共享单车调度方法和系统、用户终端和调度平台技术方案

本发明专利技术公开一种共享单车调度方法和系统、用户终端和调度平台。该方法包括：找车用户通过用户终端向调度平台发送互助找车请求；调度平台判断预期出发地点预定范围内是否有愿意提供协助找车服务的协助找车用户；若预期出发地点预定范围内有愿意提供协助找车服务的协助找车用户，则调度平台从所述愿意提供协助找车服务的协助找车用户中选择与所述约车数量相对应数量的协助找车用户；调度平台向选定的协助找车用户发送协助确认消息；协助找车用户根据协助确认消息将共享单车停到找车用户的预期出发地点，以便找车用户用车。本发明专利技术通过引入“互助找车”的机制来鼓励使用者相互帮助存取共享单车，提高了用户找车、约车的成功率。

【技术实现步骤摘要】
共享单车调度方法和系统、用户终端和调度平台
本专利技术涉及移动互联网/物联网领域，特别涉及一种共享单车调度方法和系统、用户终端和调度平台。
技术介绍
2016年底以来，国内共享单车突然就火爆了起来，最近一张手机截屏蹿红网络。在这张截图上，24个共享单车应用的图标霸满了整个手机屏幕，真的是“一图说明共享单车的激烈竞争”。而在街头，仿佛一夜之间，共享单车已经到了“泛滥”的地步，各大城市路边排满各种颜色的共享单车。但是，由于共享单车的短途、公交地铁车站接驳等适用场景，造成了共享单车资源过度的局部集中甚至出现了单车私有化的个人破坏行为。
技术实现思路
鉴于以上技术问题，本专利技术提供了一种共享单车调度方法和系统、用户终端和调度平台，优化了现有的调度系统，提高了共享资源的使用率。根据本专利技术的一个方面，提供一种共享单车调度方法，包括：找车用户通过用户终端向调度平台发送互助找车请求，其中所述互助找车请求包括预期出发地点和约车数量；调度平台判断预期出发地点预定范围内是否有愿意提供协助找车服务的协助找车用户；若预期出发地点预定范围内有愿意提供协助找车服务的协助找车用户，则调度平台从所述愿意提供协助找车服务的协助找车用户中选择与所述约车数量相对应数量的协助找车用户；调度平台向选定的协助找车用户发送协助确认消息；协助找车用户根据协助确认消息将共享单车停到找车用户的预期出发地点，以便找车用户用车。在本专利技术的一个实施例中，所述方法还包括：若预期出发地点预定范围内没有愿意提供协助找车服务的协助找车用户，则调度平台获取预期出发地点预定范围内的单车位置信息；调度平台将所述单车位置信息发送给找车用户终端，以便找车用户选择与所述约车数量相对应数量的共享单车；调度平台将找车用户选择的共享单车设置为已预订状态，其中只有找车用户可以使用所述已预订状态的共享单车。在本专利技术的一个实施例中，所述方法还包括：调度平台判断协助找车用户是否在预定停车时间内将共享单车停放在预期出发点；若协助找车用户在预定停车时间内将共享单车停放在预期出发点，则调度平台将所述停放在预期出发点的共享单车设置为已预订状态，其中只有找车用户可以使用所述已预订状态的共享单车；并增加协助找车用户的信用值和账号金额。在本专利技术的一个实施例中，所述从所述愿意提供协助找车服务的协助找车用户中选择与所述约车数量相对应数量的协助找车用户包括：协助找车用户用车到达目的地后，通过用户终端向调度平台发送求助信息查看请求，请求查看目的地附近的互助找车请求；调度平台将目的地预定范围内的互助找车请求发送给用户终端，以便协助找车用户选择确认协助或不协助；调度平台从确认协助的协助找车用户中选择与所述约车数量相对应数量的协助找车用户。在本专利技术的一个实施例中，所述互助找车请求还包括最晚出发时间；所述方法还包括：调度平台判断找车用户是否在预定取车时间内将已预订状态的共享单车取走，其中预定取车时间根据最晚出发时间确定，预定取车时间大于预定停车时间；若找车用户在预定取车时间内将已预订状态的共享单车取走，则增加找车用户的信用值；若找车用户在预定取车时间内没有将已预订状态的共享单车取走，则减小找车用户的信用值；并将所述已预订状态的共享单车设置为可借用状态，其中所有用户都可以使用可借用状态的共享单车。在本专利技术的一个实施例中，还包括：获取每辆共享单车的使用数据；根据对每辆共享单车的使用数据进行分析，获取私有化单车集合；在私有化单车对应的私有用户再次借车的情况下，向所述私有用户发送警告信息，以提示所述私有用户在此次使用完毕将单车放到公共区域。根据本专利技术的另一方面，提供一种共享单车调度方法，包括：获取每辆共享单车的使用数据；根据对每辆共享单车的使用数据进行分析，获取私有化单车集合；在私有化单车对应的私有用户再次借车的情况下，向所述私有用户发送警告信息，以提示所述私有用户在此次使用完毕将单车放到公共区域。在本专利技术的一个实施例中，在向所述私有用户发送警告信息后，所述方法还包括：监测所述私有用户对应的私有化单车的使用情况和位置信息；若监测到所述私有化单车连续预定次数的使用者仍然为所述私有用户，则锁定所述私有用户的账号，禁止所述私有用户使用系统内的任何单车。在本专利技术的一个实施例中，在锁定所述私有用户的账号后，所述方法还包括：接收私有用户发送的解冻申请；监测所述私有用户对应的私有化单车的使用情况和位置信息；若监测到所述私有化单车在预定时间段内由多个不同用户使用且位置信息不固定，则解除对所述私有用户账号的锁定。根据本专利技术的另一方面，提供一种调度平台，包括：找车请求接收模块，用于接收找车用户通过用户终端发送的互助找车请求，其中所述互助找车请求包括预期出发地点和约车数量；协助用户查找模块，用于判断预期出发地点预定范围内是否有愿意提供协助找车服务的协助找车用户；协助用户选择模块，用于在协助用户查找模块判定预期出发地点预定范围内有愿意提供协助找车服务的协助找车用户的情况下，从所述愿意提供协助找车服务的协助找车用户中选择与所述约车数量相对应数量的协助找车用户；协助确认消息发送模块，用于向选定的协助找车用户发送协助确认消息，以便协助找车用户根据协助确认消息将共享单车停到找车用户的预期出发地点，方便找车用户用车。在本专利技术的一个实施例中，所述调度平台还包括：单车位置查找模块，用于在协助用户查找模块判定预期出发地点预定范围内没有愿意提供协助找车服务的协助找车用户的情况下，获取预期出发地点预定范围内的单车位置信息；单车位置发送模块，用于将所述单车位置信息发送给找车用户终端，以便找车用户选择与所述约车数量相对应数量的共享单车；选择预定模块，用于将找车用户选择的共享单车设置为已预订状态，其中只有找车用户可以使用所述已预订状态的共享单车。在本专利技术的一个实施例中，所述调度平台还包括：协助用户监测模块，用于判断协助找车用户是否在预定停车时间内将共享单车停放在预期出发点；协助预定模块，用于在协助用户监测模块判定协助找车用户在预定停车时间内将共享单车停放在预期出发点的情况下，将所述停放在预期出发点的共享单车设置为已预订状态，其中只有找车用户可以使用所述已预订状态的共享单车；并增加协助找车用户的信用值和账号金额。在本专利技术的一个实施例中，协助用户查找模块，用于接收协助找车用户通过用户终端发送的求助信息查看请求，其中，协助找车用户用车到达目的地后，发送求助信息查看请求，以请求查看目的地附近的互助找车请求；将目的地预定范围内的互助找车请求发送给协助找车用户的用户终端，以便协助找车用户选择确认协助或不协助；从确认协助的协助找车用户中选择与所述约车数量相对应数量的协助找车用户。在本专利技术的一个实施例中，所述互助找车请求还包括最晚出发时间；所述调度平台还包括：预定单车监控模块，用于判断找车用户是否在预定取车时间内将已预订状态的共享单车取走，其中预定取车时间根据最晚出发时间确定，预定取车时间大于预定停车时间；账号调整模块，用于在预定单车监控模块监测到找车用户在预定取车时间内将已预订状态的共享单车取走的情况下，增加找车用户的信用值；在找车用户在预定取车时间内没有将已预订状态的共享单车取走的情况下，减小找车用户的信用值；状态切换模块，用于在预定单车监控模块监测到找车用户在预定取车时间内没有将已预订本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种共享单车调度方法，其特征在于，包括：找车用户通过用户终端向调度平台发送互助找车请求，其中所述互助找车请求包括预期出发地点和约车数量；调度平台判断预期出发地点预定范围内是否有愿意提供协助找车服务的协助找车用户；若预期出发地点预定范围内有愿意提供协助找车服务的协助找车用户，则调度平台从所述愿意提供协助找车服务的协助找车用户中选择与所述约车数量相对应数量的协助找车用户；调度平台向选定的协助找车用户发送协助确认消息；协助找车用户根据协助确认消息将共享单车停到找车用户的预期出发地点，以便找车用户用车。

【技术特征摘要】
1.一种共享单车调度方法，其特征在于，包括：找车用户通过用户终端向调度平台发送互助找车请求，其中所述互助找车请求包括预期出发地点和约车数量；调度平台判断预期出发地点预定范围内是否有愿意提供协助找车服务的协助找车用户；若预期出发地点预定范围内有愿意提供协助找车服务的协助找车用户，则调度平台从所述愿意提供协助找车服务的协助找车用户中选择与所述约车数量相对应数量的协助找车用户；调度平台向选定的协助找车用户发送协助确认消息；协助找车用户根据协助确认消息将共享单车停到找车用户的预期出发地点，以便找车用户用车。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：若预期出发地点预定范围内没有愿意提供协助找车服务的协助找车用户，则调度平台获取预期出发地点预定范围内的单车位置信息；调度平台将所述单车位置信息发送给找车用户终端，以便找车用户选择与所述约车数量相对应数量的共享单车；调度平台将找车用户选择的共享单车设置为已预订状态，其中只有找车用户可以使用所述已预订状态的共享单车。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：调度平台判断协助找车用户是否在预定停车时间内将共享单车停放在预期出发点；若协助找车用户在预定停车时间内将共享单车停放在预期出发点，则调度平台将所述停放在预期出发点的共享单车设置为已预订状态，其中只有找车用户可以使用所述已预订状态的共享单车；并增加协助找车用户的信用值和账号金额。4.根据权利要求1-3中任一项所述的方法，其特征在于，所述从所述愿意提供协助找车服务的协助找车用户中选择与所述约车数量相对应数量的协助找车用户包括：协助找车用户用车到达目的地后，通过用户终端向调度平台发送求助信息查看请求，请求查看目的地附近的互助找车请求；调度平台将目的地预定范围内的互助找车请求发送给用户终端，以便协助找车用户选择确认协助或不协助；调度平台从确认协助的协助找车用户中选择与所述约车数量相对应数量的协助找车用户。5.根据权利要求1-3中任一项所述的方法，其特征在于，所述互助找车请求还包括最晚出发时间；所述方法还包括：调度平台判断找车用户是否在预定取车时间内将已预订状态的共享单车取走，其中预定取车时间根据最晚出发时间确定，预定取车时间大于预定停车时间；若找车用户在预定取车时间内将已预订状态的共享单车取走，则增加找车用户的信用值；若找车用户在预定取车时间内没有将已预订状态的共享单车取走，则减小找车用户的信用值；并将所述已预订状态的共享单车设置为可借用状态，其中所有用户都可以使用可借用状态的共享单车。6.根据权利要求1-3中任一项所述的方法，其特征在于，还包括：获取每辆共享单车的使用数据；根据对每辆共享单车的使用数据进行分析，获取私有化单车集合；在私有化单车对应的私有用户再次借车的情况下，向所述私有用户发送警告信息，以提示所述私有用户在此次使用完毕将单车放到公共区域。7.一种共享单车调度方法，其特征在于，包括：获取每辆共享单车的使用数据；根据对每辆共享单车的使用数据进行分析，获取私有化单车集合；在私有化单车对应的私有用户再次借车的情况下，向所述私有用户发送警告信息，以提示所述私有用户在此次使用完毕将单车放到公共区域。8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，在向所述私有用户发送警告信息后，还包括：监测所述私有用户对应的私有化单车的使用情况和位置信息；若监测到所述私有化单车连续预定次数的使用者仍然为所述私有用户，则锁定所述私有用户的账号，禁止所述私有用户使用系统内的任何单车。9.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，在锁定所述私有用户的账号后，还包括：接收私有用户发送的解冻申请；监测所述私有用户对应的私有化单车的使用情况和位置信息；若监测到所述私有化单车在预定时间段内由多个不同用户使用且位置信息不固定，则解除对所述私有用户账号的锁定。10.一种调度平台，其特征在于，包括：找车请求接收模块，用于接收找车用户通过用户终端发送的互助找车请求，其中所述互助找车请求包括预期出发地点和约车数量；协助用户查找模块，用于判断预期出发地点预定范围内是否有愿意提供协助找车服务的协助找车用户；协助用户选择模块，用于在协助用户查找模块判定预期出发地点预定范围内有愿意提供协助找车服务的协助找车用户的情况下，从所述愿意提供协助找车服务的协助找车用户中选择与所述约车数量相对应数量的协助找车用户；协助确认消息发送模块，用于向选定的协助找车用户发送协助确认消息，以便协助找车用户根据协助确认消息将共享单车停到找车用户的预期出发地点，方便找车用户用车。11.根据权利要求10所述的调度平台，其特征在于，还包括：单车位置查找模块，用于在协助用户查找模块判定预期出发地点预定范围内没有愿意提供协助找车服务的协助找车用户的情况下，获取预期出发地点预定范围内的单车位置信息；单车位置发送模块，用于将所述单车位置信息发送给找车用户终端，以便找车用户选择与所述约车数量相对应数量的共享单车；选择预定模块，用于将找车用户选择的共享单车设置为已预订状态，其中只有找车用户可以使用所述已预订状态的共享单车。12.根据权利要求10所述的调度平台，其特征在于，还包括：协助用户监测模块，用于判断协助找车用户是否在预定停车时间内将共享单车停放在预期出发点；协助预定模块，用于在协助用户监测模块判定协助找车用户在预定停车时间内将共享单车停放在预期出发点的情况下，将所述停放在预期出发点的共享单车设置为已预订状态，其中只有找车用户可以使用所述已预订状态的共享单车；并增加协助找车用户的信用值和账号金额。13.根据权利要求10-12中任一项所述的调度平台，其特征在于，协助用户查找模块，用于接收协助找车用户通过用户终端发送的求助信息查看请求，其中，协助找车用户用车到达目的地后，发送求助信息查看请求，以请求查看目的地附近的互助找车请求；将目的地预定范围内的互助找车请求发送给协助找车用户的用户终端，以便协助找车用户选择确认协助或不协助；从确认协助的协助找车用户中选择与所述约车数量相对应数量的协助找车用户。14.根据权利要求10-12中任一项所述的调度平台，其特征在于，所述互助找车请求还包括最晚出发时间；所述调度平台还包括：预定单车监控模块，用于判断找车用户是否在预定取车时间内将已预订状态的共享单车取走，其中预定取车时间根据最晚出发时间确定，预定取车时间大于预定停车时间；账号调整模块，用于在预定单车监控模块监测到找车用户在预定取车时间内将已预订状态的共享单车取走的情况下，增加找车用户的信用值；在找车用户在预定取车时间内没有将已预订状态的共享单车取走的情况下，减小找车用户的信用值；状态切换模块，用于在预定单车监控模块监测到找车用户在预定取车时间内没有将已预订状态的共享单车取走的情况下，将所述已预订状态的共...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡志平，阮建辉，张伟，
申请(专利权)人：中国电信股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11