一种大功率充电桩专用液冷电缆DC+和DC-用卡箍结构制造技术

一种大功率充电桩专用液冷电缆DC+和DC‑用卡箍结构,把外护套绝缘套管:锁紧包裹在DC+和DC‑两根液冷电缆的电极上;包裹锁紧在液冷端子上。所述卡箍为中空的圆柱形结构，其锁紧前为内外表面光滑的中空圆柱形，用圆周径向力挤压,使卡箍塑性变形,变形后迫使外护套绝缘套管弹性变形,锁紧外护套绝缘套管,使外护套绝缘套管与电极和液冷端子上的马牙齿紧密配合而密封。与现有技术相比，本实用新型专利技术的这种卡箍,它与标准件喉箍相比,它的优点:(1)生产效率高,制作成本低;(2)挤压后美观,不会松动;(3)密封效果好,使用寿命长;(5)在充电枪内占用空间小。

【技术实现步骤摘要】
一种大功率充电桩专用液冷电缆DC+和DC-用卡箍结构
本技术涉及新能源电动汽车使用的大功率充电桩领域，具体为一种大功率充电桩DC+和DC-液冷电缆的外护套绝缘套管与电极和液冷端子锁紧密封的专用卡箍。它是大功率充电桩专用液冷电缆上的一个零件,用于制造大功率充电桩专用液冷电缆。
技术介绍
公知的，随着世界发达国家对新能源电动汽车的推广应用，国内新能源电动汽车行业也朝气蓬勃，其发展速度日新月异，由于新能源电动汽车没有尾气排放，其环保无污染，因此燃油汽车终将要被环保型的电动汽车所取代，而伴随着电动汽车的迅猛发展，充电站也终将会取代现在传统的加油站；目前，用于电动汽车的充电桩是小功率和中功率充电桩，中功率充电桩直流电压750伏,输出电流小于250安培,以普通车型的电动公交车充电为例，若使用中功率充电桩充电,充满全车电瓶至少需要三个小时；国内正在研发的大功率充电桩,它的技术参数:直流充电电压1000～1500伏，输出直流电流500～600安培，若使用大功率充电桩充电，以普通车型的电动公交车充电为例，充满全车电瓶只需要15分钟就够了；大功率充电桩充电效率高,是未来充电站的主流产品。大功率充电桩是有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种大功率充电桩专用液冷电缆DC+和DC‑用卡箍结构，其特征是：包括卡箍本体(6)、软体导线（2）、外护套绝缘套管（3）、电缆电极(4)和液冷端子(5)；软体导线（2）设置在外护套绝缘套管（3）内，电缆电极(4)和液冷端子(5)的内部均为中空结构，软体导线（2）的两端分别设置在电缆电极(4)和液冷端子(5)的内部中空结构处，电缆电极(4)和液冷端子(5)的外壁上均设置有凹凸花纹，外护套绝缘套管（3）的两端分别对应包裹在电缆电极(4)和液冷端子(5)的外壁凹凸花纹处，所述卡箍本体（6）为中空的圆柱形结构，其锁紧前为内外表面光滑的中空圆柱形结构，锁紧后塑性变形为与电缆电极(4)和液冷端子(5)...

【技术特征摘要】
1.一种大功率充电桩专用液冷电缆DC+和DC-用卡箍结构，其特征是：包括卡箍本体(6)、软体导线（2）、外护套绝缘套管（3）、电缆电极(4)和液冷端子(5)；软体导线（2）设置在外护套绝缘套管（3）内，电缆电极(4)和液冷端子(5)的内部均为中空结构，软体导线（2）的两端分别设置在电缆电极(4)和液冷端子(5)的内部中空结构处，电缆电极(4)和液冷端子(5)的外壁上均设置有凹凸花纹，外护套绝缘套管（3）的两端分别对应包裹在电缆电极(4)和液冷端子(5)的外壁凹凸花纹处，所述卡箍本体（6）为中空的圆柱形结构，其锁紧前为内外表面光滑的中空圆柱形结构，锁紧后塑性变形为与电缆电极(4)和液冷端子(5)的外壁凹凸花纹相配合的形状。2.如权利要求1所述的一种大功率充电桩专用液冷电缆DC+和DC-用卡箍结构，其特征是：所述卡箍本体（6）的材质为T2紫铜管或L5--1纯铝管。3.如权利要求1所述的一种大功率充电桩专用液冷电缆DC+和DC-用卡箍结构，其特征是：所述液冷端子(5)和电缆电极(4)的外壁上均设置有马牙齿，卡箍本体（6）在锁紧前为中空的圆柱形结构，锁紧后的形状与马牙齿相互配合。4.如权利要求1所述的一种大功率充电桩专用液冷电缆DC+和DC-用卡箍结构，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：臧重庆，臧昊哲，杨国星，张艳丽，
申请(专利权)人：洛阳正奇机械有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41