一种具有净化功能的汽车排气管制造技术

本发明专利技术涉及一种具有净化功能的汽车排气管，包括大排气管、转轴、气囊和净化剂，所述大排气管的顶端均匀的设置有小排气管，所述大排气管的内部设置有第一滤网、第二滤网和第三滤网，且第一滤网、第二滤网和第三滤网从上到下依次排列，所述第一滤网、第二滤网和第三滤网通过夹板固定在大排气管的内侧壁上，且夹板与大排气管的内侧壁之间通过伸缩弹簧相连接，所述大排气管上表面均匀的设置有上侧门，所述大排气管下端两外侧安装有三元催化器，且大排气管下端两内侧安装有风机。该具有净化功能的汽车排气管，能够对汽车排出来的尾气进行有效的净化，提倡了环保的理念，同时便于对整个装置进行固定，满足了汽车行业的使用需求。

【技术实现步骤摘要】
一种具有净化功能的汽车排气管
本专利技术涉及汽车
，具体为一种具有净化功能的汽车排气管。
技术介绍
汽车排气管对汽车机身的作用而言，起到减震降噪，延长排气消声系统寿命的作用。排气管的主要材质是不锈钢。对于一般的汽车而言，由于汽车的废气离开引擎时压力很大，其产生的噪音可能会让人感觉到发狂，这时起到主要消音的作用就是汽车的排气管，在其内部安装消音器，大大的降低了汽车的噪音。但是就目前市场的汽车排气管而言，只具有降低噪音的功能，不能对尾气进行净化排放，净化效果不好，无法提倡环保的理念。因此目前急需设计出一种具有净化功能的汽车排气管，以便于更方便的为人们服务。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种具有净化功能的汽车排气管，以解决上述
技术介绍
中提出的不能对尾气进行净化排放，净化效果不好，无法提倡环保的理念的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种具有净化功能的汽车排气管，包括大排气管、转轴、气囊和净化剂，所述大排气管的顶端均匀的设置有小排气管，且大排气管的底端与进气管相连通，所述大排气管的内部设置有第一滤网、第二滤网和第三滤网，且第一滤网、第二滤网和第三滤网从上到下依次排列，所述第一滤网、第二滤网和第三滤网通过夹板固定在大排气管的内侧壁上，且夹板与大排气管的内侧壁之间通过伸缩弹簧相连接，所述大排气管上表面均匀的设置有上侧门，所述转轴通过其两端的固定座固定在大排气管的外侧壁上，且转轴的侧边安装有伸缩弯曲管，并且伸缩弯曲管远离大排气管的一端连接有第一磁铁和第二磁铁，所述大排气管下端两外侧安装有三元催化器，且大排气管下端两内侧安装有风机。优选的，所述小排气管均匀的分布在大排气管的顶端表面，且小排气管和大排气管为一体式结构，同时小排气管和大排气管相连通。优选的，所述第一滤网、第二滤网和第三滤网与大排气管的连接方式均为拆卸连接，且第一滤网、第二滤网和第三滤网的网孔直径从小到大依次增加，同时第一滤网、第二滤网和第三滤网上均喷有净化剂。优选的，所述转轴通过其两端的固定座与大排气管的外侧壁构成转动结构，且该转动结构的转动范围为0-360°。优选的，所述第一磁铁和第二磁铁为异性磁铁，且第一磁铁和第二磁铁与伸缩弯曲管的连接方式为固定连接。优选的，所述伸缩弯曲管为软性塑料管，且伸缩弯曲管的弯曲角度范围为0-180°。优选的，所述三元催化器和风机的横向中轴线为同一中轴线，且三元催化器和风机与大排气管均相连通。优选的，所述进气管的内侧正中间套接有气囊，且气囊的内部四周均喷有净化剂，同时气囊为拆卸安装结构。优选的，所述伸缩弹簧的两端与大排气管的内侧壁和夹板的连接方式为固定连接。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：该具有净化功能的汽车排气管，能够对汽车排出来的尾气进行有效的净化，提倡了环保的理念，同时便于对整个装置进行固定，满足了汽车行业的使用需求；（1）大排气管结合小排气管的结构，使得使用时经过净化的尾气会经过大排气管然后再经过小排气管慢慢排出，从而可以有效的减轻排放尾气的浓度，促进了环保的理念；（2）设有第一滤网、第二滤网和第三滤网，且第一滤网、第二滤网和第三滤网上均喷有净化剂，使得经过大排气管的汽车尾气，会首先经过第一滤网、第二滤网和第三滤网然后排出，在此过程中，汽车尾气得到了最大化的净化；（3）设有第一磁铁和第二磁铁，且第一磁铁和第二磁铁为异性磁铁，同时结合伸缩弯曲管和转轴的结构，使得使用时可以对整个排气管进行有效的固定，大大的提高了装置的稳定性和实用性；（4）设有三元催化器配合风机的结构，同时三元催化器和风机相对应设置，使得经过大排气管的汽车尾气会经过风机的作用，吹向三元催化器进行净化操作，然后在排出，使得整个排气管的净化效果得到更佳；（5）设有气囊，且气囊固定在进气管的上方中央，同时气囊的内部四周喷有净化剂，使得从进气管出来的汽车尾气会部分吸收到气囊内，从而实现初步的净化作用；（6）设有侧门，便于对大排气管内部进行清理，同时结合伸缩弹簧和夹板固定第一滤网、第二滤网和第三滤网的结构，便于实现对第一滤网、第二滤网和第三滤网的更换和维修。附图说明图1为本专利技术结构示意图；图2为本专利技术第一滤网、第二滤网和第三滤网结构示意图；图3为本专利技术第一滤网、第二滤网和第三滤网与大排气管连接处结构示意图；图4为本专利技术第一磁铁和第二磁铁固定状态结构示意图；图5为本专利技术大排气管俯视结构示意图；图6为本专利技术第一滤网、第二滤网和第三滤网剖视结构示意图。图中：1、大排气管，2、上侧门，3、小排气管，4、第一滤网，5、转轴，6、第一磁铁，7、伸缩弯曲管，8、第二磁铁，9、第二滤网，10、固定座，11、第三滤网，12、三元催化器，13、风机，14、气囊，15、进气管，16、伸缩弹簧，17、夹板，18、净化剂。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-6，本专利技术提供一种技术方案：一种具有净化功能的汽车排气管，包括大排气管1、上侧门2、小排气管3、第一滤网4、转轴5、第一磁铁6、伸缩弯曲管7、第二磁铁8、第二滤网9、固定座10、第三滤网11、三元催化器12、风机13、气囊14、进气管15、伸缩弹簧16、夹板17和净化剂18，大排气管1的顶端均匀的设置有小排气管3，且大排气管1的底端与进气管15相连通，大排气管1的内部设置有第一滤网4、第二滤网9和第三滤网11，且第一滤网4、第二滤网9和第三滤网11从上到下依次排列，第一滤网4、第二滤网9和第三滤网11通过夹板17固定在大排气管1的内侧壁上，且夹板17与大排气管1的内侧壁之间通过伸缩弹簧16相连接，大排气管1上表面均匀的设置有上侧门2，转轴5通过其两端的固定座10固定在大排气管1的外侧壁上，且转轴5的侧边安装有伸缩弯曲管7，并且伸缩弯曲管7远离大排气管1的一端连接有第一磁铁6和第二磁铁8，大排气管1下端两外侧安装有三元催化器12，且大排气管1下端两内侧安装有风机13。小排气管3均匀的分布在大排气管1的顶端表面，且小排气管3和大排气管1为一体式结构，同时小排气管3和大排气管1相连通，使得排放尾气更加均匀，且降低了装置的制造成本的同时使得整个装置的结构更加紧凑；第一滤网4、第二滤网9和第三滤网11与大排气管1的连接方式均为拆卸连接，且第一滤网4、第二滤网9和第三滤网11的网孔直径从小到大依次增加，同时第一滤网4、第二滤网9和第三滤网11上均喷有净化剂18，使得在长时间使用的情况下，便于对第一滤网4、第二滤网9和第三滤网11进行拆卸，从而达到更换和维修的目的，同时使得整个装置的净化尾气效果更佳；转轴5通过其两端的固定座10与大排气管1的外侧壁构成转动结构，且该转动结构的转动范围为0-360°，便于在固定整个装置时，可以利用转轴5实现对第一磁铁6和第二磁铁8的旋转，从而便于将整个装置进行悬挂固定；第一磁铁6和第二磁铁8为异性磁铁，且第一磁铁6和第二磁铁8与伸缩弯曲管7的连接方式为固定连接，提高了整个装置的结构强度的同时，便于利用异性相吸的性质，利用第一磁铁6和第二磁铁8本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有净化功能的汽车排气管，包括大排气管（1）、转轴（5）、气囊（14）和净化剂（18），其特征在于：所述大排气管（1）的顶端均匀的设置有小排气管（3），且大排气管（1）的底端与进气管（15）相连通，所述大排气管（1）的内部设置有第一滤网（4）、第二滤网（9）和第三滤网（11），且第一滤网（4）、第二滤网（9）和第三滤网（11）从上到下依次排列，所述第一滤网（4）、第二滤网（9）和第三滤网（11）通过夹板（17）固定在大排气管（1）的内侧壁上，且夹板（17）与大排气管（1）的内侧壁之间通过伸缩弹簧（16）相连接，所述大排气管（1）上表面均匀的设置有上侧门（2），所述转轴（5）通过其两端的固定座（10）固定在大排气管（1）的外侧壁上，且转轴（5）的侧边安装有伸缩弯曲管（7），并且伸缩弯曲管（7）远离大排气管（1）的一端连接有第一磁铁（6）和第二磁铁（8），所述大排气管（1）下端两外侧安装有三元催化器（12），且大排气管（1）下端两内侧安装有风机（13）。

【技术特征摘要】
1.一种具有净化功能的汽车排气管，包括大排气管（1）、转轴（5）、气囊（14）和净化剂（18），其特征在于：所述大排气管（1）的顶端均匀的设置有小排气管（3），且大排气管（1）的底端与进气管（15）相连通，所述大排气管（1）的内部设置有第一滤网（4）、第二滤网（9）和第三滤网（11），且第一滤网（4）、第二滤网（9）和第三滤网（11）从上到下依次排列，所述第一滤网（4）、第二滤网（9）和第三滤网（11）通过夹板（17）固定在大排气管（1）的内侧壁上，且夹板（17）与大排气管（1）的内侧壁之间通过伸缩弹簧（16）相连接，所述大排气管（1）上表面均匀的设置有上侧门（2），所述转轴（5）通过其两端的固定座（10）固定在大排气管（1）的外侧壁上，且转轴（5）的侧边安装有伸缩弯曲管（7），并且伸缩弯曲管（7）远离大排气管（1）的一端连接有第一磁铁（6）和第二磁铁（8），所述大排气管（1）下端两外侧安装有三元催化器（12），且大排气管（1）下端两内侧安装有风机（13）。2.根据权利要求1所述的一种具有净化功能的汽车排气管，其特征在于：所述小排气管（3）均匀的分布在大排气管（1）的顶端表面，且小排气管（3）和大排气管（1）为一体式结构，同时小排气管（3）和大排气管（1）相连通。3.根据权利要求1所述的一种具有净化功能的汽车排气管，其特征在于：所述第一滤网（4）、第二滤网（9）和第三滤网（11）与大排气管（1）的连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵雪清，金妍君，谢慧芳，
申请(专利权)人：赵文斌，
类型：发明
国别省市：安徽,34