【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种摩托车防盗锁，适用于各种男装摩托车。众所周知，现有的摩托车用的防盗锁一般是链条锁、钢绞锁、刹车盘锁、U型锁，有它的使用灵活性，还有一种固定在男装车前叉单侧的插锁，都能起到一定的防范作用，但不足之处是使用繁琐费力，刚性不强，易于被剪断和砸撬，功能单一寿命短。本技术的目的是为克服上述不足之处而提供的一种使用简便、刚性强和一锁两用的摩托车防盗锁。本技术的主要技术特征是通过如下方案实现的两只半圆瓦通过各自的连接销分别与主锁体、副锁体装配成两套锁体机构，各用螺栓固定安装在车辆前叉的两侧，两螺栓孔各自垂直贯穿主、副锁体供锁栓插入的孔，当锁栓插入两锁体后，可将螺栓孔封闭，使螺栓无法拆卸，锁栓的外圆装有套管，尾部通过芯轴连接销与锁芯的芯轴装配成整体，锁芯的外圆设有一轴向的锁芯槽，锁栓的端部外圆设有锁栓茎向槽和锁栓轴向槽，两槽相通，主锁体装有锁芯定位销，副锁体装有锁栓定位销。附加技术特征是副锁体开有若干个锁栓定位销孔，以供前叉间距不等的摩托车安装锁栓定位销时选用，为使开锁后锁栓机构继续留在主锁体上，可将主锁体分离出一个活动锁体，通过转轴、转轴销再将两者联合在一起...
【技术保护点】
一种摩托车防盗锁，主要由连接销［１］、半圆瓦［２］、螺栓［３］、主锁体［５］、钥匙［７］、锁芯［８］、锁芯定位销［９］、芯轴连接销［１０］、芯轴［１１］、副锁体［１２］、套管［１３］、锁栓定位销［１４］、锁栓［１６］等构成。其特征是两只半圆瓦［２］通过各自的连接销［１］分别与主锁体［５］、副锁体［１２］装配成两套锁体机构，各用螺栓［３］固定安装在车辆前叉的两侧。两螺栓孔［４］各自垂直贯穿主、副锁体［５］、［１２］上的供锁栓［１６］插入的孔，当锁栓［１６］插入两锁体后，可将螺栓孔［４］封闭，锁栓［１６］的外圆装有套管［１３］，其尾部通过芯轴连接销［１０］与锁芯［８］的芯轴［１...
【技术特征摘要】
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