摩托车储物箱的锁装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种摩托车储物箱的锁装置，包括箱盖、箱体和固定底板，其锁牌锁叉组件和锁胆按钮组件为两套独立组件；锁牌和锁叉通过销轴及钮簧铰接在锁定板上，锁定板竖向固定在箱体上；锁胆和按钮横向设置在箱体底部的方孔中，锁胆的尾端固定有大于锁胆直径的弯折状锁勾片，它与锁胆同步转动且可在水平位置时前后移动，在竖直位置时与锁叉底部的倒扣勾住锁紧。由于锁牌锁叉组件和按钮组件相互独立，容易安装。钥匙插入锁胆带动锁勾片转动到竖直位置时，锁勾片卡在箱体的外侧面上，按钮不能往里移动，不能把储物箱安装到固定底板上或从固定底板上卸下储物箱。只有当锁勾片转动到水平位置时，才可以安装或拆卸储物箱，因此，防盗性能大大提高。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种摩托车的储物箱，特别是它的锁装置。
技术介绍
传统的摩托车储物箱的锁装置包括一个锁组件和一个锁勾，锁组件和锁勾各自安装在箱体和箱盖上，不与固定底板有任何联系，这种结构有固定底板安装困难和牢固性不好的缺点。中国专利98217389X号公开了一种“摩托车手提式储物箱”，它包括箱盖、箱体、手把及装在箱体和摩托车尾架之间的底座，箱体上设有可与底座扣合或脱离的活动连接器，和控制箱盖与箱体开合及活动连接器动作的连环锁。其特点是活动连接器由活扣、拉钮、拉力弹簧构成，活扣后端设有扣钩，前端与拉钮连接，拉钮上设有用以顶在锁体上的凸耳。其锁胆组件预先安装在锁牌锁叉组件上，然后组件整体安装，无论钥匙及锁胆转到水平或竖直位置，都可以把储物箱安装到固定底板上或从固定底板上御下储物箱，因此造成锁体安装困难且防盗性较差。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有摩托车的储物箱锁体安装难，并且摩托车储物箱易被盗的缺陷，而提供一种分离式安装、防盗性好的锁装置。按此目的设计的摩托车储物箱的锁装置，包括箱盖、箱体和固定底板，其结构特征是锁牌锁叉组件和锁胆按钮组件为两套独立组件；锁牌和锁叉通过销轴及钮簧铰接在锁本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种摩托车储物箱的锁装置，包括箱盖、箱体（１）和固定底板（１１），其特征是锁牌锁叉组件和锁胆按钮组件为两套独立组件；锁牌（２）和锁叉（４）通过销轴及钮簧铰接在锁定板（３）上，锁定板竖向固定在箱体上；锁胆（６）和按钮（８）横向设置在箱体底部的方孔（１２）中，锁胆的尾端固定有大于锁胆直径的弯折状锁勾片（７），它与锁胆同步转动且可在水平位置时前后移动，在竖直位置时与锁叉底部的倒扣勾住锁紧。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：罗彦雄，
申请(专利权)人：广东爱得乐集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：44[中国|广东]