一种公路桥梁用桥墩检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术的目的是为了解决现有的装置不便对桥墩表面的凹陷进行直观检测的难题，公开了一种公路桥梁用桥墩检测装置，包括导气环、通孔、风机、导气罩、螺帽、套管、滑杆、第一螺旋弹簧、导杆、第一套环、第一紧固螺钉、第一卡环、第二螺旋弹簧、第二套环、第二卡环、安装架、第二紧固螺钉、拉绳、定位环、气囊、连接块、支撑杆、第三螺旋弹簧和滑管。本实用新型专利技术通过多个滑杆的设置，从而可以直观判断桥墩表面是否有凹陷，以便及时对凹陷处进行及时修补，更好的对桥墩进行保护，符合社会需求。

A Pier Detection Device for Highway Bridges

The purpose of the utility model is to solve the problem that the existing device is inconvenient for intuitive detection of the depression on the pier surface. A pier detection device for highway bridges is disclosed, which includes a guide ring, a through hole, a fan, a guide hood, a nut, a sleeve, a slide rod, a first helical spring, a guide rod, a first ring, a first fastening screw, a first clamp ring, a second helical spring and a second helical spring. Sleeve, second clasp, mounting frame, second fastening screw, pull rope, positioning ring, airbag, connecting block, support rod, third coil spring and slide tube. The utility model can intuitively judge whether there is a depression on the pier surface by setting a plurality of sliding bars, so as to timely repair the depression, better protect the pier and meet the social needs.

【技术实现步骤摘要】
一种公路桥梁用桥墩检测装置
本技术涉及公路桥梁领域，尤其涉及一种公路桥梁用桥墩检测装置。
技术介绍
桥墩主要由顶帽、墩身组成。桥台主要由顶帽、台身组成。顶帽的作用是把桥跨支座传来的较大而集中的力，分散而匀称地传给墩身和台身。桥墩在长时间经过风吹雨打后，将会出现凹陷的部分，如果不对凹陷位置进行及时检测，同时不对凹陷位置进行及时修补，从而将会降低桥墩的承重能力，容易使桥墩出现塌陷的情况，降低了桥墩的使用寿命，现有的就是使用探伤仪进行检测，这样的设备虽然可以进行准确检测，但是不易进行操作，同时不便进行直观观察，当设备损坏的时候不易进行维修，还有的装置在使用时，不方便进行携带，不便对不同胖瘦的使用者进行佩戴，缩小了装置的适用范围，还有的装置在使用时，不便对桥墩的不同高度进行检测，因此，需要设计一种公路桥梁用桥墩检测装置来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术的不足，提供了一种公路桥梁用桥墩检测装置。本技术是通过以下技术方案实现：一种公路桥梁用桥墩检测装置，包括第一卡环和第二卡环，所述第一卡环左右两侧对称安装有第一套环，所述第二卡环左右两侧对称安装有第二套环，所述第一套环与第二套环之间固定安装有第二螺旋弹簧，所述第二螺旋弹簧内部套接有导杆，所述第一套环与导杆之间安装有第一紧固螺钉，所述第一卡环和第二卡环外侧中部固定安装有风机，所述风机内侧固定安装有导气罩，所述导气罩内侧固定安装有导气环，所述导气环表面均匀开有通孔，所述导气环后面均匀安装有套管，所述套管外侧固定安装有第一螺旋弹簧，所述第一螺旋弹簧内部套接有滑杆，所述第一螺旋弹簧外端固定安装有螺帽，所述第二卡环侧面安装有安装架，所述安装架与第二卡环之间对称安装有第二紧固螺钉，所述安装架下侧中部固定安装有滑管，所述滑管右侧固定安装有拉绳，所述滑管下侧固定安装有第三螺旋弹簧，所述第三螺旋弹簧内部套接有支撑杆，所述支撑杆下端固定安装有连接块，所述连接块右侧固定安装有定位环，所述定位环内侧固定安装有气囊。作为本技术的优选技术方案，所述定位环和气囊为弧形结构。作为本技术的优选技术方案，所述支撑杆与滑管滑动配合。作为本技术的优选技术方案，所述导杆与第一套环滑动配合且与第二套环固定连接。作为本技术的优选技术方案，所述螺帽与滑杆螺纹配合。作为本技术的优选技术方案，所述滑杆与套管滑动配合。作为本技术的优选技术方案，所述滑杆上标有刻度且为锥形结构。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过气囊和定位环的设置，从而方便将装置佩戴在腰上进行使用，方便不同胖瘦的使用者进行使用，增加了装置的稳定性，放置装置脱落，从而更易对桥墩质量进行检测，通过多个滑杆的设置，从而可以直观判断桥墩表面是否有凹陷，以便及时对凹陷处进行及时修补，更好的对桥墩进行保护，通过风机的设置，方便通过导气环对桥墩表面进行吹风处理，便于对桥墩表面的灰尘进行清理，从而便于对桥墩进行准确测量，通过滑管和支撑杆的滑动配合，从而可以对桥墩的不同高度进行检测，检测范围更广，且设计合理，操作方便，值得向建筑桥梁领域的使用者进行推广。附图说明图1为本技术的俯视图。图2为本技术的主视图。图3为本技术定位环和气囊的俯视图。图中：1、导气环，2、通孔，3、风机，4、导气罩，5、螺帽，6、套管，7、滑杆，8、第一螺旋弹簧，9、导杆，10、第一套环，11、第一紧固螺钉，12、第一卡环，13、第二螺旋弹簧，14、第二套环，15、第二卡环，16、安装架，17、第二紧固螺钉，18、拉绳，19、定位环，20、气囊，21、连接块，22、支撑杆，23、第三螺旋弹簧，24、滑管。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种公路桥梁用桥墩检测装置，包括第一卡环12和第二卡环15，所述第一卡环12左右两侧对称安装有第一套环10，所述第二卡环15左右两侧对称安装有第二套环14，所述第一套环10与第二套环14之间固定安装有第二螺旋弹簧13，所述第二螺旋弹簧13内部套接有导杆9，所述导杆9与第一套环10滑动配合且与第二套环14固定连接，所述第一套环10与导杆9之间安装有第一紧固螺钉11，所述第一卡环12和第二卡环15外侧中部固定安装有风机3，所述风机3内侧固定安装有导气罩4，所述导气罩4内侧固定安装有导气环1，所述导气环1表面均匀开有通孔2，所述导气环1后面均匀安装有套管6，所述套管6外侧固定安装有第一螺旋弹簧8，所述第一螺旋弹簧8内部套接有滑杆7，所述滑杆7上标有刻度且为锥形结构，所述滑杆7与套管6滑动配合，所述第一螺旋弹簧8外端固定安装有螺帽5，所述螺帽5与滑杆7螺纹配合，所述第二卡环15侧面安装有安装架16，所述安装架16与第二卡环15之间对称安装有第二紧固螺钉17，所述安装架16下侧中部固定安装有滑管24，所述滑管24右侧固定安装有拉绳18，所述滑管24下侧固定安装有第三螺旋弹簧23，所述第三螺旋弹簧23内部套接有支撑杆22，所述支撑杆22与滑管24滑动配合，所述支撑杆22下端固定安装有连接块21，所述连接块21右侧固定安装有定位环19，所述定位环19内侧固定安装有气囊20，所述定位环19和气囊20为弧形结构。工作原理：需要对桥墩表面是否有凹坑进行检测的时候，首先将定位环19卡在腰上，然后对气囊20充气，使气囊20膨胀，加紧使用者的腰部，然后松动第一紧固螺钉11，将第一卡环12向外滑动，使第一卡环12与第二卡环15分开，此时将第一卡环12和第二卡环15套在桥墩表面，然后将第一紧固螺钉11拧紧，对第一卡环12和第二卡环15的位置进行定位，使滑杆7接触桥墩表面，然后将风机3接通附近的电源，使风机3通过导气罩4向导气环1进行通气，从而通过通孔2对桥墩表面进行吹气，对桥墩表面的灰尘和杂质进行清理，此时，使用者只需要观察各个滑杆7上的刻度，如果刻度一致证明没有凹陷部位，如果刻度不同则证明有凹陷的地方，然后对凹陷部分进行修补即可，更好的对桥墩进行保护，使桥墩更加牢固，需要对桥墩的不同高度进行检测的时候，只需使用者对拉绳18进行拉动，从而就可以通过滑管24和支撑杆22的滑动配合使第一卡环12和第二卡环15上下滑动，对桥墩不同高度进行检测。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路桥梁用桥墩检测装置，包括第一卡环（12）和第二卡环（15），其特征在于：所述第一卡环（12）左右两侧对称安装有第一套环（10），所述第二卡环（15）左右两侧对称安装有第二套环（14），所述第一套环（10）与第二套环（14）之间固定安装有第二螺旋弹簧（13），所述第二螺旋弹簧（13）内部套接有导杆（9），所述第一套环（10）与导杆（9）之间安装有第一紧固螺钉（11），所述第一卡环（12）和第二卡环（15）外侧中部固定安装有风机（3），所述风机（3）内侧固定安装有导气罩（4），所述导气罩（4）内侧固定安装有导气环（1），所述导气环（1）表面均匀开有通孔（2），所述导气环（1）后面均匀安装有套管（6），所述套管（6）外侧固定安装有第一螺旋弹簧（8），所述第一螺旋弹簧（8）内部套接有滑杆（7），所述第一螺旋弹簧（8）外端固定安装有螺帽（5），所述第二卡环（15）侧面安装有安装架（16），所述安装架（16）与第二卡环（15）之间对称安装有第二紧固螺钉（17），所述安装架（16）下侧中部固定安装有滑管（24），所述滑管（24）右侧固定安装有拉绳（18），所述滑管（24）下侧固定安装有第三螺旋弹簧（23），所述第三螺旋弹簧（23）内部套接有支撑杆（22），所述支撑杆（22）下端固定安装有连接块（21），所述连接块（21）右侧固定安装有定位环（19），所述定位环（19）内侧固定安装有气囊（20）。...

【技术特征摘要】
1.一种公路桥梁用桥墩检测装置，包括第一卡环（12）和第二卡环（15），其特征在于：所述第一卡环（12）左右两侧对称安装有第一套环（10），所述第二卡环（15）左右两侧对称安装有第二套环（14），所述第一套环（10）与第二套环（14）之间固定安装有第二螺旋弹簧（13），所述第二螺旋弹簧（13）内部套接有导杆（9），所述第一套环（10）与导杆（9）之间安装有第一紧固螺钉（11），所述第一卡环（12）和第二卡环（15）外侧中部固定安装有风机（3），所述风机（3）内侧固定安装有导气罩（4），所述导气罩（4）内侧固定安装有导气环（1），所述导气环（1）表面均匀开有通孔（2），所述导气环（1）后面均匀安装有套管（6），所述套管（6）外侧固定安装有第一螺旋弹簧（8），所述第一螺旋弹簧（8）内部套接有滑杆（7），所述第一螺旋弹簧（8）外端固定安装有螺帽（5），所述第二卡环（15）侧面安装有安装架（16），所述安装架（16）与第二卡环（15）之间对称安装有第二紧固螺钉（17），所述安装架（16）下侧中部固定安装有滑管（24），所述滑...

【专利技术属性】
技术研发人员：史诚，张雷，王克星，吴文秀，徐红宁，郑源，其他发明人请求不公开姓名，
申请(专利权)人：江苏星诚源工程咨询有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32