【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车的曲轴运输包装
本技术涉及新能源汽车
,尤其涉及一种新能源汽车的曲轴运输包装。
技术介绍
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源的汽车,现在的新能源汽车,其动力来源主要是蓄电池或发动机,在发动机中,曲轴是最重要的一个部件,它承受来自连杆传来的力,因此对曲轴生产运输中的要求很高。公告号为CN206885087U的专利文件公开了一种曲轴夹持转运车包括底座,底座的底部右侧设置有万向轮,底座的底部左侧设置有驱动轮,驱动轮的前端传动轴套接有驱动盘,底座的底部设置有电机,电机的前端动力输出轴套接有主动盘,主动盘与驱动盘之间连接有皮带,底座的顶部设置有运输箱,底座的顶部左侧设置有挡板,挡板的右侧设置有电动伸缩杆,电动伸缩杆的右端设置有夹板,夹板的右侧插接有活动座,活动座上通过活动销连接有压板,压板的内腔水平插接有延伸板,延伸板的顶部右侧设置有支撑板,该装置可以确保曲轴在转运过程中不易位移碰撞,减少曲轴的损伤,降低成本然而该装置由于是电机带动的,在曲轴的运输过程中,固定均是通过电视实现的,这样,一旦电机出现故障,便会影响曲轴的运输,同时也影响了曲轴的拿取,对使用造成不便。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种新能源汽车的曲轴运输包装。为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:一种新能源汽车的曲轴运输包装,包括壳体,所述壳体的内壁上安装有保护板,保护板上通过螺钉固定安装有基座,基座的顶部分别铰接有第一连杆和第三连杆,第一连杆和第三连杆之间通过第二连杆连接,第三连杆为L型的固定杆,且第三连杆上通过螺钉安装有固定压板,壳体 ...
【技术保护点】
1.一种新能源汽车的曲轴运输包装,包括壳体(1),其特征在于,所述壳体(1)的内壁上安装有保护板(2),保护板(2)上通过螺钉固定安装有基座(3),基座(3)的顶部分别铰接有第一连杆(4)和第三连杆(6),第一连杆(4)和第三连杆(6)之间通过第二连杆(5)连接,第三连杆(6)为L型的固定杆,且第三连杆(6)上通过螺钉安装有固定压板(7),壳体(1)及保护板(2)的侧壁上开设有通孔,通孔内放置有保护套(9),保护套(9)内套接有扭簧装置(10),保护套(9)的一端延伸至壳体(1)的外侧,保护套的另一端安装有固定板(11),且保护套(9)位于壳体(1)外侧的一端连接有转柄(8),固定板(11)焊接于保护板(2)上,并且固定板(11)位于保护板(2)接近壳体(1)的一侧,扭簧装置(10)的一端穿过保护板(2)并延伸至保护板(2)的内侧。
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车的曲轴运输包装,包括壳体(1),其特征在于,所述壳体(1)的内壁上安装有保护板(2),保护板(2)上通过螺钉固定安装有基座(3),基座(3)的顶部分别铰接有第一连杆(4)和第三连杆(6),第一连杆(4)和第三连杆(6)之间通过第二连杆(5)连接,第三连杆(6)为L型的固定杆,且第三连杆(6)上通过螺钉安装有固定压板(7),壳体(1)及保护板(2)的侧壁上开设有通孔,通孔内放置有保护套(9),保护套(9)内套接有扭簧装置(10),保护套(9)的一端延伸至壳体(1)的外侧,保护套的另一端安装有固定板(11),且保护套(9)位于壳体(1)外侧的一端连接有转柄(8),固定板(11)焊接于保护板(2)上,并且固定板(11)位于保护板(2)接近壳体(1)的一侧,扭簧装置(10)的一端穿过保护板(2)并延伸至保护板(2)的内侧。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的曲轴运输包装,其特征在于,所述第二连杆(5)的杆体上铰接有第一连杆(4),第二...
【专利技术属性】
技术研发人员:王益浩,卞茂婷,王婷婷,
申请(专利权)人:南京晶能新能源智能汽车制造有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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