一种地铁装配式支吊架的安装结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种地铁装配式支吊架的安装结构，包括对称设置的两个安装侧板和吊装结构，两个安装侧板的前后两端设有凸起，所述凸起插接于调节套筒的内部，两个安装侧板的内侧垂直对称螺接有矩形套筒，对称的两个矩形套筒内插接有截面为H形的钢梁，所述钢梁上前后对称交叉设有若干支吊装置，所述包括套设于钢梁上的梁夹、梁夹上螺接的全牙螺杆和管卡，所述全牙螺杆的底端固定设有销孔，所述管卡顶部焊接的安装块上螺接有与全牙螺杆底端相匹配的套筒，所述套筒通过销轴与全牙螺杆的底端的销孔销接，所述吊装结构包括与安装侧板螺接的立板和固定设于立板顶部的固定板。该支吊架的安装结构便于安装，便于调节。

【技术实现步骤摘要】
一种地铁装配式支吊架的安装结构
本技术属于支吊架
，具体涉及一种地铁装配式支吊架的安装结构。
技术介绍
目前地铁支吊架在对管道或者线缆的支吊起到越来越重要的作用，但现有技术中的支吊架功能单一，对于有些管道或者线缆需要转向或者往外侧延伸的时候，支吊架用起来相当麻烦，没有专用于管道或者线缆需要转向或者往外侧延伸的支吊架的加长装置，以及内有管卡的提升、降低或转向的调节装置，不便于调节，使得现有支吊架用起来就非常麻烦，需要从新安装支吊架的位置，不便于安装的同时，加大了劳动力。为此我们提出一种便于安装且便于调节的地铁装配式支吊架的安装结构来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种地铁装配式支吊架的安装结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种地铁装配式支吊架的安装结构，包括对称设置的两个安装侧板和吊装结构，两个安装侧板的前后两端设有凸起，所述凸起插接于调节套筒的内部，两个安装侧板的内侧垂直对称螺接有矩形套筒，对称的两个矩形套筒内插接有截面为H形的钢梁，所述钢梁上前后对称交叉设有若干支吊装置，所述包括套设于钢梁上的梁夹、梁夹上螺接的全牙螺杆和管卡，所述全牙螺杆的底端固定设有销孔，所述管卡顶部焊接的安装块上螺接有与全牙螺杆底端相匹配的套筒，所述套筒通过销轴与全牙螺杆的底端的销孔销接，所述吊装结构包括与安装侧板螺接的立板和固定设于立板顶部的固定板。优选的，所述凸起与调节套筒上垂直对称排列设有若干螺接孔，且凸起与调节套筒通过螺栓螺接。优选的，所述矩形套筒通过安装板与安装侧板螺接，所述安装侧板上还设有固定孔。优选的，所述钢梁的左右两端与矩形套筒上水平对称排列设有若干螺接孔，且钢梁的左右两端与矩形套筒螺接连接。优选的，所述矩形套筒的左右两侧与加强筋的一端螺接，所述加强筋的另一端与安装侧板螺接。优选的，所述梁夹的顶端通过螺栓与钢梁上的凹面板螺接，所述梁夹的底端右侧设有凸板，且凸板同样通过螺栓与钢梁螺接。优选的，所述全牙螺杆位于梁夹上下两端处通过螺帽进行锁紧。本技术的技术效果和优点：该地铁装配式支吊架的安装结构，通过安装侧板的前后两端设计凸起，通过凸起在调节套筒内部的螺接位置不同，调节钢梁的高度，通过钢梁与矩形套筒螺接位置不同对安装于钢梁上的支吊装置进行水平位置的调节，同时全牙螺杆的设计方便调节管卡的安装高度，同时管卡顶部的套筒与全牙螺杆的底端销接，旋转全牙螺杆就可以调节管卡的安装角度，便于调节，且便于安装。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术支吊装置的结构示意图；图3为本技术的A处放大图。图中：1安装侧板、2吊装结构、3凸起、4调节套筒、5矩形套筒、6钢梁、7支吊装置、8梁夹、9全牙螺杆、10管卡、11加强筋、12凸板、13销孔、14安装块、15套筒、16销轴、17立板、18固定板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术提供了如图1-3所示的一种地铁装配式支吊架的安装结构，包括对称设置的两个安装侧板1和吊装结构2，两个安装侧板1的前后两端设有凸起3，所述凸起3插接于调节套筒4的内部，两个安装侧板1的内侧垂直对称螺接有矩形套筒5，对称的两个矩形套筒5内插接有截面为H形的钢梁6，所述钢梁6上前后对称交叉设有若干支吊装置7，所述包括套设于钢梁6上的梁夹8、梁夹8上螺接的全牙螺杆9和管卡10，所述全牙螺杆9的底端固定设有销孔13，所述管卡10顶部焊接的安装块14上螺接有与全牙螺杆9底端相匹配的套筒15，所述套筒15通过销轴16与全牙螺杆9的底端的销孔13销接，所述吊装结构2包括与安装侧板1螺接的立板17和固定设于立板17顶部的固定板18。具体的，所述凸起3与调节套筒4上垂直对称排列设有若干螺接孔，且凸起3与调节套筒4通过螺栓螺接。具体的，所述矩形套筒5通过安装板与安装侧板1螺接，所述安装侧板1上还设有固定孔。具体的，所述钢梁6的左右两端与矩形套筒5上水平对称排列设有若干螺接孔，且钢梁6的左右两端与矩形套筒5螺接连接。具体的，所述矩形套筒5的左右两侧与加强筋11的一端螺接，所述加强筋11的另一端与安装侧板1螺接。具体的，所述梁夹8的顶端通过螺栓与钢梁6上的凹面板螺接，所述梁夹8的底端右侧设有凸板12，且凸板12同样通过螺栓与钢梁6螺接。具体的，所述全牙螺杆9位于梁夹8上下两端处通过螺帽进行锁紧。具体的，所述管卡10的尺寸大小不一，以适应于不同孔径的管道安装。该地铁装配式支吊架的安装结构，通过安装侧板1的前后两端设计凸起3，通过凸起3在调节套筒4内部的螺接位置不同，调节钢梁6的高度，通过钢梁6与矩形套筒5螺接位置不同对安装于钢梁6上的支吊装置7进行水平位置的调节，同时全牙螺杆9的设计方便调节管卡10的安装高度，同时管卡10顶部的套筒15与全牙螺杆9的底端销接，旋转全牙螺杆9就可以调节管卡10的安装角度，便于调节，且便于安装。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种地铁装配式支吊架的安装结构，包括对称设置的两个安装侧板(1)和吊装结构(2)，其特征在于：两个安装侧板(1)的前后两端设有凸起(3)，所述凸起(3)插接于调节套筒(4)的内部，两个安装侧板(1)的内侧垂直对称螺接有矩形套筒(5)，对称的两个矩形套筒(5)内插接有截面为H形的钢梁(6)，所述钢梁(6)上前后对称交叉设有若干支吊装置(7)，所述包括套设于钢梁(6)上的梁夹(8)、梁夹(8)上螺接的全牙螺杆(9)和管卡(10)，所述全牙螺杆(9)的底端固定设有销孔(13)，所述管卡(10)顶部焊接的安装块(14)上螺接有与全牙螺杆(9)底端相匹配的套筒(15)，所述套筒(15)通过销轴(16)与全牙螺杆(9)的底端的销孔(13)销接，所述吊装结构(2)包括与安装侧板(1)螺接的立板(17)和固定设于立板(17)顶部的固定板(18)。

【技术特征摘要】
1.一种地铁装配式支吊架的安装结构，包括对称设置的两个安装侧板(1)和吊装结构(2)，其特征在于：两个安装侧板(1)的前后两端设有凸起(3)，所述凸起(3)插接于调节套筒(4)的内部，两个安装侧板(1)的内侧垂直对称螺接有矩形套筒(5)，对称的两个矩形套筒(5)内插接有截面为H形的钢梁(6)，所述钢梁(6)上前后对称交叉设有若干支吊装置(7)，所述包括套设于钢梁(6)上的梁夹(8)、梁夹(8)上螺接的全牙螺杆(9)和管卡(10)，所述全牙螺杆(9)的底端固定设有销孔(13)，所述管卡(10)顶部焊接的安装块(14)上螺接有与全牙螺杆(9)底端相匹配的套筒(15)，所述套筒(15)通过销轴(16)与全牙螺杆(9)的底端的销孔(13)销接，所述吊装结构(2)包括与安装侧板(1)螺接的立板(17)和固定设于立板(17)顶部的固定板(18)。2.根据权利要求1所述的一种地铁装配式支吊架的安装结构，其特征在于：所述凸起(3)与调节套筒(4)上垂直对称排列设有若干螺接孔，且凸起(...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱哲，
申请(专利权)人：云南能强机电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：云南,53