轮胎轮及其制造方法技术

本发明专利技术涉及一种轮胎轮及其制造方法。同时一体地形成轮胎轮的盘部和轮辋部及谐振管，通过将熔融金属注入到由结合有谐振管的模具所形成的空间中而在盘部和轮辋部之间形成的谐振管，其中谐振管结合有芯销。

Tyre Wheel and Its Manufacturing Method

The invention relates to a tire wheel and a manufacturing method thereof. At the same time, the disk and rim of the tire wheel and the resonant tube are formed in one body. By injecting molten metal into the space formed by the die with the resonant tube, the resonant tube is formed between the disk and rim, in which the resonant tube is combined with the core pin.

【技术实现步骤摘要】
轮胎轮及其制造方法相关申请的交叉引用本申请基于并要求于2017年7月21日向韩国知识产权局提交的韩国专利申请第10-2017-0092510号的优先权的权益，其全部内容通过引用而合并于此。
本专利技术涉及一种轮胎轮及其制造方法。
技术介绍
车辆的轮胎通常起到支撑车体的作用，通过与路面相互作用而将驱动转矩传递至车体，并吸收及减小从路面传递至车体的冲击。这种轮胎通常安装于轮胎轮的轮辋(rim)部。在轮胎和轮胎轮之间形成有空间，使得例如噪音的声波在空间中共振，并且在车辆行驶过程中产生共振音。产生的共振音可以传播到车辆的内部和外部，从而降低以噪音和振动作为关键因素之一的车辆的乘坐舒适性。因此，正在开发减少共振音的技术以提高车辆的乘坐舒适性。在本
技术介绍
部分中公开的上述信息仅用于加强对本专利技术背景的理解，因而这些信息可能包含对本领域普通技术人员而言不是本国已知的现有技术的信息。
技术实现思路
本专利技术致力于提供一种具有增强的吸音性能和提高的耐久性的轮胎轮及其制造方法。根据示例性实施例的一种车辆的轮胎轮包括：盘部(discportion)、轮辋部和谐振管。盘部被配置成安装于车辆上，并且形成轮胎轮本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆的轮胎轮，包括：盘部，被配置成安装到车辆上，并形成所述轮胎轮的径向中心面和轴向最外边的面；轮辋部，被配置成将轮胎安装于其上，轮辋部通过铸造与所述盘部一体地形成，并且形成所述轮胎轮的径向外部；以及谐振管，由环形空心管，沿着所述轮胎轮的外周且在所述轮胎轮的内部，在所述盘部和所述轮辋部之间形成。

【技术特征摘要】
2017.07.21 KR 10-2017-00925101.一种车辆的轮胎轮，包括：盘部，被配置成安装到车辆上，并形成所述轮胎轮的径向中心面和轴向最外边的面；轮辋部，被配置成将轮胎安装于其上，轮辋部通过铸造与所述盘部一体地形成，并且形成所述轮胎轮的径向外部；以及谐振管，由环形空心管，沿着所述轮胎轮的外周且在所述轮胎轮的内部，在所述盘部和所述轮辋部之间形成。2.如权利要求1所述的轮胎轮，其中穿透所述谐振管的内部的多个吸音孔形成在所述轮辋部中，所述多个吸音孔沿着所述谐振管的外周以相同的距离间隔开。3.如权利要求1所述的轮胎轮，其中所述谐振管由熔点高于所述盘部和所述轮辋部的材料制成。4.如权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：金珠镐，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，起亚自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国,KR