一种汽车空调用冷凝器制造技术

本实用新型专利技术涉及空调制冷技术领域，且公开了一种汽车空调用冷凝器，包括器体和安装座，所述安装座顶部的中部开设有凹槽，所述凹槽内顶壁的两侧均固定连接有稳定装置，所述稳定装置的顶部固定连接在器体的底部，所述凹槽内顶壁的两侧均固定连接有位于稳定装置内侧的缓冲装置，所述缓冲装置的顶部固定连接有器体的底部，所述凹槽内壁的两侧均固定连接有定位装置。该汽车空调用冷凝器，器体产生的震动力通过缓冲杆传递给缓冲套管，使得缓冲套管在缓冲滑杆的外表面左右滑动，缓冲弹簧的一端固定连接在缓冲槽的内壁，缓冲弹簧的另一端固定连接在缓冲套管的侧面，通过缓冲弹簧的压缩力和反弹力将震动力进行分解，从而提高了冷凝器的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车空调用冷凝器
本技术涉及空调制冷
，具体为一种汽车空调用冷凝器。
技术介绍
汽车空调系统冷凝器均采用风冷式结构，其冷凝原理是：让外界空气强制通过冷凝器的散热片，将高温的制冷剂蒸气的热量带走，使之成为液态制冷剂。制冷剂蒸气所放出的热量，被周围空气带走，排到大气中。冷凝器中的循环泵在工作时，会造成冷凝器产生一定的震动，长时间的使用会对冷凝器产出一定的损坏，影响冷凝器的使用寿命。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车空调用冷凝器，具备稳定性好的优点，解决了冷凝器中的循环泵在工作时，会造成冷凝器产生一定的震动，长时间的使用会对冷凝器产出一定的损坏，影响冷凝器的使用寿命的问题。(二)技术方案为实现上述稳定性好的目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车空调用冷凝器，包括器体和安装座，所述安装座顶部的中部开设有凹槽，所述凹槽内顶壁的两侧均固定连接有稳定装置，所述稳定装置的顶部固定连接在器体的底部，所述凹槽内顶壁的两侧均固定连接有位于稳定装置内侧的缓冲装置，所述缓冲装置的顶部固定连接有器体的底部，所述凹槽内壁的两侧均固定连接有定位装置，所述器体两侧的底部均开本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车空调用冷凝器，包括器体(1)和安装座(2)，其特征在于：所述安装座(2)顶部的中部开设有凹槽(3)，所述凹槽(3)内顶壁的两侧均固定连接有稳定装置(4)，所述稳定装置(4)的顶部固定连接在器体(1)的底部，所述凹槽(3)内顶壁的两侧均固定连接有位于稳定装置(4)内侧的缓冲装置(5)，所述缓冲装置(5)的顶部固定连接有器体(1)的底部，所述凹槽(3)内壁的两侧均固定连接有定位装置(6)，所述器体(1)两侧的底部均开设有限位槽(7)，所述器体(1)顶部的两侧均固定连通有螺纹管(8)，所述螺纹管(8)的外侧螺纹套接有转动套(9)，所述转动套(9)的顶部活动连接有冷凝管(10)，所述冷凝管...

【技术特征摘要】
1.一种汽车空调用冷凝器，包括器体(1)和安装座(2)，其特征在于：所述安装座(2)顶部的中部开设有凹槽(3)，所述凹槽(3)内顶壁的两侧均固定连接有稳定装置(4)，所述稳定装置(4)的顶部固定连接在器体(1)的底部，所述凹槽(3)内顶壁的两侧均固定连接有位于稳定装置(4)内侧的缓冲装置(5)，所述缓冲装置(5)的顶部固定连接有器体(1)的底部，所述凹槽(3)内壁的两侧均固定连接有定位装置(6)，所述器体(1)两侧的底部均开设有限位槽(7)，所述器体(1)顶部的两侧均固定连通有螺纹管(8)，所述螺纹管(8)的外侧螺纹套接有转动套(9)，所述转动套(9)的顶部活动连接有冷凝管(10)，所述冷凝管(10)的外表面固定套接有位于转动套(9)上方的限位环(11)。2.根据权利要求1所述的一种汽车空调用冷凝器，其特征在于：所述稳定装置(4)包括有稳定座(401)，所述稳定座(401)的底部固定连接在凹槽(3)内顶壁，所述稳定座(401)顶部的中部镶嵌有滑套(402)，所述滑套(402)的内壁滑动连接有稳定滑杆(403)，所述稳定滑杆(403)的底部固定连接有支撑板(404)，所述支撑板(404)的底部固定连接有稳定弹簧(405)，所述稳定弹簧(405)的底部固定连接在稳定座(401)的内底壁，所述稳定滑杆(403)的顶部贯穿滑套(402)并延伸至稳定座(401)的顶部，所述稳定滑杆(403)的顶部固定连接有稳定块(406)，所述稳定块(406)的顶部固定连接在器体(1)的底部。3.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：马伟青，
申请(专利权)人：程浩，
类型：新型
国别省市：浙江,33