车辆用装置制造方法及图纸

车辆用系统(1)具备：重新编程从机(RS)，其基于多个车辆用电子控制装置(以下称为ECU)中存储的程序的更新用文件被作为更新对象的ECU；重新编程主机(RM)，其根据来自能够由车辆用户进行操作的终端(5、46)的要求向上述重新编程从机发送上述更新用文件并对存储于该重新编程从机的程序进行更新控制；以及判定部(RM、36、U3、Y2、RS、41、Y11)，其判定上述更新用文件的更新处理的进展状况。车辆用装置作为上述重新编程主机(RM)发挥作用，具备：获取部(36、U3、Y2；41、Y15)，其获取通过上述判定部判定出的上述进展状况；以及报告指令部(36、U5；41、Y16)，其指令报告介质(3、5a、38、46)报告由上述获取部获取的上述进展状况。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】车辆用装置相关申请的交叉引用本申请主张于2016年6月9日申请的日本专利申请号2016－115308的优先权，并在此引用其全部内容。
本公开涉及车辆用装置。
技术介绍
在车辆安装有许多的电子控制装置(ECU)，这些电子控制装置通过车内网络协作地控制车辆用设备。以往，提供更新存储于该电子控制装置的内部存储器的程序的技术(例如参照专利文献1)。根据该专利文献1记载的技术，记载了程序更新装置从中心装置接收用于更新程序的更新文件，并更新与该更新文件对应的程序。专利文献1：日本特开2014－106875号公报近年，如专利文献1记载的技术那样，能够使用各种无线通信技术与车内网络连接并更新程序。然而，在根据来自能够被车辆用户操作的终端的要求通过无线通信进行远程更新时，有即使在车辆用户能够对车辆进行驾驶操作的环境下也能够执行程序更新处理的担心。在这样的情况下，有车辆用户尽管在重写程序中途，但对车辆进行驾驶操作的担心。例如若在程序重写处理不充分的状态下，车辆用户对车辆进行驾驶操作，则有车辆进行意外的举动的担心。
技术实现思路
本公开的目的在于提供在根据来自能够被车辆用户操作的终端的要求进行程序更新时，车辆本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆用装置，是构成于具备重新编程从机(RS)、重新编程主机(RM)以及判定部(RM、36、U3、Y2、RS、41、Y11)的车辆用系统(1)，并作为上述重新编程主机(RM)发挥作用的车辆用装置，其中，上述重新编程从机基于多个车辆用电子控制装置(以下称为ECU)中存储的程序的更新用文件被作为更新对象的ECU，上述重新编程主机根据来自能够由车辆用户进行操作的终端(5、46)的要求向上述重新编程从机发送上述更新用文件并对存储于该重新编程从机的程序进行更新控制，上述判定部判定上述更新用文件的更新处理的进展状况，上述车辆用装置具备：获取部(36、U3、Y2；41、Y15)，其获取通过上述判定部判...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.06.09 JP 2016-1153081.一种车辆用装置，是构成于具备重新编程从机(RS)、重新编程主机(RM)以及判定部(RM、36、U3、Y2、RS、41、Y11)的车辆用系统(1)，并作为上述重新编程主机(RM)发挥作用的车辆用装置，其中，上述重新编程从机基于多个车辆用电子控制装置(以下称为ECU)中存储的程序的更新用文件被作为更新对象的ECU，上述重新编程主机根据来自能够由车辆用户进行操作的终端(5、46)的要求向上述重新编程从机发送上述更新用文件并对存储于该重新编程从机的程序进行更新控制，上述判定部判定上述更新用文件的更新处理的进展状况，上述车辆用装置具备：获取部(36、U3、Y2；41、Y15)，其获取通过上述判定部判定出的上述进展状况；以及报告指令部(36、U5；41、Y16)，其指令报告介质(3、5a、38、46)报告通过上述获取部获取的上述进展状况。2.根据权利要求1所述的车辆用装置，其中，上述报告指令部使报告介质与上述进展状况一起报告车辆的可否行驶信息。3.根据权利要求1或者2所述的车辆用装置，其中，还具备上述判定部。4.根据权利要求3所述的车辆用装置，其中，上述判定部根据上述重新编程主机发送给上述重新编程从机的发送数据量判定进展状况。5.根据权利要求3或者4所述的车辆用装置，其中，在上述重新编程从机将多个ECU作为对象时，上述判定部根据对上述多个ECU中的ECU的发送结束个数判定进展状况。6.根据权利要求3～5中任意一项所述的车...

【专利技术属性】
技术研发人员：中村翔，原田雄三，上原一浩，
申请(专利权)人：株式会社电装，
类型：发明
国别省市：日本,JP