一种轮毂检测装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种轮毂检测装置，包括下降气缸、下压机构、顶升机构、限位机构、制动盘端面跳动检测装置、ABS齿圈检测装置、油封跳动检测装置和机架，下降气缸的缸体与机架顶部连接，下降气缸的活塞杆的底端与下压机构的顶部连接，顶升机构位于下压机构的正下方且与机架连接，限位机构固定在机架底部，制动盘端面跳动检测装置和ABS齿圈检测装置均固定在机架中部且分别位于顶升机构的两侧，顶升机构上设有油封跳动检测装置，本发明专利技术可以同时检测轮毂制动盘端面跳动、轮毂螺栓高度及个数、油封跳动、ABS齿圈跳动，无需人工读取，测量精度高；且适用于与不同型号大小的轮毂检测，效率高，成本低，满足轮毂批量装配加工时的检测需求。

A Wheel Hub Detection Device

The invention discloses a hub detection device, which comprises a descending cylinder, a downward pressure mechanism, a lifting mechanism, a limit mechanism, a brake disc end-face runout detection device, an ABS gear ring detection device, an oil seal runout detection device and a frame. The cylinder block of the descending cylinder is connected with the top of the frame, the bottom end of the piston rod of the descending cylinder is connected with the top of the downward pressure mechanism, and the lifting mechanism is located in the downward pressure mechanism. The limit mechanism is fixed at the bottom of the frame, the end face runout detection device of the brake disc and the ABS gear ring detection device are fixed in the middle of the frame and on both sides of the lifting mechanism respectively. The lifting mechanism is equipped with an oil seal runout detection device. The invention can simultaneously detect the end face runout of the hub brake disc, the height and number of hub bolts, the oil seal runout and the ABS gear ring. Running, no manual reading, high measurement accuracy; and suitable for hub detection with different sizes, high efficiency, low cost, to meet the inspection needs of hub assembly and processing in batch.

【技术实现步骤摘要】
一种轮毂检测装置
本专利技术属于检测
，涉及汽车行业轮毂装配线上的检测技术，具体涉及一种轮毂检测装置。
技术介绍
汽车轮毂是汽车的关键零部件之一，作为车轮的硬支撑体，轮毂质量的好坏直接影响汽车行驶的安全性和平稳性，整车的安全性和可靠性很大程度取决于所装车轮的性能。目前轮毂检测设备大多运用接触式测量传感器，但是较多的轮毂检测设备的测量功能单一，使得在汽车轮毂装配线上，需要将汽车轮毂分别放在多台轮毂检测设备上进行，这使得整个生产线的节拍增加。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足提供一种轮毂检测装置，本轮毂检测装置可以同时检测轮毂制动盘端面跳动、轮毂螺栓高度及个数、油封跳动、ABS齿圈跳动，无需人工读取，测量精度高；且适用于与不同型号大小的轮毂检测，效率高，成本低，满足轮毂批量装配加工时的检测需求。为实现上述技术目的，本专利技术采取的技术方案为：一种轮毂检测装置，包括下降气缸、用于下压轮毂的下压机构、用于顶升轮毂的顶升机构、用于支撑顶升机构的限位机构、制动盘端面跳动检测装置、ABS齿圈检测装置、油封跳动检测装置和机架，所述下降气缸的缸体与机架顶部连接，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轮毂检测装置，其特征在于，包括下降气缸、用于下压轮毂的下压机构、用于顶升轮毂的顶升机构、用于支撑顶升机构的限位机构、制动盘端面跳动检测装置、ABS齿圈检测装置、油封跳动检测装置和机架，所述下降气缸的缸体与机架顶部连接，所述下降气缸的活塞杆的底端与下压机构的顶部连接，所述顶升机构位于下压机构的正下方且与机架连接，所述限位机构固定在机架底部，所述制动盘端面跳动检测装置和ABS齿圈检测装置均固定在机架中部且分别位于顶升机构的两侧，所述顶升机构上设有油封跳动检测装置。

【技术特征摘要】
1.一种轮毂检测装置，其特征在于，包括下降气缸、用于下压轮毂的下压机构、用于顶升轮毂的顶升机构、用于支撑顶升机构的限位机构、制动盘端面跳动检测装置、ABS齿圈检测装置、油封跳动检测装置和机架，所述下降气缸的缸体与机架顶部连接，所述下降气缸的活塞杆的底端与下压机构的顶部连接，所述顶升机构位于下压机构的正下方且与机架连接，所述限位机构固定在机架底部，所述制动盘端面跳动检测装置和ABS齿圈检测装置均固定在机架中部且分别位于顶升机构的两侧，所述顶升机构上设有油封跳动检测装置。2.根据权利要求1所述的轮毂检测装置，其特征在于，所述的制动盘端面跳动检测装置包括沿Z向设置的螺杆、第一连接块、气缸、沿Y向设置的第一导轨、杠杆、接触式位移传感器、第一滑轨和底座，所述第一导轨通过导轨垫块固定在机架中部，所述底座与第一导轨滑动连接，所述气缸的缸体与机架连接，所述气缸的活塞杆与底座铰接从而驱动底座在第一导轨上移动，所述底座的侧面转动连接有沿Z向设置的螺杆，所述底座的侧面设有与螺杆平行的第一滑轨，所述螺杆上螺纹连接有第一螺母，所述第一螺母上固连有第一连接块且第一连接块与第一滑轨滑动连接，所述第一连接块连接有杠杆检测机构，所述杠杆检测机构包括连接组块、摆动设置在连接组块内的杠杆、设置在连接组块上的接触式位移传感器，杠杆的动力臂上固联有触头，杠杆的阻力臂与接触式位移传感器的输入端连接。3.根据权利要求2所述的轮毂检测装置，其特征在于，所述的第一导轨有2个，所述第一滑轨有2个且分别位于螺杆两侧。4.根据权利要求1所述的轮毂检测装置，其特征在于，所述的ABS齿圈检测装置包括升降机构、双联气缸、小气缸、位移传感器、第二连接块、Z形块、第一连接板和伺服电机，所述伺服电机的输出端与升降机构连接且用于通过升降机构驱动第一连接板在Z轴方向上移动，所述双联气缸固联在第一连接板上，所述双联气缸上设置有行程限位机构，所述双联气缸的活塞杆与沿X方向延伸的第二连接块连接，所述第二连接块的端部固联有小气缸，所述小气缸的活塞杆固联有Z形块，所述Z形块的另一端上放置有用于检测ABS齿圈的位移传感器，所述位移传感器顶部从第二连接块端部的通孔内穿过。5.根据权利要求1所述的轮毂检测装置，其特征在于，所述顶升机构包括升降气缸、第二连接板、移动台、上升气缸和顶升导柱，所述升降气缸的缸体与机架上的支架的内侧壁固定连接，所述支架的中部设有通槽，所述升降气缸与第二连接板分别位于支架的内外两侧，所述升降气缸的活塞杆连接有支撑架，所述支撑架通过通槽从支架的内侧伸入到支架的外侧并与支架外侧的第二连接板连接，所述第二连接板的侧壁通过第二滑轨与支架的外侧壁滑动连接，所述第二连接板的顶部与移动台连接，所述移动台中部设有通孔，所述通孔四周壁下表面与上升气缸的缸体连接，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱林峰，杨家富，梅淼，马原卉，张文武，
申请(专利权)人：南京林业大学，
类型：发明
国别省市：江苏,32