一种二氧化碳载冷剂制冷系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种二氧化碳载冷剂制冷系统，包括制冷剂循环回路、二氧化碳循环回路、化霜循环回路和润滑油冷却循环回路。该二氧化碳载冷剂制冷系统充分利用压缩机余热和制冷剂的冷量，能耗低，成本小。且本实用新型专利技术改进满液式蒸发器，使其需要的安装空间小，制冷剂与载冷剂之间的换热效率高；且备有维持机组，有多重措施防止系统压力过高，从而提高安全稳定性。本实用新型专利技术可用于车间、冷库、冰柜等多种应用环境。

【技术实现步骤摘要】
一种二氧化碳载冷剂制冷系统
本技术涉及制冷系统
，具体而言涉及一种二氧化碳载冷剂制冷系统。
技术介绍
近年来，臭氧层破坏和温室效应等环境问题越来越突出，这对制冷行业产生了很大的影响。目前，CFC制冷剂已被禁用，HFC和HCFC制冷剂也在被逐步淘汰，因此采用新型环保制冷剂和制冷系统势在必行。自然工质CO2由于其良好的环境指标，如无毒、不可燃，且消耗臭氧潜能值(ODP)为0，全球变暖潜能值(GWP)仅为1，加上其良好的化学稳定性，即使在高温下也不会分解出有毒气体，再度成为优选的制冷剂研究目标。目前应用比较多的是NH3/CO2的复叠式制冷系统，但该系统在低温侧要使用CO2压缩机，从而造成系统制冷系数(COP)较低。CN204421413U和CN205227902U公开以CO2作为载冷剂的NH3制冷系统，CO2在被NH3降温后通过泵循环到达制冷蒸发器对冷间降温，不仅解决了氨作为制冷剂带来的一些安全隐患问题，还降低了系统能耗。但是二氧化碳载冷剂制冷系统仍存在某些缺陷。首先，制冷蒸发器的除霜方法主要是电融霜、水冲霜、热气融霜，其中电融霜消耗大量电能，水冲霜的方式在低温环境下使用时容易出现冰本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种二氧化碳载冷剂制冷系统，其特征在于，包括制冷剂循环回路、二氧化碳循环回路、化霜循环回路和润滑油冷却循环回路，所述制冷剂循环回路包括压缩机(1)、油分离器(2)、冷凝器(3)、虹吸管(5)、制冷剂储液器(6)、电子膨胀阀(8)、满液式蒸发器(7)和压力调节阀(24)，满液式蒸发器(7)的顶端制冷剂出口通过压力调节阀(24)管线连接至压缩机(1)，压缩机(1)的出口管线连接至油分离器(2)，油分离器(2)的制冷剂出口通过三通阀管线连接至冷凝器(3)，冷凝器(3)通过虹吸管(5)管线连接至制冷剂储液器(6)，制冷剂储液器(6)经电子膨胀阀(8)连接至满液式蒸发器(7)的制冷剂入口；所述二氧化...

【技术特征摘要】
1.一种二氧化碳载冷剂制冷系统，其特征在于，包括制冷剂循环回路、二氧化碳循环回路、化霜循环回路和润滑油冷却循环回路，所述制冷剂循环回路包括压缩机(1)、油分离器(2)、冷凝器(3)、虹吸管(5)、制冷剂储液器(6)、电子膨胀阀(8)、满液式蒸发器(7)和压力调节阀(24)，满液式蒸发器(7)的顶端制冷剂出口通过压力调节阀(24)管线连接至压缩机(1)，压缩机(1)的出口管线连接至油分离器(2)，油分离器(2)的制冷剂出口通过三通阀管线连接至冷凝器(3)，冷凝器(3)通过虹吸管(5)管线连接至制冷剂储液器(6)，制冷剂储液器(6)经电子膨胀阀(8)连接至满液式蒸发器(7)的制冷剂入口；所述二氧化碳循环回路包括满液式蒸发器(7)、二氧化碳储液器(10)、二氧化碳泵(11)和制冷蒸发器(14)，满液式蒸发器(7)中二氧化碳冷凝管的出口管线连接至二氧化碳储液器(10)的入口，二氧化碳储液器(10)的出口与二氧化碳泵(11)相连，二氧化碳泵(11)经冷二氧化碳供液电磁阀(13)管线连接至制冷蒸发器(14)，制冷蒸发器(14)的出口经二氧化碳排出电磁阀(15)管线连接至满液式蒸发器(7)中二氧化碳冷凝管的入口；所述化霜循环回路具有化霜制冷剂侧和二氧化碳侧，所述化霜制冷剂侧包括油分离器(2)、制冷剂化霜电磁阀(20)、化霜换热器(18)和制冷剂储液器(6)，化霜换热器(18)的制冷剂入口管线连接制冷剂化霜电磁阀(20)的出口，制冷剂化霜电磁阀(20)的入口与油分离器(2)和冷凝器(3)之间的三通阀管线连接，化霜换热器(18)的制冷剂出口管线连接至制冷剂储液器(6)的入口，制冷剂储液器(6)的顶端气体出口与冷凝器(3)的入口管线连接，所述二氧化碳侧包括二氧化碳储液器(10)、化霜换热器(18)、二氧化碳化霜电磁阀(19)、制冷蒸发器(14)和满液式蒸发器(7)，二氧化碳储液器(10)的出口管线连接至化霜换热器(18)的二氧化碳入口，化霜换热器(18)的二氧化碳出口经二氧化碳化霜电磁阀(19)、管线连接至制冷蒸发器(14)，制冷蒸发器(14)的出口管线连接至满液式蒸发器(7)的二氧化碳冷凝管的入口；所述润滑油冷却循环回路具有润滑油冷却制冷剂侧和润滑油侧，所述润滑油冷却制冷剂侧包括冷凝器(3)、虹吸管(5)和油冷却器(4)，虹吸管(5)管线连接至油冷却器(4)的制冷剂入口，油冷却器(4)的制冷剂出口管线连接至冷凝器(3)的入口，所述润滑油侧包括压缩机(1)、油分离器(2)和油冷却器(4)，油分离器(2)的润滑油出口管线连接至油冷却器(4)的润滑油入口，油冷却器(4)的润滑油出口管线连接至压缩机(1)的润滑油入口，在所述满液式蒸发器(7)中，所述二氧化碳循环回路的二氧化碳载冷剂在二氧化碳冷凝管中流动，所述二氧化碳冷凝管浸泡在来自所述制冷剂循环回路的制冷剂中，由此二氧化碳与制冷剂发生热交换；所述制冷剂循环回路与所述化霜循环回路的化霜制冷剂侧通过油分离器(2)和冷凝器(3)之间的三通阀与制冷剂化霜电磁阀(20)之间的管线来连通，且通过化霜换热器(18)的制冷剂出口与制冷剂储液器(6)入口之间的管线来连通，所述二氧化碳循环回路与所述化霜循环回路的二氧化碳侧通过二氧化碳储液器(10)出口与化霜换热器(18)的二氧化碳入口之间的...

【专利技术属性】
技术研发人员：张小明，庞成兵，魏建国，张志，
申请(专利权)人：山东神舟制冷设备有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37