一种气制动总阀检测装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种气制动总阀检测装置，其包括产品装夹机构、驱动测量机构、气路控制机构和自动控制机构，所述产品装夹机构与所述驱动测量机构、所述气路控制机构连接，所述自动控制机构与所述驱动测量机构、所述气路控制机构连接。本发明专利技术可以对不同规格型号的气制动总阀进行密封性和静特性全自动检测，有效降低工人劳动强度，提高产品质量和生产效率，提高产品出厂性能稳定性和一致性。

A Detection Device for Pneumatic Brake Master Valve

The invention provides an air brake main valve detection device, which comprises a product clamping mechanism, a driving measurement mechanism, a gas path control mechanism and an automatic control mechanism. The product clamping mechanism is connected with the driving measurement mechanism and the gas path control mechanism, and the automatic control mechanism is connected with the driving measurement mechanism and the gas path control mechanism. The invention can automatically detect the sealing and static characteristics of different types of pneumatic brake main valves, effectively reduce the labor intensity of workers, improve product quality and production efficiency, and improve the stability and consistency of products when they leave the factory.

【技术实现步骤摘要】
一种气制动总阀检测装置
本专利技术涉及汽车零部件检测领域，具体涉及一种气制动总阀检测装置。
技术介绍
汽车制动性能的好坏关系汽车的安全系数高低，各种阀类是汽车制动的关键部件，只有经过严格检测的阀才可以投入使用。应用于汽车制动的阀有多种，每种阀的型号不同，其结构也有区别，尤其气制动总阀的结构比较复杂、型号多种多样，是汽车制动的关键部件，对气制动总阀出厂前进行有效的检测是非常必要的。授权公告号为CN204241208U的技术专利公开了一种汽车气制动总阀耐久试验装置，其包括底板、气缸、支架、顶杆和总阀支架，其中气缸连接顶杆，气缸通过支架固定在底板上，总阀支架固定安装在底板上，所述顶杆包括前杆和后杆，前杆后端具有外螺纹，后杆前端设有螺孔；后杆通过螺孔与前杆外螺纹连接。上述汽车气制动总阀耐久试验装置可以对气制动总阀的耐久性进行检测，并可以适用于不同行程的气制动总阀，但是该试验装置无法对气制动总阀的静特性和密封性进行检测，而静特性和密封性也气制动总阀的关键性能指标，直接影响汽车的制动性能。
技术实现思路
为解决以上技术问题，本专利技术提供了一种气制动总阀检测装置，其可以对气制动总阀的静特性和密封性进行检测。一种气制动总阀检测装置，包括产品装夹机构，还包括驱动测量机构、气路控制机构和自动控制机构，所述产品装夹机构与所述驱动测量机构、所述气路控制机构连接，所述自动控制机构与所述驱动测量机构、所述气路控制机构连接。优选的是，所述产品装夹机构包括下压气缸、导向杆、压杆、连接杆、平板、底座、产品定位座、密封堵头、封堵气缸和可调节封堵装置。上述任一方案优选的是，所述连接杆竖直安装在所述底座上。上述任一方案优选的是，所述连接杆远离所述底座的一端与所述平板连接。上述任一方案优选的是，所述下压气缸固定在所述平板上。上述任一方案优选的是，在所述平板上设置有通孔，所述下压气缸的推杆穿过所述通孔。上述任一方案优选的是，所述导向杆垂直穿过所述平板，且一端通过一连接部件与所述下压气缸推杆、所述压杆连接。上述任一方案优选的是，所述压杆位于所述连接部靠近所述底座的一端。上述任一方案优选的是，所述下压气缸动作时带动所述压杆和所述导向杆一起动作。上述任一方案优选的是，所述产品定位座安装在所述底座上，且位于所述压杆下方。上述任一方案优选的是，所述可调节封堵装置安装在所述底座上。上述任一方案优选的是，所述密封堵头和所述封堵气缸连接上述任一方案优选的是，所述封堵气缸设置于所述可调节封堵装置上，且与所述密封堵头连接的一端位于所述可调节封堵装置靠近所述产品定位座的一侧。上述任一方案优选的是，通过所述可调节封堵装置对所述密封堵头和所述封堵气缸的位置进行调节。上述任一方案优选的是，所述驱动测量机构包括连接架、顶杆总成、法兰和电缸总成。上述任一方案优选的是，所述连接架安装在所述底座上，且位于与所述产品装夹机构相反的一面。上述任一方案优选的是，所述法兰安装在所述连接架上。上述任一方案优选的是，所述电缸总成安装在所述法兰上，且与所述顶杆总成连接。上述任一方案优选的是，所述底座上设置有一通孔，所述顶杆总成与被检测产品连接制动踏板的顶杆通过所述通孔可以接触。上述任一方案优选的是，所述电缸总成上设置有力传感器和位移传感器。上述任一方案优选的是，所述力传感器检测所述电缸总成施加的力。上述任一方案优选的是，所述位移传感器检测所述电缸总成的位移。上述任一方案优选的是，所述气路控制机构包括气源处理组件、大容量储气筒、电气比例阀、三阀组、压力传感器、压差传感器和快速接头。上述任一方案优选的是，所述气源处理组件一端与气源连接，另一端连接所述大容量储气筒的进气口，向所述大容量储气筒提供清洁气源。上述任一方案优选的是，所述电气比例阀与所述大容量储气筒的出气口连接，提供设定的标准检测压力。上述任一方案优选的是，所述三阀组与所述电气比例阀连接后与所述快速接头连接。上述任一方案优选的是，在所述三阀组处设置有所述压力传感器和所述压差传感器。上述任一方案优选的是，所述三阀组根据设定的检测时间对被检测产品进行密封、保压。上述任一方案优选的是，所述压力传感器实时检测被测试产品腔内的压力。上述任一方案优选的是，所述压差传感器检测设定检测时间内被测试产品腔内气压差值。上述任一方案优选的是，所述快速接头与所述封堵气缸、所述下压气缸连接，可根据被检测产品方向与位置的不同快速置换。上述任一方案优选的是，所述自动控制机构配置有数据采集卡、运动控制卡和输入输出控制卡。上述任一方案优选的是，所述数据采集卡与所述力传感器、位移传感器、压力传感器和压差传感器连接，采集各传感器的数据。上述任一方案优选的是，所述运动控制卡与所述电缸总成连接，向其输出脉冲信号控制电缸运转。上述任一方案优选的是，所述输入输出控制卡与气路控制机构中的所述电气比例阀、所述三阀组连接，控制其进行动作。上述任一方案优选的是，所述自动控制机构判断被检测产品是否合格。上述任一方案优选的是，所述自动控制机构对被检测的产品进行记录。上述任一方案优选的是，所述自动控制机构为工控机。上述任一方案优选的是，所述检测装置设置在检测台上。上述任一方案优选的是，所述检测台台面上安装所述底座，所述产品装夹机构设置于所述台面上，所述驱动测量机构设置于所述台面下。上述任一方案优选的是，所述台面上具有与所述底座上通孔相对应的通孔。上述任一方案优选的是，所述检测台上设置有开关按钮、指示灯、测试压力显示口和显示器中的至少一种。上述任一方案优选的是，所述开关按钮包括启动开关、急停开关、电源开关中的至少一种。上述任一方案优选的是，所述指示灯显示被检测产品是否合格，若合格，绿灯亮，若不合格，红灯亮。上述任一方案优选的是，所述测试压力显示口显示测试过程的中压力值，采用7段数码管显示。上述任一方案优选的是，所述检测台上设置有工控机控制区，放置所述工控机的控制设备，包括键盘、鼠标中的至少一种。上述任一方案优选的是，所述工控机控制区设置有扫码器，与所述工控机连接，用于扫描被检测产品的二维码或条形码。上述任一方案优选的是，所述显示器显示被检测产品静特性曲线、检测结果、测试参数中的至少一种。本专利技术的气制动总阀检测装置结构紧凑，安装维护调试方便，可以对不同规格型号的气制动总阀进行密封性和静特性全自动检测，有效降低工人劳动强度，提高产品质量和生产效率，提高产品出厂性能稳定性和一致性。用电缸直接集成力传感器、位移传感器消除力传导过程中的损耗与加载过程中不垂直距离出现偏差的问题。经过检测合格的气制动总阀安装在汽车上之后，可以确保制动压力前后平稳有效，使车辆的多桥制动效果安全可靠。同时，本专利技术的检测装置对检测过的所有产品均进行记录，可以实现产品投放市场后的可追溯性和有效管控。附图说明图1为按照本专利技术的气制动总阀检测装置的一优选实施例的产品装夹机构示意图。图2为按照本专利技术的气制动总阀检测装置的如图1所示实施例的驱动测量机构示意图。图3为按照本专利技术的气制动总阀检测装置的如图1所示实施例的气路控制机构结构示意图。图4为按照本专利技术的气制动总阀检测装置的如图1所示实施例的自动控制机构结构示意图。图5为按照本专利技术的气制动总阀检测装置的如图1所示实施例的整体结构示意图。具体实施方式为了更好地理解本专利技术，下面结合具体实施例本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种气制动总阀检测装置，包括产品装夹机构，其特征在于：还包括驱动测量机构、气路控制机构和自动控制机构，所述产品装夹机构与所述驱动测量机构、所述气路控制机构连接，所述自动控制机构与所述驱动测量机构、所述气路控制机构连接。

【技术特征摘要】
1.一种气制动总阀检测装置，包括产品装夹机构，其特征在于：还包括驱动测量机构、气路控制机构和自动控制机构，所述产品装夹机构与所述驱动测量机构、所述气路控制机构连接，所述自动控制机构与所述驱动测量机构、所述气路控制机构连接。2.如权利要求1所述的气制动总阀检测装置，其特征在于：所述产品装夹机构包括下压气缸、导向杆、压杆、连接杆、平板、底座、产品定位座、密封堵头、封堵气缸和可调节封堵装置。3.如权利要求2所述的气制动总阀检测装置，其特征在于：所述连接杆竖直安装在所述底座上，所述连接杆远离所述底座的一端与所述平板连接。4.如权利要求3所述的气制动总阀检测装置，其特征在于：所述下压气缸固定在所述平板上，在所述平板上设置有通孔，所述下压气缸的推杆穿过所述通孔。5.如权利要求4所述的气制动总阀检测装置，其特征在于：所述导向杆垂直穿过所述平板，且一端通过一连接部件与所述下压气缸推杆、所述压杆连接，所述压杆位于所述连接部靠近所述底座...

【专利技术属性】
技术研发人员：李传武，余志海，曾瑞端，戴伟，钟方拱，
申请(专利权)人：瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33