The utility model discloses an anti-dumping tooling for ship sleepers, which comprises a cushion plate and two symmetrically arranged side panels. The cushion plate is arranged between two side panels. The upper part of the two side panels and the cushion plate form an upper chute. The sleepers are stuck in the upper chute. The lower part of the two side panels forms a lower chute with the cushion plate, and the lower chute is stuck on the ship frame. The side panels include the upper side panels, the lower side panels and the strengthening sheet metal parts. The side plate and the lower side plate are respectively connected at the upper and lower ends of the cushion plate. There are strengthening sheet metal parts between the upper side plate and the cushion plate and between the lower side plate and the cushion plate, so that the upper side plate and the lower side plate can be firmly connected to the cushion plate. There are several fastening bolts on the upper side plate and the lower side plate. The fastening bolts are evenly distributed on both sides of the upper side plate and the lower side plate and are used to lock the sleepers and the ship frame, respectively. The new type has the advantages of simple structure, low manufacturing cost and convenient use. It can strengthen the stability of sleepers on the ship's frame, reduce the possibility of dumping the sleepers in the process of ship's segmental transportation, and enhance the transportation safety.
【技术实现步骤摘要】
一种船舶枕木防倾倒工装
本技术涉及船舶
,具体涉及一种船舶枕木防倾倒工装。
技术介绍
在船舶运输时,现有的方式是将船体的分段直接放在船架上,船体的分段直接与船架刚性接触,该运输方式的缺点是船体的分段与船架的接触面积大,该接触区域的冲砂、涂装变成盲区,后续除锈、冲砂更是要改为打磨,整体成本偏高,周期加长,后经改进,把船体的分段用枕木垫高来放置,以减少冲砂、涂装盲区,但船体的分段垫高后,其整体重心无形中抬高了,由于惯性作用,垫木有倾倒的可能性,这将给运输带来一定的安全隐患。
技术实现思路
针对现有技术的不足,本技术提供了一种船舶枕木防倾倒工装,其结构简单,制造成本低,使用方便,可加强枕木在船架上的稳固性,降低在船体的分段运输过程中垫木倾倒的可能性,加强运输安全性。为达到上述目的,本技术是通过以下技术方案实现的:一种船舶枕木防倾倒工装,包括垫板和两对称设置的侧板,垫板设在两侧板之间,两侧板的上部分与垫板形成一个上卡槽,枕木卡在上卡槽中,两侧板的下部分与垫板形成一个下卡槽,下卡槽卡在船架上。进一步,所述侧板包括上侧板、下侧板和加强钣金件,上侧板和下侧板分别连接在垫板的上下两端,上侧板与垫板之间及下侧板与垫板之间设有加强钣金件,使上侧板和下侧板可稳固地连接在垫板上。进一步,所述上侧板及下侧板上均设有若干个紧固螺栓,紧固螺栓均匀分布在上侧板及下侧板的两边并分别用于紧固枕木与船架。进一步,所述上侧板及下侧板上的紧固螺栓的数量均为2~8个。进一步,所述垫板的厚度范围为5mm~6mm。进一步,所述垫板前后两端设有延伸垫板以更好地适配并支撑不同长度规格的枕木。进一步,所述延伸垫 ...
【技术保护点】
1.一种船舶枕木防倾倒工装,其特征在于:包括垫板(1)和两对称设置的侧板(2),垫板(1)设在两侧板(2)之间,两侧板(2)的上部分与垫板(1)形成一个上卡槽(3),枕木(5)卡在上卡槽(3)中,两侧板(2)的下部分与垫板(1)形成一个下卡槽(4),下卡槽(4)卡在船架(6)上。
【技术特征摘要】
1.一种船舶枕木防倾倒工装,其特征在于:包括垫板(1)和两对称设置的侧板(2),垫板(1)设在两侧板(2)之间,两侧板(2)的上部分与垫板(1)形成一个上卡槽(3),枕木(5)卡在上卡槽(3)中,两侧板(2)的下部分与垫板(1)形成一个下卡槽(4),下卡槽(4)卡在船架(6)上。2.根据权利要求1所述的船舶枕木防倾倒工装,其特征在于:所述侧板(2)包括上侧板(21)、下侧板(22)和加强钣金件(23),上侧板(21)和下侧板(22)分别连接在垫板(1)的上下两端,上侧板(21)与垫板(1)之间及下侧板(22)与垫板(1)之间设有加强钣金件(23),使上侧板(21)和下侧板(22)可稳固地连接在垫板(1)上。3.根据权利要求2所述的船舶枕木防倾倒工装,其特征在于:所述上侧板(21)及下侧板(22)上均设有若干个紧固螺栓(24),紧固螺栓(24)均匀分布在上...
【专利技术属性】
技术研发人员:洪海洋,蔡建超,贾继东,李井祥,
申请(专利权)人:厦门船舶重工股份有限公司,
类型:新型
国别省市:福建,35
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