【技术实现步骤摘要】
本技术属于一种连接门系统与顶部土建结构的顶部节点结构，具体涉及的是一种专用于地铁站台屏蔽门系统的顶部节点。目前在地铁站台上尚未设置能把站台与列车和轨道在列车靠站之前隔离开来的站台屏蔽门系统，本公司自行研究设计了整个地铁站台屏蔽门系统，填补了这方面的空白。而传统的自动门系统的顶部与顶部土建结构或墙体之间没有节点结构存在，它仅通过膨胀螺栓简单地实现固定功能，这种方式使得其在安装过程中和安装完以后均无法调整。本技术的目的在于为本公司设计的地铁站台屏蔽门系统，提供一种连接在系统中立柱与顶部预埋件之间的具调整功能的顶部节点。本技术的目的是这样实现的本技术包括转接件、调节轴、套筒和法兰，在转接件上设有腰形螺孔，转接件与其上方的顶部预埋件通过螺栓连接，调节轴位于转接件的下方，调节轴的上端与转接件焊接在一起，其下部插入套筒中，与套筒之间为过渡配合，法兰与屏蔽门系统中立柱的上端焊接在一起，套筒与法兰通过螺栓连接。本技术作为地铁站台屏蔽门系统中的一个结构，安装在顶部预埋件与地铁站台屏蔽门系统中的立柱之间，起着固定立柱，抵抗正、负风压以及承受屏蔽门的横向荷载的作用。本技术的技术效果在于本技术作为地铁站台屏蔽门系统中的结构，满足了屏蔽门系统的特殊要求，其结构简单，加工、安装均很方便，其转接件上的腰形螺孔与顶部预埋件中滑块的结合，使本技术在安装时具有两个方向的自由度调节功能，以调整屏蔽门系统的安装尺寸误差；另外，调节轴下部与套筒之间的过渡配合，使得本技术在顶部土建结构轻微下陷时具有自动调整其安装高度的功能。以下结合附图和实施例对本技术作进一步说明。附图说明图1是安装在地铁站台...
【技术保护点】
一种地铁站台屏蔽门系统顶部节点，其特征在于：包括转接件、调节轴、套筒和法兰，在转接件上设有腰形螺孔，转接件与其上方的顶部预埋件通过螺栓连接，调节轴位于转接件的下方，调节轴的上端与转接件焊接在一起，其下部插入套筒中，与套筒之间为过渡配合，法兰与屏蔽门系统中立柱的上端焊接在一起，套筒与法兰通过螺栓连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：熊建明，
申请(专利权)人：方大集团股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：94[中国|深圳]
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