本实用新型专利技术是有关一种Ｕ形锁具组，其主要包括一Ｕ形锁以及一固定组件，其Ｕ形锁的锁本体外侧面一体成形有一扣掣部，固定组件具有一固设于自行车车架的固定座，该固定座中活动组设一扣掣构件及一推动扣掣构件复位的弹性构件，另于外侧面设至少一提供扣掣部插设的嵌槽，插设于嵌槽中的扣掣部并可为固定座内的扣掣构件所扣掣，使该锁具组除可对自行车或机车等予以上锁，另于开锁后，亦可固定于车上随车同行，并由此提供一结构简单、定位稳固且使用简便的Ｕ形锁具组。（*该技术在2011年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术是关种一种U形锁具组，尤指一种结构精简、定位稳固且组装使用简便的U形锁具组设计。
技术介绍
为提供自行车或机车锁具不使用时，可以挂置固定于车上随车同行，且不致于在行驶中掉落，故有人即设计出各式可组设于在自行车或机车车架上，用以固定锁具的置放结构。目前已知针对自行车或机车用U形锁所提出的置放结构设计，概如公告第二九八一八四号“一种自行车锁其置放结构改良追加一”，以及公告第三四五一四三号于“一种自行车锁其置放结构改良追加二”等新型专利案所揭示的，其中针对自行车用U形锁所提出的置放结构设计，其主要具有一环状的固定套，该固定套于其纵向切口相对而设的凸出缘处，利用螺栓与螺帽的配合组设于固定于自行车车架上，又该固定套侧边延设一环状的置放架，该置放架上设对应U形锁杆的纵直状切槽，或L形的切槽，提供U形锁杆定位之用。另一针对自行车用U形锁所提出的置放结构设计，其主要具有一环状的固定套，该固定套于其纵向切口相对而设的凸出缘处，利用螺栓与螺帽的配合组设于固定于自行车车架上，又该固定套侧边装设一置放座，该置放座侧面具有十字形卡结槽，且于内部设一可活动伸至卡结槽中的卡结栓，另于U形锁杆上套设一锁栓头，锁栓头侧面具有可装设于置放座卡结槽中为卡结栓所固定的卡结座，由此，当U形锁不使用时，可由套设于锁杆上的锁栓头与固定于车架上的置放座的卡掣配合，而定位于车架上随车同行。前述的两个自行车用U形锁置放结构，虽分别提供应用于自行车上供U形锁置放定位的结构，然该U形锁置放结构存有以下缺点，其中前一自行车U形锁置放结构中，是U形锁用以定位的置放架切槽是采取开于式纵直形或L形设计，故U形锁装置放该置放架上，会因自行车行驶时，因路况不佳所造成的车体震动，而发生分离掉落的情事。另一自行车U形锁置放结构中，虽U形锁由锁栓头装置置放座的设计较前一来得稳固，但因锁栓头需配合螺栓套设固定U形锁杆上，其构件数较多且组装不便，而且因U形锁杆为圆形杆体，锁栓头内孔为圆形，故U形锁装置放置放座上随自行车同行时，因U形锁会震动因易于摇摆与车架发生碰撞。为达成前述目的，本技术所提出的一种U形锁具组，其特征在于，包括一U形锁，该U形锁具有一U形锁杆及一内设锁心的锁本体，其锁本体外侧面且一体成形有一扣掣部；以及一固定组件，该固定组件具有一可固设于自行车车架上的固定座，固定座于其外侧面设至少一供扣掣部插设其中的嵌槽，且于内部装设一可扣掣U形锁扣掣部的扣掣构件，扣掣构件且为一设于固定座内部的弹性构件所顶抵，用以将插设于嵌槽内的U形锁扣掣部予以扣掣固定，而构成一可上锁且可固定于车上随车同行的U形锁具组。其中固定座为一套体及一座体的组合，其套体为一环状体侧剖一纵切口，且自纵切口处朝外延伸相对应的凸耳，以配合固接元件套设固定于车架架杆上，座体组设的套体侧面，嵌槽设于座体外侧面，座体内侧面设与嵌槽连通的活动槽提供扣掣构件及弹性构件装设其中，以扣掣U形锁的扣掣部。其中固定座外侧面上的嵌槽呈开口朝上的纵向未贯穿的槽形，而U形锁的扣掣部上形成对应嵌槽的纵直状嵌入端部，嵌入端部上设有卡掣凹缘，设于固定座中的扣掣构件上设有可伸入嵌槽内的卡掣凸块，以与卡掣凹缘对应卡合。其中座体外侧面上设二纵向平行的嵌槽，嵌槽底端与活动槽连通，U形锁的扣掣部上形成二分别对应嵌槽的纵直状嵌入端部，各嵌入端部上设有卡掣凹缘，扣掣构件上设有二分别对应卡掣凹缘的卡掣凸块。其中U形锁的扣掣部形成横向凸伸的环状体，而固定座外侧面上的嵌槽是自侧端面横向延伸至活动槽，以提供环状扣掣部插设其中，为扣掣构件予以扣掣固定。其中U形锁的扣掣部为一相对锁本体轴向延伸的T形体，其中间位置设一扣掣孔，设于固定座外侧面上的嵌槽形成对应T形凸片的T形槽，而扣掣构件的扣勾为一可活动凸伸于嵌槽中央的凸柱，以对应插设于前述扣掣孔中，且扣勾为一自固定座外侧伸入内部与其连接的推块配合弹性构件所带动。其中设于固定座外侧面上的T形槽呈十字交叉状。关于本技术第一种实施例的组装使用时，请参阅附图说明图1所示，其是将套体22套设于自行车或机车的车架杆上，并配合螺栓、螺帽予以锁固，次令装设有扣掣构件24、弹性构件25的座体23组设于套体22侧端，即构成提供U形锁10置放定位的固定座21，如图2、图3所示，其次，可使用U形锁10对自行车予以上锁，及开锁后，人们可将U形锁10的U形锁杆11与锁本体12予以结合一体，再以锁本体12外侧的扣掣部121由上而下纵向插设于固定座21侧面的嵌槽231中，并利用扣掣构件24的卡掣凸块241卡掣于扣掣部121嵌入端部122上的卡掣凹缘123，使U形锁10被固定于固定座21，而当人们欲使用U形锁10时，仅需按压扣掣构件24。使其卡掣凸块241与U形锁10扣掣部121上的卡掣凹缘123脱离卡掣状态，即可将U形锁10由下而上拆解使用。又，本技术的第二种实施例，如图4所示，其同样包括一U形锁10以及一组固定组件20，该U形锁10及固定组件20的组成概与前述图1所示的实施例相同，其中U形锁10为U形锁杆11及锁本体12所组成，锁本体12外侧面且延伸一体成型的扣掣部121，固定组件20具有由套体22及座体23组成的固定座21，座体23外侧面设嵌槽231，内侧面设与嵌槽231连通的活动槽232，且的活动槽232中组设有扣掣构件24及弹性构件25，其差异处在于U形锁10的扣掣部121形成横向凸伸的环状体，而固定座21外侧面上的嵌槽231是自侧端面横向延伸至活动槽232，扣掣构件24上具有一扣勾242，使环状扣掣部121插入于嵌槽231内，可为扣勾242予以勾掣固定。至于图4所示第二种实施例的使用，请参阅图5、图6所示，其操作方式概与图1所示实施例相同，其中U形锁10可以锁本体12外侧延设的环状扣掣部121插入固定座21侧面的嵌槽231为扣掣构件24的扣勾242予以勾掣固定，拆解时，按压扣掣构件24，使其扣勾242与扣掣部121脱离勾掣状态，即可将U形锁10抽出使用。又如图7所示，其是本技术的第三种实施例，其结构概如第一、二种实施例相同，同样包括一U形锁10以及一组固定组件20，差异处在于U形锁10的扣掣部121为一相对锁本体12轴向延伸的T形体，其中间位置设一扣掣孔124，固定座21外侧面上的嵌槽231形成对应T形凸片且呈十字交叉的T形槽，而扣掣构件24中的扣勾242为一可活动凸伸于嵌槽231中央的凸柱，用以对应插设于前述扣掣孔124中，且扣勾242为一自固定座21外侧伸入内部与其连接的推块26配合弹性构件(图未示)所带动。前述图7所示的第三种实施例的使用，其操作方式概与图1所示实施例相同，以下不再赘述。经由上述结构特征及其组装使用说明后，且与现有U形锁置放结构相比较，当可得知本技术的特点在于本技术是令U形锁的锁本体上直接一体成型一扣掣部，以利用扣掣部与具扣掣构件的固定组件相对配合设计，使本技术的结构具备精简化，且扣掣部插设于固定组件中，可被稳固的扣掣固定，不会有晃动碰撞车架的情事，又本技术由按压式扣掣结构设计，使该锁具组在使用操作上极具简便效果，进而能提供一种更具好用、实用效果的U形锁具组。综上所述，本技术确已具备前揭各项优点，且与现有U形锁置放结构相较，亦具备显著的功效增进，因此，本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种Ｕ形锁具组，其特征在于，包括：一Ｕ形锁，该Ｕ形锁具有一Ｕ形锁杆及一内设锁心的锁本体，其锁本体外侧面且一体成形有一扣掣部；以及一固定组件，该固定组件具有一可固设于自行车车架上的固定座，固定座于其外侧面设至少一供扣掣部插设其中的嵌槽 ，且于内部装设一可扣掣Ｕ形锁扣掣部的扣掣构件，扣掣构件且为一设于固定座内部的弹性构件所顶抵，用以将插设于嵌槽内的Ｕ形锁扣掣部予以扣掣固定，而构成一可上锁且可固定于车上随车同行的Ｕ形锁具组。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：郭富胜，
申请(专利权)人：铭泰五金工业股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]
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