就在于为了解决现有的修整装置对钛合金支座修整的效率慢，修整不够完全、充分，且修整装置使用时费时费力，工作的多样性差，修整装置对钛合金支座的加工精度差，修整装置使用的灵活性差，钛合金支座在装置上被加工时本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于航空钛合金支座的高效修整装置，其特征在于：包括工作台(1)、两个转盘(2)、修架(5)、输座台(7)和摆送架(8)，两个所述转盘(2)对称设置在所述工作台(1)上端面两侧，且所述工作台(1)中部上方设置垂直有L形的安装板(3)，所述安装板(3)上方水平设置有轨盘(4)，且所述轨盘(4)两端均设置有分别与两个转盘(2)相匹配的修架(5)，所述工作台(1)两侧对称设置有两个长方体形的置座(6)，两个所述置座(6)上端面均水平设置有输座台(7)，两个所述输座台(7)一端靠近工作台(1)处均设置有摆送架(8)；其中，所述工作台(1)两端均设置有第一电机(10)，且所述第一电机(10)一侧活...

【技术特征摘要】
1.一种用于航空钛合金支座的高效修整装置，其特征在于：包括工作台(1)、两个转盘(2)、修架(5)、输座台(7)和摆送架(8)，两个所述转盘(2)对称设置在所述工作台(1)上端面两侧，且所述工作台(1)中部上方设置垂直有L形的安装板(3)，所述安装板(3)上方水平设置有轨盘(4)，且所述轨盘(4)两端均设置有分别与两个转盘(2)相匹配的修架(5)，所述工作台(1)两侧对称设置有两个长方体形的置座(6)，两个所述置座(6)上端面均水平设置有输座台(7)，两个所述输座台(7)一端靠近工作台(1)处均设置有摆送架(8)；其中，所述工作台(1)两端均设置有第一电机(10)，且所述第一电机(10)一侧活动连接有圆柱形的卡杆(9)；两个所述输座台(7)上均水平设置有内凹的运装斗(11)，且所述运装斗(11)两侧平行设置有两个输送带(12)，所述输送带(12)两端均设置有第二电机(13)，且所述输送带(12)上表面活动连接有若干个座体(14)；两个所述摆送架(8)中部均水平设置有矩形的下撑板(15)，所述下撑板(15)底部四角均垂直设置有圆柱形的移动柱(16)，且所述移动柱(16)底部垂直设置有中空的焊座(17)，所述下撑板(15)两端下方均纵向设置有液压泵(18)，且所述液压泵(18)上方贯穿设置有液压杆(19)，所述液压杆(19)顶部设置有第三电机(21)，且所述第三电机(21)上方转动连接有转板(22)，所述转板(22)上方设置有摆臂(23)，所述摆臂(23)一端两侧均设置有夹爪(24)；其中，所述液压杆(19)贯穿所述下撑板(15)，且所述液压杆(19)与下撑板(15)上端面的连接处套设有圆形的套板(20)；所述移动柱(16)底部套设有第四电机(27)，且所述第四电机(27)边缘处转动连接有传动轮一(28)；所述转盘(2)边缘处设置有若干个中空的插放孔(29)，且所述转盘(2)边缘处等弧度设置有若干个内凹的夹槽(30)，且所述转盘(2)中部纵向贯穿设置有第五电机(31)，所述第五电机(31)外圈套设有传动轮二(32)；所述轨盘(4)上下两端均水平设置有第一滑轨(33)，且两个所述修架(5)顶部均通过第一滑板(35)套接在两个所述第一滑轨(33)上，两个所述修架(5)上均纵向设置有活动板(34)，所述活动板(34)侧壁设置有第二滑轨(36)，且所述第二滑轨(36)上套设有第二滑板(37)，所述第二滑板(37)通过挂杆连接有装框(38)；其中，所述装框(38)中部上方纵向设置有第六电机(39)，且所述第六电机(39)下方转动连接有X形的旋框(41)；其中，旋框(41)由四个交叉设置的装条(42)交叉焊接组成，四个所述装条(42)上均等间距贯穿设置有四个转修座(40)；其中，所述转修座(40)与装条(42)的连接处均套设有轴承(43)，且所述转修座(40)下方设置有圆形的割刀(44)；所述工作台(1)后端等间距设置有若干个中空圆形的装筒(46)，若干个所述装筒(46)下方均水平嵌设有圆形垫板(47)，所述垫板(47)下方垂直连接有三个弹簧(48)，且所述垫板(47)上端面铺设有海绵层(49)。2.根据权利要求1所述的一种用于航空钛合金支座的高效修整装置，其特征在于，所述卡杆(9)呈纵向设置，且卡杆(9)与夹槽(30)相匹配，且卡杆(9)设置在转盘(2)与装筒(46)之间。3.根据权利要求1所述的一种用于航...

【专利技术属性】
技术研发人员：任磊，
申请(专利权)人：任磊，
类型：发明
国别省市：安徽,34