一种折叠滑板车制造技术

本实用新型专利技术适用于滑板车技术领域，提供了一种折叠滑板车，包括转向杆、底板组件、分把手前叉组件和叉管，叉管内设置有滑动机构，转向杆内设置有拉伸机构，底板组件设置有固定座，固定座设置有弧形槽以及第一定位槽和第二定位槽，拉伸机构包括拉伸组件、活动杆和第一活动块，滑动机构包括一端与第一活动块的上端面抵接的连动杆、与连动杆抵接的第二活动块，以及用于将连动杆转动连接在叉管内的连杆固定销，第二活动块远离连动杆的一端与弧形槽滑动配合，第二活动块和叉管均与固定座转动连接。本实用新型专利技术通过设置连动杆，利用转动杠杆原理带动第二活动块卡锁向下滑动，达到折叠功能，另外，其增加调节折叠结构晃动间隙功能，增加产品使用寿命。

A folding scooter

The utility model is suitable for the technical field of scooters, and provides a folding scooter, which comprises a steering rod, a bottom plate assembly, a front fork assembly of a branch handle and a fork tube. A sliding mechanism is arranged in the fork tube, a stretching mechanism is arranged in the steering rod, a fixed seat is arranged with a fixed seat, an arc groove, a first positioning groove and a second positioning groove. The stretching mechanism includes a stretching component. The sliding mechanism includes a connecting rod whose end is connected with the upper end face of the first moving block, a second moving block which is connected with the connecting rod, and a connecting rod fixed pin which is used to rotate the connecting rod to connect the connecting rod in the fork tube. The second moving block slides away from the end of the connecting rod and matches with the arc groove. The second moving block and the fork tube are rotated and connected with the fixed seat. The utility model drives the lock of the second movable block to slide downward by setting a connecting rod and using the principle of rotating lever to achieve the folding function. In addition, the function of adjusting the swaying clearance of the folding structure is increased and the service life of the product is increased.

【技术实现步骤摘要】
一种折叠滑板车
本技术属于滑板车
，尤其涉及一种折叠滑板车。
技术介绍
目前，滑板车已经作为一种新型的运动工具被人们广泛运用。现有滑板车包括成人滑板车、儿童滑板车和两轮滑板车等，其一般包括底板、转向杆、把手及滑轮等结构。但是现有滑板车不论是在使用时还是不使用时，其底板和转向杆均处于垂直状态，会占用较大的存放空间，不利于室内储存，在外出活动时也不方便携带，不利于提升用户体验。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种折叠滑板车，旨在解决现有技术中的滑板车因占用空间大而不利于储存及携带的技术问题。本技术是这样实现的：一种折叠滑板车，包括转向杆、底板组件、分设在所述转向杆两端的把手和前叉组件，以及连接在所述转向杆与所述底板组件之间的叉管，所述转向杆的上端设置有提手，所述叉管内设置有滑动机构，所述转向杆内设置有一端与所述提手固定连接且另一端与所述滑动机构抵接的拉伸机构，所述底板组件靠近所述叉管的一端设置有固定座，所述固定座设置有用于供所述滑动机构滑动以使所述转向杆和所述底板组件折叠或打开的弧形槽，以及位于所述弧形槽的相对两端且用于锁定所述滑动机构的第一定位槽和第二定位槽，所述拉伸机构用于在所述提手的拉动下推动所述滑动机构脱离所述第一定位槽或第二定位槽的锁定；所述拉伸机构包括拉伸组件、套设在所述前叉组件内且可相对所述前叉组件上下运动的活动杆，以及套设在所述前叉组件外且与所述活动杆固定连接的第一活动块，所述拉伸组件的一端与所述提手固定连接且另一端与所述活动杆固定连接，所述第一活动块与所述滑动机构抵接；所述滑动机构包括一端与所述第一活动块的上端面抵接且能够与所述第一活动块一起上下运动的连动杆、与所述连动杆的另一端抵接的第二活动块，以及用于将所述连动杆转动连接在所述叉管内的连杆固定销，所述第二活动块远离所述连动杆的一端与所述弧形槽滑动配合，所述第二活动块和所述叉管均与所述固定座转动连接。进一步地，所述连动杆包括与所述第一活动块的上端面抵接的第一端、与所述第二活动块抵接的第二端，以及位于所述第一端和第二端之间的中间部，所述中间部连接有所述连杆固定销，所述第一端插入所述活动杆内。进一步地，所述第二端与所述第二活动块抵接的端面设有第一斜面，所述第二活动块内设有与所述第一斜面滑动配合的第二斜面。进一步地，所述第一端、中间部和第二端一体成型。进一步地，所述拉伸机构还包括套设在所述活动杆外且用于为所述活动杆提供回复力的第一弹性件。进一步地，所述固定座靠近所述转向杆的一侧设置有能够沿前后方向移动的调整螺杆，所述叉管插入所述固定座内且与所述调整螺杆抵接，所述固定座的前端设有用于调节所述调整螺杆的前后位置的调整螺丝。进一步地，所述拉伸组件包括拉杆、钢绳、第一滑轮、第二滑轮和转接头，所述拉杆的一端与所述提手固定连接且另一端与所述转接头固定连接，所述钢绳的一端与所述第二滑轮固定连接且另一端穿设所述转接头后抵接在所述第一滑轮上，所述钢绳远离所述拉杆的一端与所述活动杆固定连接。进一步地，所述滑动机构还包括设置在所述第二活动块内且用于在所述第二活动块被所述第一定位槽或第二定位槽锁定时为所述第二活动块提供回复力的第二弹性件。进一步地，所述折叠滑板车还包括设置在所述叉管与所述固定座之间的胶套。进一步地，所述前叉组件包括用于供所述活动杆和第一活动块套设的前叉件以及位于所述前叉件下方的前滑轮；所述底板组件包括与所述固定座固定连接的底板以及位于所述底板远离所述固定座的一端的后滑轮。实施本技术的折叠滑板车，具有以下有益效果：其通过设置连动杆，利用转动杠杆原理带动第二活动块卡锁向下滑动，达到折叠功能，具体地，当第一活动块向上运动时，会带动连动杆的一端向上，此时连动杆以连杆固定销为支点转动，使得连动杆的另一端推动第二活动块，进而使得第二活动块远离连动杆的一端脱离第一定位槽或第二定位槽的锁定，以实现滑板车的折叠或打开，其结构简单，在使用时方便操作，不需要弯腰就可以实现折叠，同时滑板车在折叠状态下不会占用较大的存放空间，方便储存和携带，有利于提升用户体验；另外，本技术还具有增加调节折叠结构晃动间隙功能，增加产品使用寿命。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术实施例提供的折叠滑板车的爆炸图；图2是本技术实施例提供的固定座的立体结构示意图；图3是本技术实施例提供的折叠滑板车的立体结构示意图；图4是本技术实施例提供的连动杆的立体结构示意图；图5是本技术实施例提供的折叠滑板车的部分剖视图；图6是图5中C区域的放大图；图7是图5中D区域的放大图。上述附图所涉及的标号明细如下：1-转向杆；11-T管；12-帐管；121-开孔；13-下锁夹；14-管固定套左；15-管固定套右；16-轴承；17-牙纹管；18-衬套；19-弹销；20-弹销压簧；2-底板组件；21-底板；22-后滑轮；23-底板前盖；24-调整螺丝；25-调整螺杆；3-把手；31-握把管左；32-握把管右；4-前叉组件；41-前叉件；411-导向槽；42-前滑轮；5-叉管；6-提手；7-滑动机构；72-第二活动块；721-第二斜面；73-第二弹性件；74-固定销；75-方管螺杆；76-连动杆；761-第一端；762-中间部；763-第二端；764-第一斜面；765-通孔；77-连杆固定销；8-拉伸机构；81-拉杆；82-钢绳；83-第一滑轮；84-活动杆；85-第一活动块；86-第一弹性件；87-固定锁；88-第二滑轮；89-转接头；9-固定座；91-弧形槽；92-第一定位槽；93-第二定位槽；10-胶套。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接或间接在另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接或间接连接到另一个元件。还需要说明的是，本技术实施例中的左、右、上、下等方位用语，仅是互为相对概念或是以产品的正常使用状态为参考的，而不应该认为是具有限制性的。如图1至图7所示，本技术实施例提供的折叠滑板车包括转向杆1、底板组件2、把手3、前叉组件4和叉管5。其中，把手3设置在转向杆1的上端端部，前叉组件4设置在转向杆1的下端端部，叉管5连接在转向杆1与底板组件2之间且叉管5与转向杆1转动连接以实现转向杆1的转向。为了实现滑板车的折叠，在转向杆1的上端套设有提手6，在叉管5内设置有滑动机构7，在转向杆1内设置有一端与提手6固定连接且另一端与滑动机构7抵接的拉伸机构8，提手6上拉带动拉伸机构8向上运动，进而推动滑动机构7沿叉管5的方向向前运动。在底板组件2靠近叉管5的一端固定连接有固定座9，该固定座9的下端设置有用于供滑动机构7滑动以使转向杆1和底板组件2折叠或打开的弧形槽91，该固定座9的下端还本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种折叠滑板车，其特征在于，包括转向杆、底板组件、分设在所述转向杆两端的把手和前叉组件，以及连接在所述转向杆与所述底板组件之间的叉管，所述转向杆的上端设置有提手，所述叉管内设置有滑动机构，所述转向杆内设置有一端与所述提手固定连接且另一端与所述滑动机构抵接的拉伸机构，所述底板组件靠近所述叉管的一端设置有固定座，所述固定座设置有用于供所述滑动机构滑动以使所述转向杆和所述底板组件折叠或打开的弧形槽，以及位于所述弧形槽的相对两端且用于锁定所述滑动机构的第一定位槽和第二定位槽，所述拉伸机构用于在所述提手的拉动下推动所述滑动机构脱离所述第一定位槽或第二定位槽的锁定；所述拉伸机构包括拉伸组件、套设在所述前叉组件内且可相对所述前叉组件上下运动的活动杆，以及套设在所述前叉组件外且与所述活动杆固定连接的第一活动块，所述拉伸组件的一端与所述提手固定连接且另一端与所述活动杆固定连接，所述第一活动块与所述滑动机构抵接；所述滑动机构包括一端与所述第一活动块的上端面抵接且能够与所述第一活动块一起上下运动的连动杆、与所述连动杆的另一端抵接的第二活动块，以及用于将所述连动杆转动连接在所述叉管内的连杆固定销，所述第二活动块远离所述连动杆的一端与所述弧形槽滑动配合，所述第二活动块和所述叉管均与所述固定座转动连接。...

【技术特征摘要】
1.一种折叠滑板车，其特征在于，包括转向杆、底板组件、分设在所述转向杆两端的把手和前叉组件，以及连接在所述转向杆与所述底板组件之间的叉管，所述转向杆的上端设置有提手，所述叉管内设置有滑动机构，所述转向杆内设置有一端与所述提手固定连接且另一端与所述滑动机构抵接的拉伸机构，所述底板组件靠近所述叉管的一端设置有固定座，所述固定座设置有用于供所述滑动机构滑动以使所述转向杆和所述底板组件折叠或打开的弧形槽，以及位于所述弧形槽的相对两端且用于锁定所述滑动机构的第一定位槽和第二定位槽，所述拉伸机构用于在所述提手的拉动下推动所述滑动机构脱离所述第一定位槽或第二定位槽的锁定；所述拉伸机构包括拉伸组件、套设在所述前叉组件内且可相对所述前叉组件上下运动的活动杆，以及套设在所述前叉组件外且与所述活动杆固定连接的第一活动块，所述拉伸组件的一端与所述提手固定连接且另一端与所述活动杆固定连接，所述第一活动块与所述滑动机构抵接；所述滑动机构包括一端与所述第一活动块的上端面抵接且能够与所述第一活动块一起上下运动的连动杆、与所述连动杆的另一端抵接的第二活动块，以及用于将所述连动杆转动连接在所述叉管内的连杆固定销，所述第二活动块远离所述连动杆的一端与所述弧形槽滑动配合，所述第二活动块和所述叉管均与所述固定座转动连接。2.如权利要求1所述的折叠滑板车，其特征在于，所述连动杆包括与所述第一活动块的上端面抵接的第一端、与所述第二活动块抵接的第二端，以及位于所述第一端和第二端之间的中间部，所述中间部连接有所述连杆固定销，所述第一端插入所述活动杆内。3.如权利要求2所述的折叠滑板车，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢超，吴金国，
申请(专利权)人：东莞联欣运动器材有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44