一种飞船型LED路灯制造技术

本发明专利技术公开了一种飞船型LED路灯，包括路灯主体，所述路灯主体的顶部设置有灯盖，所述灯盖的底部设置有灯座，所述灯盖内部一侧的顶端设置有转化机构，所述灯座的底部设置有通孔，所述通孔的内侧设置有灯泡安装座，所述灯泡安装座的底部均匀设置有多组LED灯泡，所述转化机构的一侧设置有保护罩。本发明专利技术通过出风口将热气排出，从而使路灯散热性能更好，避免了路灯内部的电容丝烧断造成断电现象，提高了路灯的使用寿命，且通过氟氯昂对路灯进行降温处理，还避免了由于温度过高造成爆破现象，使路灯的安全性能更好，路灯的使用效果更好，且将路灯设置成飞船的形状，现有的路灯外形非常，美观效果更好，且科技感更强。

A Spacecraft LED Street Lamp

The invention discloses a spaceship-type LED street lamp, which comprises a main body of a street lamp. The top of the main body of the street lamp is provided with a lamp holder, the bottom of the lamp holder is provided with a lamp holder, the top of the inner side of the lamp holder is provided with a conversion mechanism, the bottom of the lamp holder is provided with a through hole, the inner side of the through hole is provided with a lamp holder, and the bottom of the lamp holder is evenly provided with a plurality of sets of LEDs. A lamp bulb is provided with a protective cover on one side of the conversion mechanism. The invention discharges hot gas through the air outlet so as to improve the heat dissipation performance of the street lamp, avoid the phenomenon of power failure caused by the burning of the capacitive wire inside the street lamp, improve the service life of the street lamp, and cool the street lamp through chlorofluorocarbon, and avoid the explosion phenomenon caused by the high temperature, so that the safety performance of the street lamp is better, the use effect of the street lamp is better, and the street lamp is set up. In the shape of a spaceship, the existing street lamp has a very good shape, better aesthetic effect, and a stronger sense of science and technology.

【技术实现步骤摘要】
一种飞船型LED路灯
本专利技术涉及路灯
，具体为一种飞船型LED路灯。
技术介绍
路灯，指给道路提供照明功能的灯具，泛指交通照明中路面照明范围内的灯具。路灯在发光的同时会产生一部分热量，然而现有的路灯散热性能较差，容易使路灯内部的电容丝烧断造成断电现象，降低了路灯的使用寿命，且若不及时对路灯进行降温处理，还容易由于温度过高造成爆破现象，从而使路灯存在一定的危险性，使路灯的使用效果不好，且现有的路灯外形简单，美观效果较差，且科技感较弱。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种飞船型LED路灯，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种飞船型LED路灯，包括路灯主体，所述路灯主体的顶部设置有灯盖，所述灯盖的底部设置有灯座，所述灯盖内部一侧的顶端设置有转化机构，所述灯座的底部设置有通孔，所述通孔的内侧设置有灯泡安装座，所述灯泡安装座的底部均匀设置有多组LED灯泡，所述转化机构的一侧设置有保护罩，所述保护罩内部的底端设置有制冷机构，所述灯座两端的顶端皆设置有卡块，所述灯座远离灯泡安装座的一侧设置有外接电源线。优选地，所述制冷机构的底部设置有储存箱，且储存箱位于保护罩内部的底端，所述储存箱的顶部安装有液泵，所述液泵的进液端设置有贯穿至储存箱内部底端的第一导液管，所述液泵远离第一导液管的一侧设置有贯穿至保护罩下方的第二导液管，所述第二导液管的底部设置有低气压导管。优选地，所述转化机构的顶部安装有太阳能板，所述太阳能板的底部通过光缆电性连接有第一处理器，所述第一处理器的底部通过光缆电性连接有蓄电池，所述蓄电池的底部通过光缆电性连接有第二处理器。优选地，所述低气压导管的顶部与第二导液管连通，所述低气压导管位于第二处理器的上方，且低气压导管位于蓄电池的下方。优选地，所述灯盖两侧的底端皆设置有与卡块相匹配的卡槽，所述灯盖通过卡槽和卡块的相互配合与灯座可拆卸连接。优选地，所述第二导液管外侧的底端设置有密封圈，所述低气压导管的外壁上设置有散热片，所述储存箱的内部设置有氟氯昂液体。优选地，所述第二处理器的底部通过光缆与灯泡安装座电性连接，所述灯泡安装座与LED灯泡的顶部电性连接。优选地，所述所述灯泡安装座底部的两侧皆设置有支撑板，且支撑板皆通过螺栓与灯座可拆卸连接。优选地，所述灯泡安装座的两侧皆均匀设置有多组出风口，且出风口皆位于灯座的底部，所述路灯主体呈飞船型结构。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术通过液泵抽动储存箱内部的氟氯昂液体，通过第一导液管和第二导液管导入低气压导管的内部，通过低气压导管使氟氯昂液体转化成气体的同时进行吸热，使低气压导管内的空气温度降低并转化成冷气，然后通过散热片将冷气导出，从而对路灯的内部进行降温处理，且通过出风口将热气排出，从而使路灯散热性能更好，避免了路灯内部的电容丝烧断造成断电现象，提高了路灯的使用寿命，且通过氟氯昂对路灯进行降温处理，还避免了由于温度过高造成爆破现象，使路灯的安全性能更好，路灯的使用效果更好，且将路灯设置成飞船的形状，现有的路灯外形非常，美观效果更好，且科技感更强。附图说明图1为本专利技术的主视图；图2为本专利技术的结构示意图；图3为本专利技术的底部结构示意图；图4为本专利技术的局部结构示意图；图5为本专利技术A的放大图；图6为本专利技术B的放大图。图中：1、路灯主体；2、灯盖；3、灯座；4、通孔；5、LED灯泡；6、转化机构；601、太阳能板；602、光缆；603、第一处理器；604、蓄电池；605、第二处理器；7、保护罩；8、制冷机构；801、储存箱；802、液泵；803、第一导液管；804、第二导液管；805、低气压导管；9、密封圈；10、散热片；11、出风口；12、卡槽；13、卡块；14、外接电源线；15、支撑板；16、灯泡安装座。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-6，本专利技术提供的一种实施例：一种飞船型LED路灯，包括路灯主体1，路灯主体1的顶部设置有灯盖2，灯盖2的底部设置有灯座3，灯盖2内部一侧的顶端设置有转化机构6，灯座3的底部设置有通孔4，通孔4的内侧设置有灯泡安装座16，灯泡安装座16的底部均匀设置有多组LED灯泡5，转化机构6的一侧设置有保护罩7，保护罩7内部的底端设置有制冷机构8，灯座3两端的顶端皆设置有卡块13，灯座3远离灯泡安装座16的一侧设置有外接电源线14。本专利技术通过转化机构6吸收太阳能并将太阳能转化成光能，使LED灯泡5发光，从而使路灯主体1更为节能环保，且通过设置的制冷机构8将液体转化成气体的同时进行吸热，使空气温度降低并转化成冷气，从而对路灯主体1的内部进行降温处理，从而使路灯主体1散热性能更好，避免了路灯主体1内部的电容丝烧断，从而提高了路灯的使用寿命。请着重参详附图2，制冷机构8的底部设置有储存箱801，且储存箱801位于保护罩7内部的底端，储存箱801的顶部安装有液泵802（型号为LMF3），液泵802的进液端设置有贯穿至储存箱801内部底端的第一导液管803，液泵802远离第一导液管803的一侧设置有贯穿至保护罩7下方的第二导液管804，第二导液管804的底部设置有低气压导管805。该种飞通路灯通过液泵802将储存箱801内部的液体经过通过第一导液管803和第二导液管804导出，并导入低气压导管805的内部，通过低气压导管805使液体气化的同时进行吸热，从而使低气压导管805内部的热气转化成冷气，从而对路灯主体1的内部进行降温处理，使路灯散热性能更好，避免了路灯内部的电容丝烧断，提高了路灯的使用寿命。请着重参详附图2，转化机构6的顶部安装有太阳能板601，太阳能板601的底部通过光缆602电性连接有第一处理器603（型号为SEMPRO-2800），第一处理器603的底部通过光缆602电性连接有蓄电池604，蓄电池604的底部通过光缆602电性连接有第二处理器605（型号为SEMPRO-2800）。该种飞通路灯通过太阳能板601吸收太阳能，并通过光缆602将太阳能导入第一处理器603的内部，然后通过第一处理器603将太阳能转化成电性信号，并通过光缆602将电性信号导入蓄电池604的内部，且通过蓄电池604将电性信号转化成化学能，并储存在蓄电池604的内部，夜晚时，蓄电池604将化学能转化成电能，并通过光缆602将电能导入第二处理器605的内部，通过第二处理器605将电能转化成光能，从而降低了能源的消耗量，使路灯主体1更为节能环保。请着重参详附图1、2、3、4和6，低气压导管805的顶部与第二导液管804连通，低气压导管805位于第二处理器605的上方，且低气压导管805位于蓄电池604的下方，灯盖2两侧的底端皆设置有与卡块13相匹配的卡槽12，灯盖2通过卡槽12和卡块13的相互配合与灯座3可拆卸连接。该种飞通路灯通过设置的低气压导管805，使液体通过低气压导管805转化成气体，且在转化成气体的同时进行吸热，从而使路灯主体1降温的效果更好，且通过卡槽12和卡块本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种飞船型LED路灯，包括路灯主体（1），其特征在于：所述路灯主体（1）的顶部设置有灯盖（2），所述灯盖（2）的底部设置有灯座（3），所述灯盖（2）内部一侧的顶端设置有转化机构（6），所述灯座（3）的底部设置有通孔（4），所述通孔（4）的内侧设置有灯泡安装座（16），所述灯泡安装座（16）的底部均匀设置有多组LED灯泡（5），所述转化机构（6）的一侧设置有保护罩（7），所述保护罩（7）内部的底端设置有制冷机构（8），所述灯座（3）两端的顶端皆设置有卡块（13），所述灯座（3）远离灯泡安装座（16）的一侧设置有外接电源线（14）。

【技术特征摘要】
1.一种飞船型LED路灯，包括路灯主体（1），其特征在于：所述路灯主体（1）的顶部设置有灯盖（2），所述灯盖（2）的底部设置有灯座（3），所述灯盖（2）内部一侧的顶端设置有转化机构（6），所述灯座（3）的底部设置有通孔（4），所述通孔（4）的内侧设置有灯泡安装座（16），所述灯泡安装座（16）的底部均匀设置有多组LED灯泡（5），所述转化机构（6）的一侧设置有保护罩（7），所述保护罩（7）内部的底端设置有制冷机构（8），所述灯座（3）两端的顶端皆设置有卡块（13），所述灯座（3）远离灯泡安装座（16）的一侧设置有外接电源线（14）。2.根据权利要求1所述的一种飞船型LED路灯，其特征在于：所述制冷机构（8）的底部设置有储存箱（801），且储存箱（801）位于保护罩（7）内部的底端，所述储存箱（801）的顶部安装有液泵（802），所述液泵（802）的进液端设置有贯穿至储存箱（801）内部底端的第一导液管（803），所述液泵（802）远离第一导液管（803）的一侧设置有贯穿至保护罩（7）下方的第二导液管（804），所述第二导液管（804）的底部设置有低气压导管（805）。3.根据权利要求1所述的一种飞船型LED路灯，其特征在于：所述转化机构（6）的顶部安装有太阳能板（601），所述太阳能板（601）的底部通过光缆（602）电性连接有第一处理器（603），所述第一处理器（603）的底部通过光缆（602）电性连接有蓄电池（604），所述蓄电...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭奇月，
申请(专利权)人：中山市兴牌照明科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44