一种穿销式防撬车锁制造技术

一种穿销式防撬车锁，系属于紧固构件领域，它主要由带穿锁式锁体的支架和与其做相对位移的带有穿销孔的支架２、连接两支架１、２的螺栓、弹簧、固定夹板、手柄以及防雨罩组成，本实用新型专利技术具有结构简单、易于制作、开启、闭锁和良好的防雨、雪、防撬功能等优点。（*该技术在2001年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术系属于紧固构件，即提供了一种穿销式防撬车锁。目前，用于自行车上的车锁形式很多，但普遍存在着如下问题1、锁梁易于变形；2、与车体的固定不牢固易于松动；3、锁芯易进雨水、冰雪、造成内部零件锈蚀；4、结构复杂、加工程序多。由于上述问题的存在，给自行车的开启、闭锁带来了许多困难。除此之外，现有的车锁防撬功能很差，自行车因此被窃也不乏其例。为解决上述问题，本技术提供了一种结构简单、易于制造、防雨、雪进入，防撬功能好的穿销式防撬车锁。本技术的主要特征是它由带穿销式锁体的支架1和可与其做相对位移的带有穿销孔的支架2、连接支架1、2的螺栓、弹簧固定夹板手柄以及防雨罩组成，所述的锁体上设有供支架2活动的插槽和与其相垂直而置的供闭锁穿销活动的穿销槽，插槽内设有弹簧和压盖；所述的支架上还设置了一对限制挡片、固定夹板为带有一定弧度的两部分组成，其弧度正好与自行车车叉相连处吻合，丙夹板具有一个同一同心度，同样直径的螺栓孔；防雨罩是通过冲压方式固定在锁体外部的。以下结合附附图说明图1、2、3、4详细叙述本技术所提供的实施例1——一种穿销式防撬车锁。图1为车锁的主视图；图2为车锁的侧视图；图3为车锁的俯视图；图4为车锁锁体局部剖视图。如图1所示，本技术设有两支架1、2、支架1的末端带有穿销式防撬锁体3、支架2上带有穿销孔4、两支架通过螺栓5连在一起，螺栓上缠绕一个用来控制支架张合的弹簧6、由图2、3可以看出，支架上还设有用来施力于张合类似于自行车线闸的手柄7、8和用来防止两支架无限制的弹开的限制挡片9、10。另外，用于固定车锁的固定夹板11、12是由两部分组成，与自行车车叉接触处的形状以正好与其吻合为宜，两夹板具有同一同心度，同样直径的螺孔，通过螺栓5将其固定在自行车后部，防撬锁体设有供穿销13活动的穿销槽和与其相垂直而置的供支架活动的插槽13、插槽内设有弹簧14和压盖15。闭锁时，将手柄7、8并拢，使两支架相对移动、支架2上的穿销孔插入插槽13中，压迫压板15和弹簧14，使穿销16穿入在插入支架的穿销孔中，从而实现闭锁全过程。开锁时，扭动钥匙，驱使锁芯17转动，带动闭锁穿销脱离穿锁孔，插槽内的弹簧控制压板弹起，挡住穿销，使其不能任意闭锁，钢丝弹簧6即将支架1、2左右弹开，从而完成开锁过程。此外，为防止雨、雪进入锁芯内，在锁体外部还冲压了一个防雨罩18。由上述可见，本技术具有结构简单、易于制作、开启、闭锁，具有良好的防雨、雪、防撬功能，是较为理想的适用于自行车的防撬车锁。权利要求1.一种防撬车锁，其特征在于(1)它由带穿销式锁体的支架1和可与其做相对位移的带有穿销孔的支架2、连接支架1、2的螺栓、弹簧，固定夹、板手柄以及防雨罩组成；(2)锁体设有供支架2活动的插槽和与其垂直而置的供闭锁穿销活动的穿销槽，插槽内设有弹簧和压盖。2.按照权利要求1所述的车锁，其特征在于支架上还设置了一对限制挡片。3.按照权利要求1所述的车锁，其特征在于固定夹板为带有一定弧度的两部分组成，其弧度正好与自行车车叉相连处吻合，两夹板上具有一个同一同心度，同样直径的螺栓孔。4.按权利要求1所述的车锁，其特征在于防雨罩是通过冲压方式固定在锁体外部的。专利摘要一种穿销式防撬车锁，系属于紧固构件领域，它主要由带穿锁式锁体的支架和与其做相对位移的带有穿销孔的支架2、连接两支架1、2的螺栓、弹簧、固定夹板、手柄以及防雨罩组成，本技术具有结构简单、易于制作、开启、闭锁和良好的防雨、雪、防撬功能等优点。文档编号E05B71/00GK2089507SQ9121032公开日1991年11月27日 申请日期1991年3月20日 优先权日1991年3月20日专利技术者纪绍纲 申请人:纪绍纲本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防撬车锁，其特征在于：（１）它由带穿销式锁体的支架１和可与其做相对位移的带有穿销孔的支架２、连接支架１、２的螺栓、弹簧，固定夹、板手柄以及防雨罩组成；（２）锁体设有供支架２活动的插槽和与其垂直而置的供闭锁穿销活动的穿销槽，插槽内 设有弹簧的压盖。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：纪绍纲，
申请(专利权)人：纪绍纲，
类型：实用新型
国别省市：89[中国|沈阳]