The invention discloses a steel ball stepless speed change mechanism for conical wheel bicycle, which comprises an input disc, an output disc, a axle speed regulation mechanism, a conical wheel speed regulation mechanism and a supporting guide device; the input disc is connected with a transmission sprocket drive mechanism, and the output disc is connected with the transmission output housing; the movable nut of the axle speed regulation mechanism passes through a through hole in the middle of the axle, and the gear speed regulation device. The shaft forms a helical pair connection; the two ends of the steel ball mandrels of the taper wheel transmission mechanism are respectively connected with the left and right push rods to form a sliding pair; the guide frame of the supporting guide device is installed on the taper wheel slide block and between the two vertical guide discs to form a vertical track with the vertical guide disc. The invention achieves the goal of variable speed by controlling the inclination change of the axis of variable speed steel ball, changing the distance between the input disk and the output disk to the axis of variable speed steel ball, thereby changing the speed ratio. The invention has the advantages of simple structure, smooth transmission, easy processing and manufacturing, etc.
【技术实现步骤摘要】
锥轮式自行车用钢球无级变速机构
本专利技术涉及一种无级变速器变速机构,特别涉及一种自行车用无级变速机构。
技术介绍
在提倡节能环保的今天,自行车出行成为被提倡的一种出行方式。自行车大致可以分为可变速和不可变速两类,但不可变速的自行车骑行效率低,不能很好的应对各种地形,骑行较为费力;可变速自行车的变速机构有很多种,目前市场上应用最多的一种自行车变速机构是塔轮式变速机构,该变速机构采用的是多个不同大小的链轮实现有级变速,变速过程不平稳,存在换挡冲击,不能很好的满足骑行要求,所以未来的自行车应更趋向无级变速;而国外有些自行车配备了无级变速器,其中纽芬奇(Nuvinci)无级变速器是较为有名的一种自行车用无级变速器,它采用一组刚性定轴的小球来改变传动比,由于可以实现连续的速度变化,使自行车能更好的满足骑行需求。因此,研发具有自主知识产权的自行车用无级变速机构,是国内中高档自行车产业急需解决的课题。
技术实现思路
为解决上述问题,本专利技术提供一种结构简单、制造成本低、传动平稳、效率高的自行车用无级变速机构。本专利技术的技术方案是:一种锥轮式自行车用钢球无级变速机构,包括输入盘,输出盘,车轴调速机构,锥轮变速机构与支承导路装置;所述的输入盘与链轮驱动机构连接,输出盘与输出外壳连接。所述的车轴调速机构包括车轴,齿轮调速轴,移动螺母与锥轮滑块;所述的车轴安装在自行车后轮车架上,起支承连接作用,齿轮调速轴穿装在车轴中,移动螺母穿过车轴中部通孔,安装在齿轮调速轴上,形成螺旋副,当驱动齿轮调速轴旋转时,带动移动螺母在车轴中部通孔中轴向移动;锥轮滑块分为左右两部分,安装在移动螺母两 ...
【技术保护点】
1.一种锥轮式自行车用钢球无级变速机构,其特征是:包括输入盘,输出盘,车轴调速机构,滚动轴承变速机构与支承导路装置;所述的输入盘与变速器输入机构连接,输出盘与变速器输出外壳连接;所述的车轴调速机构包括:车轴,移动螺母,齿轮调速轴与菱锥滑块;所述车轴安装在自行车后轮中部,起支承连接作用,齿轮调速轴穿装在车轴中;移动螺母穿过车轴中部通孔,与齿轮调速轴形成螺旋副连接,当驱动齿轮调速轴旋转时,带动移动螺母在车轴中部通孔中轴向移动;菱锥滑块分为左右两部分,固连在移动螺母两侧,与车轴中部轴肩位置形成移动副;所述的支承导路装置包括连接杆,左垂直导路盘,右垂直导路盘与导路架;所述的连接杆将左垂直导路盘与右垂直导路盘固连,并用平键将左垂直导路盘与右垂直导路盘周向固定在车轴上,导路架安装在锥轮滑块上,使导路架与左垂直导路盘、右垂直导路盘间分别形成垂直导路。
【技术特征摘要】
1.一种锥轮式自行车用钢球无级变速机构,其特征是:包括输入盘,输出盘,车轴调速机构,滚动轴承变速机构与支承导路装置;所述的输入盘与变速器输入机构连接,输出盘与变速器输出外壳连接;所述的车轴调速机构包括:车轴,移动螺母,齿轮调速轴与菱锥滑块;所述车轴安装在自行车后轮中部,起支承连接作用,齿轮调速轴穿装在车轴中;移动螺母穿过车轴中部通孔,与齿轮调速轴形成螺旋副连接,当驱动齿轮调速轴旋转时,带动移动螺母在车轴中部通孔中轴向移动;菱锥滑块分为左右两部分,固连在移动螺母两侧,与车轴中部轴肩位置形成移动副;所述的支承导路装置包括连接杆,左垂直导路盘,右垂直导路盘与导路架;所述的连接杆将左垂直导路盘与右垂直导路盘固...
【专利技术属性】
技术研发人员:聂松辉,刘茂林,谈佳乐,莫琳,邱爱红,郑学军,
申请(专利权)人:湘潭大学,
类型:发明
国别省市:湖南,43
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