一种汽车车门外开手柄盖制造技术

本实用新型专利技术请求保护一种汽车车门外开手柄盖，包括有盖体，在盖体的前端有一卡角，在盖体的后端也对称设计有两个卡角，通过三个卡角与手柄支架的卡孔进行卡接。本实用新型专利技术的优点是采用三卡角设计，结构合理，在手柄盖卡在支架上后，三卡角不再受力，并都可单独起卡接作用，不依存其他卡角，完全避免了手柄盖的脱落，提高整车的外观质量，并且简单实用，效果好。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车车门的手柄结构。
技术介绍
现有的汽车外开手柄盖的结构多为单卡角结构，如图1所示，即在手柄盖前端有一卡角11，后端有两个凸台12，手柄盖通过这三个点与手柄盖卡接。这种结构存在的缺点一是手柄盖一直处于撑开受力状态，使得手柄盖卡角易损害而脱落；二是手柄盖的轻微窜动就可能存在卡角连接处断开，而使手柄盖脱落。外开手柄盖属外观件，出现问题会直接影响市场，问题严重。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术存在的不足，提供一种汽车车门外开手柄盖，使得手柄正常使用时候，手柄盖不脱落，提高整车的外观质量和整车品质。本技术所采用的技术方案如下一种汽车车门外开手柄盖，包括有盖体，在盖体的前端有一卡角，并且将原后端的两个凸台也改变设计成两个卡角，这样通过三个卡角与手柄支架上的卡孔进行卡接。本技术的优点在于由于手柄盖三卡角设计结构合理，在手柄盖卡在支架上后，三卡角不再受力，并都可单独起卡接作用，不依存其他卡角，完全避免了手柄盖的脱落，提高整车的外观质量，并且简单实用，效果好。附图说明图1是更改前的手柄盖结构；图2是本技术的结构图；图3是手柄支架安装手柄盖段的示意图。具体实施方式以下结合附图对本本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车车门外开手柄盖，包括有盖体，在盖体的前端有一卡角，其特征在于：在盖体的后端也对称设计有两个卡角，通过三个卡角与手柄支架的卡孔进行卡接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：姚善明，李长存，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：85[中国|重庆]