The utility model provides a multi-density composite foamed tire, which belongs to the technical field of tires, including an inner tube made of foaming material, an outer tube made of EVA material with a hood on the outer side of the inner tube, and a buffer layer arranged between the inner tube and the outer tube for alleviating tire impact. The outer side of the outer tube is circumferentially fixed with tread rubber. The utility model provides a multi-density composite foamed tire. The tread compound is used to reduce the friction loss of the outer tire. The outer tire made of EVA material has strong corrosion resistance, reduces the chemical corrosion loss, thereby reducing the tire loss. The outer tire made of EVA material has strong shock resistance, absorbs the vibration of the tire, and the inner tire made of foamed material has good toughness and elasticity. It can further absorb vibration and effectively reduce the vibration of tires.
【技术实现步骤摘要】
一种多密度复合发泡轮胎
本技术属于轮胎
，更具体地说，是涉及一种多密度复合发泡轮胎。
技术介绍
童车的轮胎包括内胆和外胎，内胆为充气式，外胎为实心，内胆和外胎均使用橡胶制成，具有一定的耐磨性和承载能力。儿童骑乘童车时，由于与生俱来的好奇心，儿童往往在骑乘童车时选择的骑行道路路况条件比较复杂，如坑洼、坎坷的道路，这样一来不但使得轮胎的外层损耗较快，而且，易出现异物穿透外胎，刺破内胎漏气的问题。目前，部分童车采用实心轮胎代替充气轮胎，随解决了内胎漏气的问题，但骑行的振动较充气轮胎大，且仍存在轮胎损耗较快的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种多密度复合发泡轮胎，旨在解决实心轮胎振动大，轮胎损耗较快的问题。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：提供一种多密度复合发泡轮胎，包括由发泡材料制成的内胎、罩设在所述内胎的外侧的由EVA材料制成的外胎以及设置在所述内胎和所述外胎之间的用于减缓轮胎冲击的缓冲层，所述外胎的外侧面的周向固定设置有胎面胶。进一步地，所述外胎包括自外向内依次设置有密度值依次递减的第一密度层、第二密度层以及第三密度层，所述第一密度层、所述第二密度层和...
【技术保护点】
1.一种多密度复合发泡轮胎，其特征在于：包括由发泡材料制成的内胎(1)、罩设在所述内胎(1)的外侧的由EVA材料制成的外胎(2)以及设置在所述内胎(1)和所述外胎(2)之间的用于减缓轮胎冲击的缓冲层(3)，所述外胎(2)的外侧面的周向固定设置有胎面胶(4)。
【技术特征摘要】
1.一种多密度复合发泡轮胎，其特征在于：包括由发泡材料制成的内胎(1)、罩设在所述内胎(1)的外侧的由EVA材料制成的外胎(2)以及设置在所述内胎(1)和所述外胎(2)之间的用于减缓轮胎冲击的缓冲层(3)，所述外胎(2)的外侧面的周向固定设置有胎面胶(4)。2.如权利要求1所述的一种多密度复合发泡轮胎，其特征在于：所述外胎(2)包括自外向内依次设置有密度值依次递减的第一密度层(5)、第二密度层(6)以及第三密度层(7)，所述第一密度层(5)、所述第二密度层(6)和所述第三密度层(7)之间固定连接。3.如权利...
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