一种船舶舱室调温系统技术方案

本发明专利技术公开了一种船舶舱室调温系统，包括系统电路保护模块、温度传感控制模块和空气倍增动力模块。三个模块相互配合，完成对水的循环工作。温度传感器模块通过捕捉温度变化来控制空气倍增动力模块来调节整体水温，系统电路保护模块来保证系统的正常运行。针对目前家船舶舱室温度调节过程中，水温不均匀所造成的热量浪费和取暖效率低下的问题，以及现阶段循环泵运行前必须使泵体内充满液体的缺陷，开发一种基于空气倍增原理的船舶舱室调温系统，进而延长循环泵使用寿命，降低循环泵的噪音，减少热资源的浪费，真正实现高效取暖和船舶舱室调温系统的节能减排。

A Temperature Control System for Ship Cabin

The invention discloses a temperature regulating system for a ship cabin, which comprises a system circuit protection module, a temperature sensing control module and an air multiplier power module. The three modules cooperate with each other to complete the cycle of water. The temperature sensor module controls the air multiplier power module by capturing the temperature change to adjust the overall water temperature, and the system circuit protection module ensures the normal operation of the system. Aiming at the problem of heat waste and low heating efficiency caused by uneven water temperature in the process of temperature regulation of cabin of domestic ships, and the defect that liquid must be filled in the pump body before circulating pump is running at present, a kind of temperature regulation system of cabin of ship based on air multiplication principle is developed, which can prolong the service life of circulating pump, reduce the noise of circulating pump and reduce the wave of heat resource. Cost, the real realization of efficient heating and ship cabin temperature control system energy saving and emission reduction.

【技术实现步骤摘要】
一种船舶舱室调温系统
本专利技术涉及调温系统，特别涉及一种可以根据温度高低自动完成对管道内热水循环的调温系统。
技术介绍
我国是世界上重要的海运大国和造船大国，2017年，我国在全球造船三大指标上全面领先，位居世界第一位。此外，2017年中国造船业新接订单量和手持订单量也稳居世界第一。远洋航行具有距离远、耗时长、跨越维度大的特点，一条航线可能会跨越几个温度带，每个温度带的热量条件差异很大，各地接受太阳辐射热量的多少也不等，因此，当船舶长时间航行在寒冷的温度带时，舱室取暖是一个及其重要的问题。水暖供暖更是在采暖过程中被广泛地使用。但在目前船舶舱室水暖供暖过程中，热水管路中水温不均匀所造成的热量浪费和取暖效率低下的问题依然广泛存在。
技术实现思路
本专利技术的目的是克服现有技术中的不足，提供一种船舶舱室控温系统，主要针对船舶舱室控温，实现减少热资源的浪费，高效取暖和船舶舱室调温系统的节能减排。本专利技术所采用的技术方案是：一种船舶舱室调温系统，包括系统电路保护模块、温度传感控制模块和空气倍增动力模块；所述系统电路保护模块的输出与所述温度传感控制模块的继电器的输入端相连接；所述继电器的输出与所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船舶舱室调温系统，其特征在于，包括系统电路保护模块、温度传感控制模块和空气倍增动力模块；所述系统电路保护模块的输出与所述温度传感控制模块的继电器的输入端相连接；所述继电器的输出与所述空气倍增动力模块的电机相连接，以控制所述空气倍增动力模块向热水管道内输送流动风；所述空气倍增动力模块的环形出风口与所述热水管道相连通，以向热水管道内输送流动风；所述温度传感控制模块的温度传感器设置在所述热水管道外壁上，监控所述热水管道温度以控制所述继电器的闭合。

【技术特征摘要】
1.一种船舶舱室调温系统，其特征在于，包括系统电路保护模块、温度传感控制模块和空气倍增动力模块；所述系统电路保护模块的输出与所述温度传感控制模块的继电器的输入端相连接；所述继电器的输出与所述空气倍增动力模块的电机相连接，以控制所述空气倍增动力模块向热水管道内输送流动风；所述空气倍增动力模块的环形出风口与所述热水管道相连通，以向热水管道内输送流动风；所述温度传感控制模块的温度传感器设置在所述热水管道外壁上，监控所述热水管道温度以控制所述继电器的闭合。2.根据权利要求1所述的一种船舶舱室调温系统，其特征在于，所述温度传感控制模块包括电连接的温度传感器和继电器，所述温度传感器贴合在所述热水管道外壁上，当所述热水管道表面温度高于设定温度时，所述继电器不闭合，调温系统不通电；当所述热水管道表面温度低于设定温度时，所述温度传感器将温度信号转变为电流信号传输到所述继电器，促使所述继电器闭合，调温系统开始通电。3.根据权利要求1所述的一种船舶舱室调温系统，其特征在于，所述系统电路保护模块包括用于将220v电压...

【专利技术属性】
技术研发人员：牟哲晗，翟京生，张亮，
申请(专利权)人：天津大学，
类型：发明
国别省市：天津,12