一种车载用的计算机保护壳制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车载用的计算机保护壳，包括装置主体、底盖和外部硬壳层，装置主体内部上端通过胶水固定连接外部硬壳层，装置主体内部底端通过胶水固定连接有底盖，外部硬壳层底端通过胶水固定连接有绝缘层，绝缘层表面均嵌入设置有两个USB接口，且USB接口开口面处于同一水平面上，装置主体内部底端通过胶水固定连接有防震层，且防震层底端与底盖紧密贴合，防震层内部上下两端均固定连接有若干个弹力柱，且上下两端的弹力柱呈对称设置。本实用载用的计算机保护壳，整个装置结构稳定，减震保护能力强，散热性好，可以为使用者提供良好的视角，具有很好的使用价值。

A Computer Protection Shell for Vehicles

The utility model discloses a computer protective shell for vehicle, which comprises a device main body, a bottom cover and an external hard shell layer. The upper end of the device main body is fixed by glue to connect the external hard shell layer. The bottom end of the device main body is fixed by glue to connect the bottom cover. The bottom end of the external hard shell layer is fixed by glue to connect the insulation layer, and the surface of the insulation layer is embedded with two USB interfaces. And the USB interface openings are on the same horizontal plane. The bottom end of the device body is fixedly connected with the shock-proof layer through glue, and the bottom end of the shock-proof layer is closely connected with the bottom cover. There are several elastic columns fixed at the upper and lower ends of the shock-proof layer, and the elastic columns at the upper and lower ends are symmetrically arranged. The computer protective shell used in the utility model has stable structure, strong shock absorption and protection ability, and good heat dissipation. It can provide a good perspective for users and has good use value.

【技术实现步骤摘要】
一种车载用的计算机保护壳
本技术涉及一种保护壳，具体是一种车载用的计算机保护壳。
技术介绍
随着科技水平的快速发展，科技美容这一行业做为新型产业新生而出。时尚IT品牌随着市场的多元化发展。针对计算机品牌和功能的增加而呈多样化，将计算机保护壳按质地分有PC壳，皮革，硅胶，布料，硬塑，皮套，金属钢化玻璃壳，软塑料，绒制，绸制等品类。计算机保护壳不仅作为装饰品让您的计算机成为一道风景，更能保护计算机，防摔、防刮、防水和防震。现有技术中其结构固定，无法为车内人员提供一个良好的视角，且现有车载计算机保护壳出现防震性能差的问题，并且现有车载计算机保护壳还存在散热弱的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种车载用的计算机保护壳，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车载用的计算机保护壳，包括装置主体、底盖和外部硬壳层，所述装置主体内部上端通过胶水固定连接外部硬壳层，所述装置主体内部底端通过胶水固定连接有底盖，所述外部硬壳层底端通过胶水固定连接有绝缘层，所述绝缘层表面均嵌入设置有两个USB接口，且USB接口开口面处于同一水平面上，所述装置主体内部底端通过胶水固定连接有防震层，且防震层底端与底盖紧密贴合，所述防震层内部上下两端均固定连接有若干个弹力柱，且上下两端的弹力柱呈对称设置，所述防震层中部固定连接有减震层，所述底盖中部均转动连接有两个风扇，所述底盖中部固定连接有固定板，且固定板位于两个风扇中间，所述固定板表面嵌入设置有连接球，所述连接球连接端固定连接有支撑杆，所述支撑杆连接端转动连接有轴承。作为本技术进一步的方案，所述弹力柱柱体两端大中间小，且弹力柱柱体中间的直径为零点三厘米。作为本技术进一步的方案，所述减震层由泡棉构成，且减震层的厚度为零点五厘米。作为本技术进一步的方案，所述两个风扇之间呈水平设置，且风扇外形尺寸为三厘米。作为本技术进一步的方案，所述连接球表面光滑，且连接球为中空设置。作为本技术进一步的方案，所述支撑杆韧性高，且支撑杆杆体的宽度为两厘米。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该种车载用的计算机保护壳，弹力柱柱体两端大中间小，且弹力柱柱体中间的直径为零点三厘米，通过防震层内部上下两端均固定连接的若干个弹力柱吸收震动和冲击的能量，从而抑制汽车在行驶过程中车载计算机产生的震动，减震层由泡棉构成，且减震层的厚度为零点五厘米，通过防震层中部固定连接的减震层中的泡棉分子间相互作用妨碍分子链的运动，以至应力和应变处于不平衡状态，从而达到减震的效果，通过弹力柱和减震层两者的作用解决了以往车载计算机保护壳防震性能差的问题，同时该计算机保护壳，连接球表面光滑，且连接球为中空设置，通过固定板表面嵌入设置的连接球的转动，使装置主体能够和连接杆相对旋转，从而让车载电脑能够三百六十度的旋转给车内的人提供良好的视角，支撑杆韧性高，且支撑杆杆体的宽度为两厘米，通过连接球连接端固定连接的支撑杆和支撑杆连接端转动连接的轴承两者的配合，使连接杆可以折叠收缩，从而节省了空间，通过连接球和连接杆两者的作用节省空间的同时还为车内人员提供良好的视角，此外该装置中，两个风扇之间呈水平设置，且风扇外形尺寸为三厘米，通过底盖中部均转动连接的两个风扇的转动让空气流动加速蒸发作用，使车载计算机体表的热量带到空气中去，从而达到散热的效果，解决了现有车载计算机保护壳散热弱的问题。综上，整个装置结构稳定，减震保护能力强，散热性好，可以为使用者提供良好的视角，具有很好的使用价值。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的防震层局部解剖结构示意图；图3为本技术的底盖外部结构示意图。图中：1-装置主体；2-防震层；201-弹力柱；202-减震层；3-底盖；301-风扇；302-固定板；303-支撑杆；304-连接球；305-轴承；4-外部硬壳层；5-绝缘层；501-USB接口。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1～3，本技术实施例中，一种车载用的计算机保护壳，包括装置主体1、底盖3和外部硬壳层4，装置主体1内部上端通过胶水固定连接外部硬壳层4，装置主体1内部底端通过胶水固定连接有底盖3，外部硬壳层4底端通过胶水固定连接有绝缘层5，绝缘层5表面均嵌入设置有两个USB接口501，且USB接口501开口面处于同一水平面上，装置主体1内部底端通过胶水固定连接有防震层2，且防震层2底端与底盖3紧密贴合，防震层2内部上下两端均固定连接有若干个弹力柱201，且上下两端的弹力柱201呈对称设置，防震层2中部固定连接有减震层202，底盖3中部均转动连接有两个风扇301，底盖3中部固定连接有固定板302，且固定板302位于两个风扇301中间，固定板302表面嵌入设置有连接球304，连接球304连接端固定连接有支撑杆303，支撑杆303连接端转动连接有轴承305。进一步的，弹力柱201柱体两端大中间小，且弹力柱201柱体中间的直径为零点三厘米，通过防震层2内部上下两端均固定连接的若干个弹力柱201吸收震动和冲击的能量，从而抑制汽车在行驶过程中车载计算机产生的震动。进一步的，减震层202由泡棉构成，且减震层202的厚度为零点五厘米，通过防震层2中部固定连接的减震层202中的泡棉分子间相互作用妨碍分子链的运动，以至应力和应变处于不平衡状态，从而达到减震的效果，解决了以往车载计算机保护壳防震性能差的问题。进一步的，两个风扇301之间呈水平设置，且风扇301外形尺寸为三厘米，通过底盖3中部均转动连接的两个风扇301的转动让空气流动加速蒸发作用，使车载计算机体表的热量带到空气中去，从而达到散热的效果，解决了现有车载计算机保护壳散热弱的问题。进一步的，连接球304表面光滑，且连接球304为中空设置，通过固定板302表面嵌入设置的连接球304的转动，使装置主体1能够和连接杆303相对旋转，从而让车载电脑能够三百六十度的旋转给车内的人提供良好的视角。进一步的，支撑杆303韧性高，且支撑杆303杆体的宽度为两厘米，通过连接球304连接端固定连接的支撑杆303和支撑杆303连接端转动连接的轴承305两者的配合，使连接杆303可以折叠收缩，从而节省了空间。工作原理，首先，该计算机保护壳，弹力柱201柱体两端大中间小，且弹力柱201柱体中间的直径为零点三厘米，通过防震层2内部上下两端均固定连接的若干个弹力柱201吸收震动和冲击的能量，从而抑制汽车在行驶过程中车载计算机产生的震动，然后能量传达给减震层202，减震层202由泡棉构成，且减震层202的厚度为零点五厘米，通过防震层2中部固定连接的减震层202中的泡棉分子间相互作用妨碍分子链的运动，以至应力和应变处于不平衡状态，从而达到减震的效果，同时该计算机保护壳中的两个风扇301之间呈水平设置，且风扇301外形尺寸为三厘米，通过底盖3中部均转动连接的两个风扇301的转动让空气流动加速蒸本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载用的计算机保护壳，包括装置主体（1）、底盖（3）和外部硬壳层（4），所述装置主体（1）内部上端通过胶水固定连接外部硬壳层（4），所述装置主体（1）内部底端通过胶水固定连接有底盖（3），其特征在于，所述外部硬壳层（4）底端通过胶水固定连接有绝缘层（5），所述绝缘层（5）表面均嵌入设置有两个USB接口（501），且USB接口（501）开口面处于同一水平面上，所述装置主体（1）内部底端通过胶水固定连接有防震层（2），且防震层（2）底端与底盖（3）紧密贴合，所述防震层（2）内部上下两端均固定连接有若干个弹力柱（201），且上下两端的弹力柱（201）呈对称设置，所述防震层（2）中部固定连接有减震层（202），所述底盖（3）中部均转动连接有两个风扇（301），所述底盖（3）中部固定连接有固定板（302），且固定板（302）位于两个风扇（301）中间，所述固定板（302）表面嵌入设置有连接球（304），所述连接球（304）连接端固定连接有支撑杆（303），所述支撑杆（303）连接端转动连接有轴承（305）。

【技术特征摘要】
1.一种车载用的计算机保护壳，包括装置主体（1）、底盖（3）和外部硬壳层（4），所述装置主体（1）内部上端通过胶水固定连接外部硬壳层（4），所述装置主体（1）内部底端通过胶水固定连接有底盖（3），其特征在于，所述外部硬壳层（4）底端通过胶水固定连接有绝缘层（5），所述绝缘层（5）表面均嵌入设置有两个USB接口（501），且USB接口（501）开口面处于同一水平面上，所述装置主体（1）内部底端通过胶水固定连接有防震层（2），且防震层（2）底端与底盖（3）紧密贴合，所述防震层（2）内部上下两端均固定连接有若干个弹力柱（201），且上下两端的弹力柱（201）呈对称设置，所述防震层（2）中部固定连接有减震层（202），所述底盖（3）中部均转动连接有两个风扇（301），所述底盖（3）中部固定连接有固定板（302），且固定板（302）位于两个风扇（301）中间，所述固定板（302）...

【专利技术属性】
技术研发人员：柳林，
申请(专利权)人：柳林，
类型：新型
国别省市：甘肃,62