本发明专利技术涉及一种锁定手套箱的装置，其可以包括按钮、第一滑块、第二滑块和锁定部件。按钮被弹性支撑在仪表盘上。第一滑块可转动地安装在按钮内，且在其后端部具有第一倾斜面。第二滑块具有对应于第一滑块的第一倾斜面的第二倾斜面，当第二倾斜面被第一倾斜面挤压时，第二滑块在横向中移动以解锁手套箱。锁定部件转动第一滑块，从而第二倾斜面不被第一倾斜面挤压。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及用于锁定设置在车辆仪表盘中的手套箱的装置。
技术介绍
这种手套箱设置在仪表盘中，位于车辆中前排乘客的搁脚空间 的上方。手套箱设置为通过按下按钮来锁定或解锁其盖板。 利用按钮，可以容易地锁定和解锁手套箱的盖板。但是，由于 任何人都可以通过按下按钮来打开手套箱，因而难以在手套箱中储存 贵重物品。因此，车主对车辆的存储空间感到不满，且在使用存储空 间时感到不适。这导致车辆的销路下降。在
技术介绍
部分公开的信息只是为了增强对本专利技术的一般背景 技术的理解，因此其可能包含本领域技术人员已知的但并不构成现有 技术的信息。
技术实现思路
本专利技术的各个方面用于提供一种锁定车辆手套箱的装置，其可 以通过简单的锁定机构在手套箱中储存物品，且可以锁定手套箱。 根据本专利技术的一个方面，锁定手套箱的装置可包括通过弹性 部件被弹性支撑在仪表盘上并且可选择性地朝仪表盘移动的按钮；可 转动的连接到按钮上且与按钮整体朝仪表盘移动的锁定部件；共轴连 接到锁定部件上且可与锁定部件整体转动的第一滑块，该第一滑块包 括位于其后端部的第一倾斜面；和/或第二滑块，该第二滑块包括根据 锁定部件的转动选择性地朝向第一滑块的第一倾斜面的第二倾斜面， 其中当第二倾斜面被由锁定部件转动的第一倾斜面挤压时，第二滑块 可朝手套箱的撞针(striker)相对于第一滑块的转动轴以预定角度移动， 从而解锁手套箱。该预定角度可以是大约90度。第二滑块的侧面可以在第二滑块的纵向方向中由导向部件可滑 动地支撑，其中该导向部件相对于第一滑块的转动轴以预定角度设置， 从而导向部件改变第二滑块的移动方向。可以在第一滑块的后端部形成挖剪凹进，该挖剪凹进紧靠(abut on)第一倾斜面，且第一倾斜面的下部连接到该挖剪凹进。 可以从第一滑块的后端部挖出该挖剪凹进，其尺寸使当朝仪表 盘挤压锁定部件时，能防止第一滑块的第一倾斜面与第二滑块的第二 倾斜面接触，从而当第二倾斜面朝向第一滑块的挖剪凹进时，第二倾 斜面不被第一倾斜面挤压。可以相对于第一滑块的截面以不同的倾斜角设置第一滑块的第 一倾斜面和挖剪凹进。第一倾斜面可以是第一滑块的截面的大约四分之一。挖剪凹进可以是第一滑块的截面的大约一半。锁定部件可以在其前面包括键孔，以及插入该键孔且整体地转动锁定部件和第一滑块的键。仪表盘包括导向孔，通过该导向孔，锁定或解锁手套箱的撞针。 导向孔、撞针和第一滑块可以共轴对齐。 撞针可以被弹性部件朝仪表盘偏压。 撞针的一个端部可以是楔形。本专利技术的另一方面提供了一种锁定手套箱的装置，其包括被弹 性支撑在仪表盘上的按钮，可转动地安装在按钮内且具有设置在其后 端部的第一倾斜面的第一滑块，具有对应于第一滑块的第一倾斜面的 第二倾斜面的第二滑块，当第二倾斜面被第一倾斜面横向偏压时，该 第二滑块在横向方向中移动以解锁手套箱，和/或转动第一滑块使其与 第二倾斜面接合和脱离接合的锁定部件。锁定部件可以包括第一滑块前方的键孔，插入该键孔且用于转 动第一滑块的键，以及形成于第一滑块后端部紧邻第一倾斜面的挖剪 凹进。仪表盘可以包括导向孔，通过该导向孔锁定或解锁手套箱的撞 针。可以在第一滑块的后端部形成挖剪凹进，当按下按钮时，该挖剪凹进的尺寸和配置能防止与第二滑块的第二倾斜面的接触。可以相对于第一滑块的截面以不同的倾斜角设置第一滑块的第一倾斜面和挖剪凹进。第一倾斜面可以是第一滑块的截面的大约四分之一，挖剪凹进 可以是第一滑块的截面的大约一半。附图说明此处包含的附图以及下文中的具体实施方式将详细介绍本专利技术 的方法和装置具有的其他特征和优点，并且这些特征和优点将显而易 见。在此结合的附图以及具体实施方式部分共同用于说明本专利技术的一 些原理。图1显示了根据本专利技术的示例性实施例的手套箱。图2A是沿着图1的线A—A的截面图，其中根据本专利技术的示例性实施例的用于锁定手套箱的装置被锁定。图2B是沿着图1的线A—A的截面图，其中根据本专利技术的示例 性实施例的用于锁定手套箱的装置被解锁。图3A是从第一滑块的倾斜面的位置看去的详细的透视图，显示 了安装在根据本专利技术的示例性实施例的用于锁定手套箱的装置上的第 一滑块。图3B是当从与图3B相同的方向看去，图3A中的第一滑块的图3C是从第一滑块的挖剪凹进的位置看去的详细的透视图，显 示了安装在根据本专利技术的示例性实施例的用于锁定手套箱的装置上的 第一滑块。图3D是当从与图3D相同的方向看去，图3C中的第一滑块的 侧视图。图4A的截面图显示了根据本专利技术的示例性实施例的用于锁定 手套箱的装置的锁定状态，其中第一滑块的挖剪凹进朝向第二滑块的 倾斜面。图4B的截面图显示了根据本专利技术的示例性实施例的用于锁定 手套箱的装置的锁定状态，其中第二滑块的倾斜面位于第一滑块的挖剪凹进中。具体实施例方式现在将具体参考本专利技术的不同实施方式，其例子将在附图中显示，并在下文中描述。虽然将结合示例性实施例描述本专利技术，但是应理解，该描述并不将本专利技术限制到这些示例性实施例。相反，本专利技术不仅涵盖所述实施例，还包括各种可选的、变化的、等效的和其他实施例，其将包含在权利要求所限定的本专利技术的精神和范围内。如图1所示，手套箱锁定装置1可以选择性地锁定和解锁设置在车辆仪表盘5中的手套箱10。如图2A和2B所示，手套箱锁定装置1包括通过弹簧12弹性支撑在仪表盘5上的按钮15，其紧靠手套箱10的一侧。按钮15配置为通过弹簧12相对于仪表盘5前后移动。更具体的，如图2B所示，当按钮15被压到仪表盘5中时，手套箱10的撞针17的一个端部从导向孔20中出来，从而手套箱10被解锁。如图2A所示，当按钮15从按压状态中被释放时，按钮15通过弹簧12的弹性回复力回到其初始位置。这时，手套箱10的撞针17被插入导向孔20中，从而手套箱10被锁定。下面是更详细的描述。在正常状态下，撞针17的另一端部被弹性部件朝按钮支撑。此外，撞针17的一个端部是楔形，从而使用者可以容易地朝仪表盘5移动手套箱10，但是一旦手套箱10被弹性部件的弹性力锁定在仪表盘5中，除非向其一端施加外力，否则其不能移出。手套箱锁定装置1包括可转动地安装在按钮15上的锁定部件50，位于按钮15内连接到锁定部件50上的第一滑块30，从而第一滑块30被锁定部件50转动。第一滑块30的后端部具有第一倾斜面32。第一滑块30在按钮15的中间连接到锁定部件50上，且可在按钮15内转动。当按下按钮15时，第一滑块30和锁定部件50可以与按钮15 —起向前移动到仪表盘5中，且锁定部件50和第一滑块30可以在按钮15内转动。手套箱锁定装置1还包括第二滑块40，第二滑块40的纵向与手套箱10的前表面平行设置，其中第二滑块40被与第二滑块40的纵向平行设置导向部件46可滑动地支撑。第二滑块40具有第二倾斜面42，根据第一滑块30的转动，第二倾斜面42选择性地与第一倾斜面32相接触。第二滑块40设置为在横向中移动，与插入仪表盘5的导向孔20内的撞针17相接触。为此，第二滑块40包括位于其一个侧面上的对应于第一滑块30的第一倾斜面32的第二倾斜面42，和位于其另一侧面上的与撞针17的一个端部相接触的平面44。第二滑块40的第二倾斜面42与第一滑块30的第一倾斜面32面接触。这样，当第一滑块30被按入仪表盘5中时，第二滑块本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种锁定手套箱的装置，包括： 按钮，其通过弹性部件被弹性支撑在仪表盘上并且可选择性地朝所述仪表盘移动； 锁定部件，其可转动地连接到所述按钮上且可以与所述按钮整体朝所述仪表盘移动； 第一滑块，其共轴连接到所述锁定部件上且可以 与所述锁定部件整体转动，所述第一滑块包括位于其后端部的第一倾斜面；和 第二滑块，其包括根据所述锁定部件的转动选择性地朝向所述第一滑块的第一倾斜面的第二倾斜面，其中当所述第二倾斜面被由所述锁定部件转动的第一倾斜面挤压时，所述第二滑块可朝 手套箱的撞针相对于所述第一滑块的转动轴以预定角度移动以解锁手套箱。
【技术特征摘要】
...
【专利技术属性】
技术研发人员：金炳旭，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：KR[韩国]
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