【技术实现步骤摘要】
一种低压供电系统
本申请涉及机动车辆
，更具体地说，涉及一种低压供电系统。
技术介绍
机动车辆的低压用电设备主要包括车辆的仪表及指示灯系统、电动辅助控制系统(例如车窗控制、电动座椅控制及电动后视镜等)、照明与信号系统、点火控制系统和启动控制系统等。这些低压用电设备主要依靠车辆的低压供电电池来提供工作电力。现有技术中包括低压供电电池的低压供电系统如图1所示，由串接的低压供电电池20、常闭触点30和低压用电设备10构成。参考图1，通常情况下低压供电系统处于通路状态，这是因为在低压用电设备10中有些设备需要在机动车辆停止状态下保持待机状态，以保存必要的使用信息。但这种低压供电系统无法满足一些情况下对于低压供电电池20的供电状态的控制。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本申请提供了一种低压供电系统，以实现对低压供电电池对于低压用电设备的供电状态的控制。为实现上述技术目的，本申请实施例提供了如下技术方案：一种低压供电系统，应用于机动车辆，用于为机动车辆的低压用电设备供电，所述低压供电系统包括：低压供电电池、常闭继电器和第一开关；其中，所述低压供电电池的正极同时与所述常闭...
【技术保护点】
1.一种低压供电系统，其特征在于，应用于机动车辆，用于为机动车辆的低压用电设备供电，所述低压供电系统包括：低压供电电池、常闭继电器和第一开关；其中，所述低压供电电池的正极同时与所述常闭继电器的输入线圈和低压用电设备的电压输入端连接，所述输入线圈远离所述低压供电电池的一端连接所述第一开关，所述第一开关远离所述输入线圈一侧同时连接所述常闭继电器的动断触点以及所述低压供电电池的负极；所述动断触点远离所述第一开关的一侧与所述低压用电设备的参考电压端连接；所述第一开关包括第一状态和第二状态，当所述第一开关处于第一状态时，所述第一开关所在支路断开，所述动断触点闭合；当所述第一开关处于第...
【技术特征摘要】
1.一种低压供电系统，其特征在于，应用于机动车辆，用于为机动车辆的低压用电设备供电，所述低压供电系统包括：低压供电电池、常闭继电器和第一开关；其中，所述低压供电电池的正极同时与所述常闭继电器的输入线圈和低压用电设备的电压输入端连接，所述输入线圈远离所述低压供电电池的一端连接所述第一开关，所述第一开关远离所述输入线圈一侧同时连接所述常闭继电器的动断触点以及所述低压供电电池的负极；所述动断触点远离所述第一开关的一侧与所述低压用电设备的参考电压端连接；所述第一开关包括第一状态和第二状态，当所述第一开关处于第一状态时，所述第一开关所在支路断开，所述动断触点闭合；当所述第一开关处于第二状态时，所述第一开关所在支路闭合，所述输入线圈通电，以使所述动断触点断开。2....
【专利技术属性】
技术研发人员：董健，李德佳，张晨，徐毅，王金燕，
申请(专利权)人：上海汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31
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