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弹子保险点火开关制造技术

技术编号:2023330 阅读:210 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术提供了一种陆用交通工具配件点火开关的改进方法。它是在由金属外壳、锁芯、锁芯金属片,弹簧和点火开关装置组成的普通点火开关内,配加一个可用机械加工方法制成的金属等腰三角形锁芯套和金属弹子锁芯体,弹子锁芯的尾端与开关装置相连接。(*该技术在1998年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种改进的陆用交通工具配件。特别是和汽车、摩托车、拖拉机的安全有关的配件。现有的点火开关以及车用门锁,其构造为金属外壳。锁芯和点火开关装置等组成。点火开关以及车用门锁的配件之一锁芯的构造是由锁芯、金属片、弹簧和钥匙孔组成。这样装置的锁芯装配在点火开关的外壳内和车用门锁上,很不安全。原因在于构成该锁芯的各零部件技术落后,且精密度差,它可以被不同型号与形状的钥匙开启,所以经常性的发生一些车辆被盗现象,给失主和安全保卫机关增添了许多麻烦,市场上出售的各点火开关以及车用门锁就是这样。本技术为了克服上述现有技术的不足,对锁芯的构造提供了一种改进的方法。以下结合附图对该技术作一详细描述。附附图说明图1是该技术具体结构的纵向剖视图。附图2是该技术的示意图。附图1主要针对点火开关以及车用门锁的锁芯部位提供一种该进的方法,图1的开关部分因无须改进,故未画出。参照图1,一种用金属铸造,可用于机械加工方法制成的点火开关外壳(28)和三角形锁芯套(1)以及锁芯(14),这里外壳(28)内有一个三角形空腔(22),三角形空腔(22)可置入三角形锁芯套(1),当把锁芯(14)上的数个弹子孔(16)填满数个弹子(17)的锁芯(14)(每孔以填一个为佳)插入三角形锁芯套(1)的锁芯孔(2)后,再把三角形锁芯套(1)上角横面上数个一定间距的弹子孔(12)的弹子道(13)内分别装入弹子(11)、弹簧(9)、弹子(7)。这样组成的三角形锁芯套(1)和锁芯(14)置入三角形空腔(22)里,而后用两个螺丝钉(24)、(23)拧入螺母孔(3)、(5)中,以防三角形锁芯套(1)和锁芯(14)退出,最后把螺母盖(21)拧紧在外壳(28)上。附图给出该技术的一个实施例一种采用金属铁质或铝质以及铜质铸造,可用于机械加工方法制成的点火开关外壳(28)和三角形锁芯套(1)以及锁芯(14)其外壳(28)总长度为50毫米的圆锥行,圆锥形前端孔(28)直径为25毫米,尾端孔开关处直径为35毫米,三角形空腔(22)和三角形锁芯套(1)为同体积的等腰三角形,其两相等的内角为65°角,上内角为50°角。在等腰三角形锁芯套(1)的首尾端面上的锁芯孔(2)、(4)其孔直径为10.1毫米。等腰三角形锁芯套(1)尾端锁芯孔(4)上下各有一个直径为2毫米的丝母孔(3)(5)、等腰三角形锁芯套(1)上角的横角面上,有5个直径为2.2毫米的弹子孔(12),其弹子孔道(13)深为5-6毫米,弹子孔(12)的孔壁1.5毫米深须制成丝母状,锁芯(14)最好用铜质的制成,其直径为10毫米,总长度为30毫米,锁芯(14)首端面直径为16毫米,锁芯(14)尾端(18)为一销钉孔。钥匙孔(15)可制成正槽和反槽体。锁芯(14)上的弹子孔(16)和等腰三角形锁芯套(1)上角横角面上的弹子孔(12)直径,间距相同,弹子(17)的直径为2毫米,其长短将随钥匙形状的变化而变化。弹子(11)直径为2毫米,长为3毫米,弹子(10)为弹子中心孔。中心孔直径为1.5毫米,其孔深度为1.5毫米。弹簧(9)的直径为1.4毫米,长为4毫米的柱体簧,可用0.2毫米的镀锌网丝绕成。弹子(7)的直径为2毫米,长为3毫米、弹子、(8)为弹子中心孔,中心孔直径为1.5毫米,孔深为1.5毫米。弹子(7)、(6)段为螺丝体,弹子(7)的端面(6)处开有一槽口,当装配好弹子(17)的锁芯(14)插入等腰三角形锁芯套(1)的锁芯孔(2)后,逐一的把弹子(10)、弹簧(9)、弹子(7)装入等腰三角形锁芯套(1)的弹子孔道(13)内,然后螺旋紧弹子(7)。这样装配的弹子点火开关,可配成不同形状的钥匙万余种。从而达到保险的要求。图2所示的等腰三角形锁芯套(27)适用于大型车辆的点火开关,其底边(27)长度为18毫米,两相等边(25)、(26)长度为20毫米,锁芯(29)直径为10毫米,等腰三角形锁芯套(32)、(36)、(40)适用于做各种类型车辆的点火开关、车门锁。它们的各长度分别为(32)底边为16毫米,两相等边为18毫米,锁芯直径为8毫米,(36)底边为14毫米,两相等边为16毫米,锁芯直径为6毫米。(40)底边为12毫米,两相等边为14毫米,锁芯直径为4毫米,除上所述三角形锁芯套可用于做各种型号车辆的点火开关和车门锁外,还可用于制成多种用途的球型锁。权利要求1.一个由金属外壳(28)三角形锁芯套(1)、弹子锁芯和点火开关装置组成的弹子保险点火开关。其特征在于三角形锁芯套(1)可套入外壳(28)的三角形锁芯套空腔(22)内,两三角形为同体积的等腰三角形,等腰三角形锁芯套(1)的横角面上有数个一定间距的弹子孔(12)和弹子(11)弹簧(9)弹子(7)。2.根据权利要求1所述的弹子保险点火开关装置。其特征在于两等腰三角形(1)、(22)两相等的内角为65°角,上内角为50°角。3.根据权利要求1所述的弹子保险点火开关装置,其特征在于制成外壳(28)和等腰三角形锁芯套(1)的材质为铁质,铜质和铝合金等。4.根据权利要求1所述的弹子保险点火开关装置。其特征在于等腰三角形锁芯套(1)横角面上一定间距的弹子孔(12)和弹子锁芯(14)上的一定间距的弹子孔(16)相同。5.根据权利要求1所述的弹子保险点火开关装置。其特征在于等腰三角形锁芯套(1)横角面上的弹子孔(12)的三分之一为螺母状,弹子(11)为半空心弹子,弹子(7)为半空心螺丝弹子。专利摘要本技术提供了一种陆用交通工具配件点火开关的改进方法。它是在由金属外壳、锁芯、锁芯金属片,弹簧和点火开关装置组成的普通点火开关内,配加一个可用机械加工方法制成的金属等腰三角形锁芯套和金属弹子锁芯体,弹子锁芯的尾端与开关装置相连接。文档编号B60R25/00GK2043565SQ8820731公开日1989年8月30日 申请日期1988年6月15日 优先权日1988年6月15日专利技术者赵文学 申请人:赵文学本文档来自技高网...

【技术保护点】
一个由金属外壳(28)三角形锁芯套(1)、弹子锁芯和点火开关装置组成的弹子保险点火开关。其特征在于三角形锁芯套(1)可套入外壳(28)的三角形锁芯套空腔(22)内,两三角形为同体积的等腰三角形,等腰三角形锁芯套(1)的横角面上有数个一定间距的弹子孔(12)和弹子(11)弹簧(9)弹子(7)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:赵文学
申请(专利权)人:赵文学
类型:实用新型
国别省市:41[中国|河南]

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