一种发动机专用高强度螺栓制造技术

一种发动机专用高强度螺栓，包括螺杆、设于螺杆顶部的螺头以及设于螺杆外壁上的外螺纹，所述螺杆内设有一缓冲孔，缓冲孔呈正三角棱柱状；所述缓冲孔内安装有与其相匹配的加强棱柱；所述加强棱柱包括若干呈纵向均匀分布的卡位架，卡位架呈正三角形；所述卡位架之间通过支撑杆相固定；所述卡位架自身中心位置设有一螺接套；所述螺接套外连接有三根呈圆周均匀分布的连接杆，连接杆一端连接于卡位架边角位置；所述缓冲孔底部设有第一螺接孔，第一螺接孔与螺接套同心。本实用新型专利技术的发动机专用高强度螺栓能够在外力施加于自身时对外力进行缓冲，不会出现过刚易折的情况，同时能够增加自身的强度，实现高强度的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机专用高强度螺栓
本技术涉及一种发动机专用高强度螺栓。
技术介绍
螺栓是一种用于紧固两个部件的零件，螺栓可与螺母搭配完成紧固工作，同时螺栓可单独完成紧固工作，比如一个部件设置穿孔，另一个与之相紧固的部件设置与穿孔相对应的螺孔，螺栓穿过穿孔并螺接于螺孔内，便能完成两个部件的紧固，而用于发动机上的螺栓对自身强度的要求极高，但传统的螺栓皆为实心的结构，因此螺栓本身极为刚硬，一旦较大的外力使其发生弯折时，极易出现螺栓断裂的情况，而强度的意思是材料在外力作用下抵抗永久变形和断裂的能力，因此传统的螺栓仅依靠硬质材料的硬性性能根本无法实现高强度的效果。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种发动机专用高强度螺栓，它能够在外力施加于自身时对外力进行缓冲，不会出现过刚易折的情况，同时能够增加自身的强度，实现高强度的效果。本技术解决上述技术问题采用的技术方案为：本技术公开一种发动机专用高强度螺栓，包括螺杆、设于螺杆顶部的螺头以及设于螺杆外壁上的外螺纹，其特征在于：所述螺杆内设有一缓冲孔，缓冲孔呈正三角棱柱状；所述缓冲孔内安装有与其相匹配的加强棱柱；所述加强棱柱包括若干呈纵向均匀分布的卡位架，卡位本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机专用高强度螺栓，包括螺杆、设于螺杆顶部的螺头以及设于螺杆外壁上的外螺纹，其特征在于：所述螺杆内设有一缓冲孔，缓冲孔呈正三角棱柱状；所述缓冲孔内安装有与其相匹配的加强棱柱；所述加强棱柱包括若干呈纵向均匀分布的卡位架，卡位架呈正三角形；所述卡位架之间通过支撑杆相固定；所述卡位架自身中心位置设有一螺接套；所述螺接套外连接有三根呈圆周均匀分布的连接杆，连接杆一端连接于卡位架边角位置；所述缓冲孔底部设有第一螺接孔，第一螺接孔与螺接套同心；所述螺头上设有一与缓冲孔相贯通的穿孔；一辅助螺丝的底端从上至下依次穿过穿孔、螺接套，并螺接于第一螺接孔内；所述螺头两侧设有互为对称的安装孔，安装孔与穿孔相...

【技术特征摘要】
1.一种发动机专用高强度螺栓，包括螺杆、设于螺杆顶部的螺头以及设于螺杆外壁上的外螺纹，其特征在于：所述螺杆内设有一缓冲孔，缓冲孔呈正三角棱柱状；所述缓冲孔内安装有与其相匹配的加强棱柱；所述加强棱柱包括若干呈纵向均匀分布的卡位架，卡位架呈正三角形；所述卡位架之间通过支撑杆相固定；所述卡位架自身中心位置设有一螺接套；所述螺接套外连接有三根呈圆周均匀分布的连接杆，连接杆一端连接于卡位架边角位置；所述缓冲孔底部设有第一螺接孔，第一螺接孔与螺接套同心；所述螺头上设有一与缓冲孔相贯通的穿孔；一辅助螺丝的底端从上至下依次穿过穿孔、螺接套，并螺接于第一螺接孔内...

【专利技术属性】
技术研发人员：方啟光，
申请(专利权)人：浙江强能胜动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33