一种防跑车永磁超速安全保护装置制造方法及图纸

技术编号:20231691 阅读:39 留言:0更新日期:2019-01-29 19:44
本发明专利技术涉及一种防跑车永磁超速安全保护装置,包括装在巷道顶部的滑索索道、在索道内移动的滑动钢槽、卡放在滑动钢槽上的挡车栏、设在挡车栏下方的钢墩,挡车栏通过收放绞车卡在滑动钢槽上,滑动钢槽在钢丝绳牵引下前后滑动;在小车底部装设有复合反应板,小车轨道内部下方枕木间装设有永磁阵列板,在永磁阵列板有杠杆传动装置,在轨道下方安装有阻拦索;钢丝绳一端与滑动钢槽相连接另一端与阻拦索相连接,阻拦索与钢丝绳放置在抛钩勾槽内,小车超速运行时复合反应板与永磁阵列板涡流产生斥力使杠杆下压,抛出阻拦索与钢丝绳勾在小车的挂钩上,采用涡流驱动的方式从而提高响应速度、简化了系统结构,提高了防跑车装置的可靠性及安全性。

A Permanent Magnet Overspeed Safety Protection Device for Roadcar

The invention relates to a permanent magnet overspeed safety protection device for sports car, which comprises a sliding ropeway installed at the top of the roadway, a sliding steel trough moving in the ropeway, a barrier clamped on the sliding steel trough, a steel pier under the barrier, a barrier clamped on the sliding steel trough through a retractable winch, and a sliding steel trough sliding back and forth under the wire rope traction; and a composite reaction is installed at the bottom of the trolley. A permanent magnet array board is installed between the sleepers under the track of the trolley, and a lever drive device is installed under the track; one end of the wire rope is connected with the sliding trough and the other end is connected with the stop rope; the stop rope and the wire rope are placed in the hook chute, and the eddy current between the composite reaction board and the permanent magnet array board generates repulsion force under the lever when the trolley runs over speed. By means of eddy current drive, the response speed is increased, the system structure is simplified, and the reliability and safety of the Anti-sports car device are improved.

【技术实现步骤摘要】
一种防跑车永磁超速安全保护装置
本专利技术属于矿井用车、大型游乐场过山车安全防护装置领域,具体涉及一种可以提高防跑车装置的可靠性和安全性的防跑车永磁超速安全保护装置。
技术介绍
斜井运输是矿山运输的重要一环,斜井跑车是影响矿山安全生产的重要隐患,一旦发生跑车,就可能造成设备损坏、中断斜井运输,造成严重的人员和经济损失。斜井防跑车装置或系统是斜井运输过程中必不可少的安全设施之一。目前,矿山使用的防跑车系统或装置种类较多,它们主要使用旋转电机经过减速机后缠绕钢丝绳,带动拦车绳网动作,完成拦车过程。但存在不足是:旋转电机响应速度慢,导致拦车延迟,起不到应有的保护作用,同时装置复杂。在当下游乐园和主题乐园中,过山车(云霄飞车)是一种深受年轻游客喜爱的机动游乐设施,但是其潜在的危险性不容忽视。据英国BBC盘点统计过山车是游乐场事故发生频率最高的安全事故且多为安全机制失灵造成,在游乐场突然断电时,现有的制动装置尚存在不足。
技术实现思路
为了克服上述现有技术中的不足以及减小事故发生频率,本专利技术提出了一种通过涡流感应的方式来提高防跑车装置的可靠性及安全性的防跑车永磁超速安全保护装置。本专利技术实施技术方案如下:一种防跑车永磁超速安全保护装置,包括安装在巷道顶部的滑索索道、衔接在索道内的可移动的滑动钢槽、预先卡放在滑动钢槽上的挡车栏、设置在挡车栏下方的钢墩,其特征在于:挡车栏通过收放绞车安置在巷道顶部的横梁上并且卡嵌在滑动钢槽上,滑动钢槽在钢丝绳牵引下在滑索索道中前后滑动,滑动钢槽向后滑动时与挡车栏不再形成卡嵌的位置关系,释放挡车栏位于小车轨道上;在小车的底部装设有复合反应板,在小车轨道内部下方两枕木之间装设有永磁阵列板,在永磁阵列板下方连接有头部为抛钩的杠杆传动装置,在轨道下方两侧安装有阻拦索;钢丝绳的一端与滑动钢槽相连接,钢丝绳另一端与阻拦索的中间相连接,阻拦索与钢丝绳预先放置在杠杆抛钩的勾槽内部,当小车超速运行时复合反应板与永磁阵列板涡流感应产生的斥力使杠杆下压,抛出阻拦索与钢丝绳勾在小车端部或尾部的挂钩上。在钢墩靠近挡车栏一侧安装有橡胶。在小车运动方向上安装有防撞缓冲弹簧。机械杠杆传动装置包括杠杆主体、安装在杠杆主体上面的永磁阵列板、设置在杠杆主体与地面之间的回复弹簧、铰接在杠杆主体上的杠杆传动装置抛钩,回复弹簧保证在一次工作后传动装置恢复原状。与永磁阵列板涡流感应产生斥力的复合反应板为钢铝、铜铝非导磁性材料,通过永磁体用量界定小车运行临界速度;当发生跑车事故时车体速度较高,永磁阵列板与复合反应板之间存在排斥关系,杠杆主体下压回复弹簧使杠杆受力下压抛出勾在杠杆传动装置抛钩上的阻拦索与钢丝绳,使其挂在小车端部或尾部的挂钩上,小车向下行驶牵动钢丝绳,与钢丝绳相连的滑动钢槽受钢丝绳牵引力沿滑索索道向后运动,与挡车栏不再形成卡嵌的位置关系,挡车栏从巷道顶部自动放下至碰撞钢墩停止,收放绞车在阻停结束后与滑动钢槽配合将挡车栏提升固定至巷道顶部便于防止意外事故再次发生,通过阻拦索、挡车栏双重防护达到阻停效果。本专利技术的技术方案产生的积极效果如下:本专利技术提出的永磁超速安全保护装置取消了现有防跑车装置的旋转电机和减速机,采用涡流驱动的方式从而提高响应速度、简化了系统结构,提高了防跑车装置的可靠性及安全性;在应用于云霄飞车防跑车中可解决突然断电、制动系统失灵等故障,大大提高游客自身及生产安全系数。附图说明图1为本专利技术永磁超速安全保护装置应用的预工作状态整体结构示意图。图2为本专利技术永磁超速安全保护装置应用的工作状态整体结构示意图。图3为小车与底部永磁阵列板剖视图。图4为小车与底部永磁阵列板工作原理示意图。图5为机械杠杆传动装置内部回复弹簧示意图。图6为永磁超速安全保护装置产生的力与速度关系图。图7为永磁阵列板不同充磁方式示意图之一。图8为永磁阵列板不同充磁方式示意图之二。图中标注为:1、阻拦索,2、复合反应板,3、杠杆传动装置,4、钢墩,5、挡车栏,6、滑动钢槽,7、滑索索道,8、收放绞车,9、钢丝绳,10、小车,11、小车端部或尾部的挂钩,12、永磁阵列板,13、杠杆主体,14、回复弹簧,15、抛钩,16、防撞缓冲弹簧。具体实施方式下面结合附图对本专利技术做进一步说明:如图1、2、3、4所示,一种防跑车永磁超速安全保护装置,包括安装在巷道顶部的滑索索道7、衔接在滑索索道内的可移动的滑动钢槽6、预先卡放在滑动钢槽6上的挡车栏5、设置在挡车栏5下方的钢墩4;挡车栏5通过收放绞车8安置在巷道顶部的横梁上,并且卡嵌在滑动钢槽6上,滑动钢槽6在钢丝绳9牵引下在滑索索道7中前后滑动,滑动钢槽6向后滑动时与挡车栏5不再形成卡嵌的位置关系,释放挡车栏5位于小车轨道上;在小车10的底部装设有复合反应板2,在小车轨道内部下方两枕木之间装设有永磁阵列板12,在永磁阵列板12下方连接有头部为抛钩15的机械杠杆传动装置3,在轨道下方两侧安装有阻拦索1;钢丝绳9的一端与滑动钢槽6相连接,钢丝绳9另一端与阻拦索1的中间相连接,阻拦索1与钢丝绳9预先放置在抛钩15的勾槽内部,当小车超速运行时复合反应板2与永磁阵列板12涡流感应产生的斥力使杠杆下压,抛出阻拦索1与钢丝绳9勾在小车端部或尾部的挂钩11上。有安置在横梁上的收放绞车8包括卷饶电机、安装在卷饶电机上的钢丝绳、拉动收放绞车8复位的滑轮组。如图3所示,小车正常运行过程中,车体速度低,永磁阵列板12和复合反应板2之间存在吸引关系,且吸引力不影响小车正常运行;如图4、5所示,当发生跑车事故时车体速度较高,永磁阵列板12与复合反应板2之间存在排斥关系,杠杆主体13下压回复弹簧14,使杠杆受力下压,抛出勾在挂钩15上的阻拦索1与钢丝绳9,使其挂在小车端部或尾部挂钩11上,小车向下行驶,牵动滑动钢槽沿滑索索道运动,挡车栏放下至碰撞钢墩停止,收放绞车在阻停结束后与滑动钢槽6配合,将挡车栏5提升固定至巷道顶部,便于防止意外事故再次发生,通过阻拦索、挡车栏双重防护达到阻停效果。小车在运行过程中,安装在小车底部的复合反应板2与安装在轨道枕木之间的永磁阵列12之间存在一个力与速度关系。如图6所示,在一定速度范围内,所得到的力为负值不影响小车正常运行;当速度超过临界值即发生跑车事故时,杠杆传动装置受到向下的压力抛出挂钩上的阻拦索与钢丝绳,挂在小车端部或尾部挂钩上迫使小车停止;如图7、8所示,为永磁阵列板不同充磁方式示意图,复合反应板在永磁体产生的磁场内部快速通过,感应出切向的涡流制动力使杠杆传动装置下压。不同的永磁充磁方向形成的磁场强度不同,所得到的力的大小也不同,考虑到成本问题尽量用最少的永磁体产生最强的磁场。本专利技术具有以下优点:1.本专利技术所提出的一种永磁超速安全保护装置具有无需通电,响应速度快等优点,一旦发生小车跑车事故,可及时阻停,有效避免了现有防护装置通电激励、传感器传输信号的复杂过程。2.本专利技术所提出的一种永磁超速安全保护装置利用涡流制动原理,使复合反应板与永磁阵列板产生切向力,结构简单,便于安装;上述实施例只为说明本专利技术的技术构思及特点,其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本专利技术的内容并据以实施,并不能以此限制本专利技术的保护范围。凡根据本专利技术精神实质所作的等效变化或修饰,都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防跑车永磁超速安全保护装置,包括安装在巷道顶部的滑索索道(7)、衔接在滑索索道内的可移动的滑动钢槽(6)、预先卡放在滑动钢槽(6)上的挡车栏(5)、设置在挡车栏(5)下方的钢墩(4),其特征在于:挡车栏(5)通过收放绞车(8)安置在巷道顶部的横梁上,并且卡嵌在滑动钢槽(6)上,滑动钢槽(6)在钢丝绳(9)牵引下在滑索索道(7)中前后滑动,滑动钢槽(6)向后滑动时,与挡车栏(5)不再形成卡嵌的位置关系,释放挡车栏(5)位于小车轨道上;在小车(10)的底部装设有复合反应板(2),在小车轨道内部下方两枕木之间装设有永磁阵列板(12),在永磁阵列板(12)下方连接有头部为抛钩(15)的杠杆传动装置(3),在轨道下方两侧安装有阻拦索(1);钢丝绳(9)的一端与滑动钢槽(6)相连接,钢丝绳(9)另一端与阻拦索(1)的中间相连接,阻拦索(1)与钢丝绳(9)预先放置在杠杆抛钩的勾槽内部,当小车超速运行时复合反应板(2)与永磁阵列板(12)涡流感应产生的斥力使杠杆下压抛出阻拦索(1)与钢丝绳(9)勾在小车端部或尾部的挂钩(11)上。

【技术特征摘要】
1.一种防跑车永磁超速安全保护装置,包括安装在巷道顶部的滑索索道(7)、衔接在滑索索道内的可移动的滑动钢槽(6)、预先卡放在滑动钢槽(6)上的挡车栏(5)、设置在挡车栏(5)下方的钢墩(4),其特征在于:挡车栏(5)通过收放绞车(8)安置在巷道顶部的横梁上,并且卡嵌在滑动钢槽(6)上,滑动钢槽(6)在钢丝绳(9)牵引下在滑索索道(7)中前后滑动,滑动钢槽(6)向后滑动时,与挡车栏(5)不再形成卡嵌的位置关系,释放挡车栏(5)位于小车轨道上;在小车(10)的底部装设有复合反应板(2),在小车轨道内部下方两枕木之间装设有永磁阵列板(12),在永磁阵列板(12)下方连接有头部为抛钩(15)的杠杆传动装置(3),在轨道下方两侧安装有阻拦索(1);钢丝绳(9)的一端与滑动钢槽(6)相连接,钢丝绳(9)另一端与阻拦索(1)的中间相连接,阻拦索(1)与钢丝绳(9)预先放置在杠杆抛钩的勾槽内部,当小车超速运行时复合反应板(2)与永磁阵列板(12)涡流感应产生的斥力使杠杆下压抛出阻拦索(1)与钢丝绳(9)勾在小车端部或尾部的挂钩(11)上。2.根据权利要求1所述的防跑车永磁超速安全保护装置,其特征在于:在钢墩(4)靠近挡车栏一侧安装有橡胶。3.根据权利要求1所述的防跑车永磁超速安全...

【专利技术属性】
技术研发人员:鲁建锋刘株利高岩孙震余磊许孝卓
申请(专利权)人:河南理工大学河南东迪电气有限公司
类型:发明
国别省市:河南,41

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1