尾箱锁排制造技术

技术编号：2025895 阅读：169 留言：0更新日期：2012-04-11 18:40

本实用新型专利技术涉及一种摩托车尾箱上的锁排。包括支座、锁芯和锁钩板，支座为Ｌ型，水平面固定在底箱上，在垂直面向外延伸的筋板上设有锁钩板滑槽，锁钩板的中间部设有支臂，在支臂上设有滑轴与滑槽滑动配合；在滑槽的下方的筋板上还设有铰接支轴，在铰接支轴上套设有绕其转动的锁芯板，锁芯板上固设有锁芯，锁钩板的下端部与锁芯板活动铰接；在铰接支轴上还套设有扭簧，扭簧一端抵在锁钩板上，另一端抵在锁芯板上；在锁芯上还设有锁扣，在支座的垂直面上设有锁槽。本实用新型专利技术有益的效果是：由于装有锁芯的锁芯板与锁钩板铰接连动，当打开锁芯上的锁扣时，锁芯板在扭簧的作用下自动弹起，并带动锁钩板也弹起，即可打开箱盖，反之，闭锁时也一样，具有开闭锁方便的优点。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

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【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种锁具，尤其涉及一种摩托车尾箱上的锁排。
技术介绍
目前，摩托车尾箱为由底箱和箱盖铰接的箱体，其锁具一般有两种方式，一种是锁芯直接装在箱盖上，锁芯上装有锁钩，在底箱上装有锁扣相匹配进行锁位连接。另一种是与本技术较为接近的现有技术，锁芯不直接装在底箱和箱盖上，通过锁钩板钩住箱盖后再用锁芯上的锁扣通过与底箱固定连接的支座把锁钩板锁住，开锁时，先要用钥匙打开锁扣，再用手把锁钩板拉起，才能打开箱盖，反之，闭锁时，先用手把锁钩板钩住箱盖，然后再用锁芯锁住锁钩板。该锁的锁钩板和锁芯的动作是分开的，开闭锁时较为麻烦。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题就是克服现有技术的不足，提供一种开闭锁方便的尾箱锁排。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案是尾箱锁排，包括与底箱固定连接的支座、锁芯和上端部设有锁钩的锁钩板，支座为L型，支座的水平面固定在底箱上，在垂直面向外延伸的筋板上设有锁钩板滑槽，锁钩板的中间部设有支臂，在支臂上设有滑轴与滑槽滑动配合；在滑槽的下方的筋板上还设有铰接支轴，在铰接支轴上套设有绕其转动的锁芯板，锁芯板上固设有锁芯，锁钩板的下端部与锁芯板在铰接支轴和锁芯之间活动铰接；在铰接支轴上还套设有扭簧，扭簧一端抵在锁钩板上，另一端抵在锁芯板上；在锁芯上还设有锁扣，与其相匹配，在支座的垂直面上设有锁槽。本技术有益的效果是由于装有锁芯的锁芯板与锁钩板铰接连动，当打开锁芯上的锁扣时，锁芯板在扭簧的作用下自动弹起，并带动锁钩板也弹起，即可打开箱盖，反之，闭锁时也一样，因而具有开闭锁方便的优点。另外，锁扣上的定位钢球可以使锁扣准确定位，不会滑动，使锁位更加可靠。...

【技术保护点】
尾箱锁排，包括与底箱固定连接的支座（１）、锁芯（２）和上端部设有锁钩（３）的锁钩板（４），其特征是：支座（１）为Ｌ型，支座（１）的水平面（５）固定在底箱上，在垂直面（６）向外延伸的筋板（７）上设有锁钩板滑槽（８），锁钩板（４）的中间部设有支臂（９），在支臂（９）上设有滑轴（１０）与滑槽（８）滑动配合；在滑槽（８）的下方的筋板（７）上还设有铰接支轴（１１），在铰接支轴（１１）上套设有绕其转动的锁芯板（１２），锁芯板（１２）上固设有锁芯（２），锁钩板（４）的下端部（１４）与锁芯板（１２）在铰接支轴（１１）和锁芯（２）之间活动铰接；在铰接支轴（１１）上还套设有扭簧（１５），扭簧（１５）一端抵在锁钩板（４）上，另一端抵在锁芯板（１２）上；在锁芯（２）上还设有锁扣（１６），与其相匹配，在支座（１）的垂直面（６）上设有锁槽（１７）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：阮云华，
申请(专利权)人：阮云华，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]

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