【技术实现步骤摘要】
一种船用多功能便携式转运装置
本技术涉及船舶与海洋工程
，具体涉及一种船用多功能便携式转运装置。
技术介绍
目前船用设备的安装或维护都是使用吊梁或者焊接临时吊耳将其提升转移到相应区域，然后对这些设备进行安装或维护，这种方式不仅会增加舱室里面吊梁和临时吊耳的数量，而在使用完毕以后，还需要对临时吊耳进行割除打磨，该方法费时费工，并且对主结构及油漆有损伤，因此有必要对现有的技术加以改进。
技术实现思路
本技术提供了一种船用多功能便携式转运装置，其解决了目前在狭小空间，吊机不能到达，将不能靠人力提升的重物转移，以及减少分段以及舱室内吊梁和焊接临时吊耳数量的核心技术问题。本技术的目的是这样实现的：一种船用多功能便携式转运装置，包括承重管1、上框架管2、支撑管3、套圈4、加强板5、加强管6、垫板7、带刹车滑轮8和防倾管9，承重管1和上框架管2焊接在一起组成顶部承重部件，所述支撑管3插入承重管1中，支撑管3位于承重管1的下方，承重管1左右各设一个，在前后方向上设置，支撑管3左右各设两个，四个支撑管3上都焊接有套圈4，套圈4处焊接加强板5，位于前后的支撑管3之间焊有加强管6将前后两...
【技术保护点】
1.一种船用多功能便携式转运装置，其特征在于，包括承重管、上框架管、支撑管、套圈、加强板、加强管、垫板、带刹车滑轮和防倾管，承重管和上框架管焊接在一起组成顶部承重部件，所述支撑管插入承重管中，支撑管位于承重管的下方，承重管左右各设一个，在前后方向上设置，支撑管左右各设两个，四个支撑管上都焊接有套圈，套圈处焊接加强板，位于前后的支撑管之间焊有加强管将前后两侧的支撑管连接在一起，再在左右的方向上将防倾管插入套圈中，形成一个稳定的结构，所述支撑管的底部设有带刹车滑轮，在该转运装置的承重管上缠绕吊带，并在吊带上挂上手拉葫芦，通过手拉葫芦将重物提升，然后转移到相应的区域。
【技术特征摘要】
1.一种船用多功能便携式转运装置，其特征在于，包括承重管、上框架管、支撑管、套圈、加强板、加强管、垫板、带刹车滑轮和防倾管，承重管和上框架管焊接在一起组成顶部承重部件，所述支撑管插入承重管中，支撑管位于承重管的下方，承重管左右各设一个，在前后方向上设置，支撑管左右各设两个，四个支撑管上都焊接有套圈，套圈处焊接加强板，位于前后的...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈伶翔，郑和辉，周喜宁，李子凡，石霖，袁双双，
申请(专利权)人：招商局重工江苏有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32
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