一种盘式制动器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种盘式制动器，包括制动机构和检测模块，所述制动机构包括液压缸、活塞组件和闸瓦，所述液压缸内设置有隔板，所述活塞组件包括设置在液压缸内的活塞和一端安装在活塞上且另一端伸出液压缸的活塞杆，所述闸瓦与活塞杆的另一端固定连接，所述活塞杆贯穿隔板，所述活塞杆上套设有随活塞杆移动的密封圈，所述密封圈与隔板之间设置有蝶形弹簧，所述蝶形弹簧套设在活塞杆上，所述检测模块包括控制器、制动力传感器、油温传感器和油压传感器。本实用新型专利技术结构简单，减少液压缸漏油，提高盘式制动器的安全性，能为矿井提升机提供更加安全可靠的制动力，减少事故的发生实用性强。

【技术实现步骤摘要】
一种盘式制动器
本技术属于盘式制动器
，具体涉及一种盘式制动器。
技术介绍
随着社会的发展，对能源的需求量逐渐加大，煤矿的开采变得尤为重要，而且是逐步过渡到深层煤层的开采，所以矿井提升机能够安全可靠的运行也变得尤为重要。作为矿井提升机重要组成部分的制动系统，对矿井的正常生产，以及矿工的生命安全起着关键的作用，所以制动系统的技术发展也非常重要。矿井提升机的制动系统由产生制动力矩的制动器和产生制动动力的机构组成。制动系统主要是为了完成，在任何状态下都能够安全可靠的停止矿井提升机的任务，所以要求矿井提升机的制动系统具有特别高的安全性能。矿井提升机的制动系统较多使用的是盘式制动器。这种盘式制动器液压缸的液压油腔是在盘式制动器的最前方，如果密封失效，就会漏油，容易污染到闸瓦和制动盘，导致闸瓦和制动盘之间的摩擦系数下降，制动力减小，不能完成制动任务，导致事故的发生。因此，现如今缺少一种结构简单、设计合理的盘式制动器，减少液压缸漏油，提高盘式制动器的安全性。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种盘式制动器，其结构简单，设计合理，减少液压缸漏油，提高盘式制动器的安全性，能为矿井提升机提供更加安全可靠的制动力，减少事故的发生，且盘式制动器维修次数少，实用性强。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是：一种盘式制动器，其特征在于：包括制动机构和检测模块，所述制动机构包括液压缸、活塞组件和安装在所述活塞组件上且与制动盘配合制动的闸瓦，所述液压缸内设置有隔板，所述活塞组件包括设置在液压缸内的活塞和一端安装在活塞上且另一端伸出液压缸的活塞杆，所述闸瓦与活塞杆的另一端固定连接，所述活塞杆贯穿隔板，所述活塞杆上套设有随活塞杆移动的密封圈，所述密封圈与隔板之间设置有蝶形弹簧，所述蝶形弹簧套设在活塞杆上，所述检测模块包括控制器、用于检测制动盘与闸瓦之间制动力的制动力传感器、用于检测液压缸内液压油油温的油温传感器和用于检测液压缸内液压油油压的油压传感器，所述制动力传感器、油温传感器和油压传感器的输出端均与控制器的输入端相接。上述的一种盘式制动器，其特征在于：所述控制器的输出端接有用于指示制动力的第一指示灯、用于指示油温的第二指示灯和用于指示油压的第三指示灯。上述的一种盘式制动器，其特征在于：所述活塞杆包括与活塞固定连接的小直径活塞杆和与所述小直径活塞杆一体成型的大直径活塞杆，所述大直径活塞杆伸出液压缸，所述闸瓦安装在所述大直径活塞杆上；所述密封圈内设置有台阶孔，所述台阶孔包括配合供所述小直径活塞杆套装的小直径通孔和配合供所述大直径活塞杆套装的大直径通孔，所述隔板和蝶形弹簧均套设在所述小直径活塞杆上。上述的一种盘式制动器，其特征在于：所述液压缸上设置有第一注油口，所述隔板、活塞、密封圈和液压缸围成的第一腔体与所述第一注油口连通。上述的一种盘式制动器，其特征在于：所述液压缸上设置有第二注油口，所述活塞和液压缸围成的第二腔体与所述第二注油口连通。本技术与现有技术相比具有以下优点：1、本技术结构简单，设计合理，成本低，维修次数小。2、本技术设置密封圈，将液压缸内液压油内腔后置，一方面是为了将活塞杆与液压缸连接处进行密封，减少液压缸漏油，避免漏油污染到闸瓦和制动盘；另一方面，密封圈随活塞杆移动而挤压蝶形弹簧，使蝶形弹簧压缩为制动提供制动力，实现制动，结构简单。3、本技术设置制动力传感器，是为了对制动盘与闸瓦之间的制动力进行检测，保证制动盘与闸瓦之间制动力满足制动要求，从而能为矿井提升机提供更加安全可靠的制动力，减少事故的发生，提高盘式制动器的安全性。4、本技术设置油温传感器和油压传感器分别对液压油的油温和油压进行检测，保证液压缸正常工作，从而确保准确完成松闸和制动动作。综上所述，本技术结构简单，设计合理，减少液压缸漏油，提高盘式制动器的安全性，能为矿井提升机提供更加安全可靠的制动力，减少事故的发生，且盘式制动器维修次数少，实用性强。下面通过附图和实施例，对本技术的技术方案做进一步的详细描述。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的电路原理框图。附图标记说明:1—液压缸；2—活塞；3—活塞杆；5—制动盘；6—闸瓦；7—密封圈；8—蝶形弹簧；9—隔板；10—控制器；11—制动力传感器；12—油温传感器；13—油压传感器；14—第一指示灯；15—第二指示灯；16—第三指示灯；17—第一注油口；18—第二注油口；19—第一腔体；20—第二腔体。具体实施方式如图1和图2所示，本技术包括制动机构和检测模块，所述制动机构包括液压缸1、活塞组件和安装在所述活塞组件上且与制动盘5配合制动的闸瓦6，所述液压缸1内设置有隔板9，所述活塞组件包括设置在液压缸1内的活塞2和一端安装在活塞2上且另一端伸出液压缸1的活塞杆3，所述闸瓦6与活塞杆3的另一端固定连接，所述活塞杆3贯穿隔板9，所述活塞杆3上套设有随活塞杆3移动的密封圈7，所述密封圈7与隔板9之间设置有蝶形弹簧8，所述蝶形弹簧8套设在活塞杆3上，所述检测模块包括控制器10、用于检测制动盘5与闸瓦6之间制动力的制动力传感器11、用于检测液压缸1内液压油油温的油温传感器12和用于检测液压缸1内液压油油压的油压传感器13，所述制动力传感器11、油温传感器12和油压传感器13的输出端均与控制器10的输入端相接。本实施例中，所述控制器10的输出端接有用于指示制动力的第一指示灯14、用于指示油温的第二指示灯15和用于指示油压的第三指示灯16。本实施例中，所述活塞杆3包括与活塞2固定连接的小直径活塞杆和与所述小直径活塞杆一体成型的大直径活塞杆，所述大直径活塞杆伸出液压缸1，所述闸瓦6安装在所述大直径活塞杆上；所述密封圈7内设置有台阶孔，所述台阶孔包括配合供所述小直径活塞杆套装的小直径通孔和配合供所述大直径活塞杆套装的大直径通孔，所述隔板9和蝶形弹簧8均套设在所述小直径活塞杆上。本实施例中，密封圈7的设置，将液压缸内液压油内腔后置，一方面是为了将活塞杆3与液压缸1连接处进行密封，减少液压缸漏油，避免漏油污染到闸瓦6和制动盘5；另一方面，密封圈7随活塞杆移动而挤压蝶形弹簧8，使蝶形弹簧8压缩为制动提供制动力，实现制动，结构简单。本实施例中，所述液压缸1上设置有第一注油口17，所述隔板9、活塞2、密封圈7和液压缸1围成的第一腔体19与所述第一注油口17连通。本实施例中，所述液压缸1上设置有第二注油口18，所述活塞2和液压缸1围成的第二腔体20与所述第二注油口18连通。本实施例中，所述制动力传感器11为H8-C3-5.0T-7B6制动力传感器，所述油温传感器12为PC200/220-7液压油温度传感器，所述油压传感器13为YP4液压油压力传感器。本实施例中，所述控制器10为51单片机。本技术使用时，当需要松闸时，通过第一注油口17给第一腔体19内注入液压油，第一腔体19内的压力增大推动活塞2带动活塞杆3向远离制动盘5的方向移动，活塞杆3带动密封圈靠近碟形弹簧8方向移动，碟形弹簧8压缩，使得闸瓦6和制动盘5分离，实现松闸；当需要制动时，通过第一注油口17使得第一腔体19内注入液压油排出，第一腔体19内的压力减少，压缩本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种盘式制动器，其特征在于：包括制动机构和检测模块，所述制动机构包括液压缸(1)、活塞组件和安装在所述活塞组件上且与制动盘(5)配合制动的闸瓦(6)，所述液压缸(1)内设置有隔板(9)，所述活塞组件包括设置在液压缸(1)内的活塞(2)和一端安装在活塞(2)上且另一端伸出液压缸(1)的活塞杆(3)，所述闸瓦(6)与活塞杆(3)的另一端固定连接，所述活塞杆(3)贯穿隔板(9)，所述活塞杆(3)上套设有随活塞杆(3)移动的密封圈(7)，所述密封圈(7)与隔板(9)之间设置有蝶形弹簧(8)，所述蝶形弹簧(8)套设在活塞杆(3)上，所述检测模块包括控制器(10)、用于检测制动盘(5)与闸瓦(6)之间制动力的制动力传感器(11)、用于检测液压缸(1)内液压油油温的油温传感器(12)和用于检测液压缸(1)内液压油油压的油压传感器(13)，所述制动力传感器(11)、油温传感器(12)和油压传感器(13)的输出端均与控制器(10)的输入端相接。

【技术特征摘要】
1.一种盘式制动器，其特征在于：包括制动机构和检测模块，所述制动机构包括液压缸(1)、活塞组件和安装在所述活塞组件上且与制动盘(5)配合制动的闸瓦(6)，所述液压缸(1)内设置有隔板(9)，所述活塞组件包括设置在液压缸(1)内的活塞(2)和一端安装在活塞(2)上且另一端伸出液压缸(1)的活塞杆(3)，所述闸瓦(6)与活塞杆(3)的另一端固定连接，所述活塞杆(3)贯穿隔板(9)，所述活塞杆(3)上套设有随活塞杆(3)移动的密封圈(7)，所述密封圈(7)与隔板(9)之间设置有蝶形弹簧(8)，所述蝶形弹簧(8)套设在活塞杆(3)上，所述检测模块包括控制器(10)、用于检测制动盘(5)与闸瓦(6)之间制动力的制动力传感器(11)、用于检测液压缸(1)内液压油油温的油温传感器(12)和用于检测液压缸(1)内液压油油压的油压传感器(13)，所述制动力传感器(11)、油温传感器(12)和油压传感器(13)的输出端均与控制器(10)的输入端相接。2.按照权利要求1所述的一种盘式制动器，其特征在于：所述控制器(10...

【专利技术属性】
技术研发人员：晋民杰，韩智强，胡武超，王凯，张长亮，张应轩，
申请(专利权)人：太原科技大学，
类型：新型
国别省市：山西,14