一种具有稳定抗干扰插接式的车载电子核心板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有稳定抗干扰插接式的车载电子核心板，包括安装架和核心板本体，所述安装架的两侧均固定连接有固定插脚，所述固定插脚内活动连接有活动脚，所述核心板本体的一端固定连接有插接口，所述核心板本体的一侧设有第一卡槽，所述核心板本体上焊接有共模抑制器、三极管开关电路、RC滤波网络、串阻位置和串接磁珠模块；本实用新型专利技术，设有安装架，方便核心板本体安装和拆卸；在核心板本体上设有共模抑制器、RC滤波网络以及在电源网络上串接磁珠，可以防止EMI干扰和提高工作稳定性；在核心板本体上增加串阻位置，能够提高防浪涌和静电的能力；通过三极管做开关电路的方式，使得开关机信号更稳定可靠。

【技术实现步骤摘要】
一种具有稳定抗干扰插接式的车载电子核心板
本技术涉及车载电子核心板装备
，具体为一种具有稳定抗干扰插接式的车载电子核心板。
技术介绍
核心板是将MINIPC的核心功能打包封装的一块电子主板。大多数核心板集成了CPU，存储设备和引脚，通过引脚与配套底板连接在一起从而实现某个领域的系统芯片。人们也常常将这样一套系统称之为单片机，或者说是嵌入式开发平台。因为核心板集成了核心的通用功能，所以它具有一块核心板可以定制各种不同的底板的通用性，这大大提高了单片机的开发效率。因为核心板作为一块独立的模块分离出来，所以也降低了开发的难度，增加了系统的稳定性和可维护性。目前，国内最常用的车载电子核心板普遍容易受到EMI的干扰，造成核心板的工作性能不稳定，以及信号传输错误，以及现有的车载核心板在工作的时候也比较容易受到浪涌和静电的干扰，这样就会使得核心板工作的时候会经常的受到损坏，这样就会需要经常的更换核心板，这样会对车主造成一定的经济压力负担，以及现有的车载核心板的开关信号不稳定，使得信号的接收有时间差，以及现有核心板的保护盒体都是一体化，不方便对核心板的拆卸安装，为此，提出一种具有稳定抗干扰插接式的车载电子核心板。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种具有稳定抗干扰插接式的车载电子核心板，用以解决上述
技术介绍
中提到的现有技术中存在的核心板容易受到EMI、浪涌和静电的干扰，且核心板的开关信号不稳定，以及核心板和盒体的拆卸安装不方便等问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有稳定抗干扰插接式的车载电子核心板，包括安装架和核心板本体，所述安装架的两侧均固定连接有固定插脚，所述固定插脚内活动连接有活动脚，所述活动脚的顶端固定设有卡块，所述卡块的下端固定设有支撑板,所述安装架的底端上设有活动卡块，所述核心板本体的一端固定连接有插接口，所述核心板本体的一侧设有第一卡槽，所述核心板本体上焊接有共模抑制器、三极管开关电路、RC滤波网络、串阻位置和串接磁珠模块，所述三极管开关电路的前端并联有电阻R944，所述电阻R944的一端与地极进行电性连接，所述RC滤波器一端电性连接有电感圈，所述电感圈的前端并联有一电阻R902，所述电阻R902和电容C907串联，所述电容C907的一端与地极进行电性连接，所述电感圈与电阻R901并联，所述RC滤波器的一端并联有两组电容，两组所述电容的一端与地极进行电性连接。优选的，所述安装架、固定插脚和活动脚内侧均固定设有第二卡槽。优选的，所述核心板本体滑动插接在第二卡槽内。优选的，所述卡块与第一卡槽活动卡接。优选的，所述共模抑制器的一端电性连接有一个一百欧姆的电阻，且共模抑制器共设有十组。优选的，所述串阻位置共增加有五组。优选的，所述串接磁珠电性连接有L0603电感圈,所述L0603电感圈的一端并联有三组电阻，三组所述电阻的一端与地极进行电性连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术，设有安装架可以方便安装和固定住核心板本体，且拆装简单，只需要插入即可；2、本技术，在核心板本体上设有共模抑制器、RC滤波网络以及在电源网络上串接磁珠，可以有效的防止EMI干扰和提高核心板本体的工作稳定性；3、本技术，在核心板本体上设有与连接器信号网络上电性连接增加串阻位置，能够提高防浪涌和静电的能力；4、本技术，通过三极管做开关电路的方式，使得开关机信号更稳定可靠。附图说明图1为本技术的安装架结构示意图；图2为本技术的核心板示意图；图3为本技术的共模抑制器的电路图；图4为本技术的开关的电路图；图5为本技术的RC滤波网络电路图；图6为本技术的串阻的电路图；图7为本技术的串接磁珠的电路图。图中：1安装架、2固定插脚、3活动脚、4卡块、5支撑板、6活动卡块、7核心板、8第一卡槽、9插接口、10第二卡槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-7，本技术提供一种技术方案：该具有稳定抗干扰插接式的车载电子核心板，包括安装架1和核心板本体7，所述安装架1的两侧均固定连接有固定插脚2，所述固定插脚2内活动连接有活动脚3，该处的活动插脚3可以活动在固定插脚2伸缩，实现可以适应用各种尺寸的核心板本体7；所述活动脚3的顶端固定设有卡块4，所述卡块4的下端固定设有支撑板5,该处的支撑板5可以支承住核心板本体7，使得核心板本体7能够稳定的固定在安装架1内；所述安装架1的底端上设有活动卡块6，该处的活动卡块6也可以支承住核心板本体7，使得核心板本体7能够稳定的固定在安装架1内；所述核心板本体7的一端固定连接有插接口9，该处的插接口9能够连接需要连接的外置设备；所述核心板本体7的一侧设有第一卡槽8，所述核心板本体7上焊接有共模抑制器、三极管开关电路、RC滤波网络、串阻位置和串接磁珠模块，所述三极管开关电路的前端并联有电阻R944，所述电阻R944的一端与地极进行电性连接，所述RC滤波器一端电性连接有电感圈，所述电感圈的前端并联有一电阻R902，所述电阻R902的一端和电容C907串联，所述电容C907的一端与地极进行电性连接，所述电感圈与电阻R901并联，所述RC滤波器的一端并联有两组电容，两组所述电容的一端与地极进行电性连接，该处的电路设置可以有效的防止EMI的干扰，提高开关机信号的稳定可靠，并且提高防浪涌和静电的能力。具体的，所述安装架1、固定插脚2和活动脚3内侧均固定设有第二卡槽10，所述核心板本体7滑动插接在第二卡槽10内，该处的第二卡槽10能够用来固定核心板本体7，防止核心板本体7在安装架1内晃动。具体的，所述卡块4与第一卡槽8活动卡接，该处的第二卡槽8能够和卡块4进行卡接，使得核心板本体7能够稳定的固定在安装架1内。具体的，所述共模抑制器的一端电性连接有一个一百欧姆的电阻，且共模抑制器共设有十组，该处的共模抑制器是0R电阻兼容设计位置，能够稳定的有效的防止EMI干扰。具体的，所述串阻位置共增加有五组，该处通过在连接器信号网络上增加串阻位置，提高防浪涌和静电的能力。具体的，所述串接磁珠电性连接有L0603电感圈,所述L0603电感圈的一端并联有三组电阻，三组所述电阻的一端与地极进行电性连接，通过在电源网络上串接磁珠，使器件工作性能更稳定，同时降低EMI干扰。工作原理：使用时，将核心板7插接在安装架1、固定插脚2和活动脚3的第二卡槽10内，然后将核心板7的一端送入到安装架1内，且在安装架1通过活动卡块6固定住核心板本体7，且在活动脚3上设有支撑板5用来支承住核心板本体7以及设有的卡块4可以卡接在核心板本体7上的第一卡槽8内，使得能够稳定的固定住核心板本体7不会脱落，然后将需要连接的线路通过插接脚9与核心板本体7进行电性连接，且在核心板本体7上焊接有共模抑制器、三极管开关电路、RC滤波网络、串阻位置和串接磁珠模块，且该共模抑制器、RC滤波网络和串接磁珠模块具有降低和防止EMI干扰的作用，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有稳定抗干扰插接式的车载电子核心板，包括安装架(1)和核心板本体(7)，其特征在于：所述安装架(1)的两侧均固定连接有固定插脚(2)，所述固定插脚(2)内活动连接有活动脚(3)，所述活动脚(3)的顶端固定设有卡块(4)，所述卡块(4)的下端固定设有支撑板(5),所述安装架(1)的底端上设有活动卡块(6)，所述核心板本体(7)的一端固定连接有插接口(9)，所述核心板本体(7)的一侧设有第一卡槽(8)，所述核心板本体(7)上焊接有共模抑制器、三极管开关电路、RC滤波网络、串阻位置和串接磁珠模块，所述三极管开关电路的前端并联有电阻R944，所述电阻R944的一端与地极进行电性连接，所述RC滤波器一端电性连接有电感圈，所述电感圈的前端并联有一电阻R902，所述电阻R902与电容C907串联，所述电容C907的一端与地极进行电性连接，所述电感圈与电阻R901并联，所述RC滤波器的一端并联有两组电容，两组所述电容与地极进行电性连接。

【技术特征摘要】
1.一种具有稳定抗干扰插接式的车载电子核心板，包括安装架(1)和核心板本体(7)，其特征在于：所述安装架(1)的两侧均固定连接有固定插脚(2)，所述固定插脚(2)内活动连接有活动脚(3)，所述活动脚(3)的顶端固定设有卡块(4)，所述卡块(4)的下端固定设有支撑板(5),所述安装架(1)的底端上设有活动卡块(6)，所述核心板本体(7)的一端固定连接有插接口(9)，所述核心板本体(7)的一侧设有第一卡槽(8)，所述核心板本体(7)上焊接有共模抑制器、三极管开关电路、RC滤波网络、串阻位置和串接磁珠模块，所述三极管开关电路的前端并联有电阻R944，所述电阻R944的一端与地极进行电性连接，所述RC滤波器一端电性连接有电感圈，所述电感圈的前端并联有一电阻R902，所述电阻R902与电容C907串联，所述电容C907的一端与地极进行电性连接，所述电感圈与电阻R901并联，所述RC滤波器的一端并联有两组电容，两组所述电容与地极进行电性连接。2....

【专利技术属性】
技术研发人员：罗兵，
申请(专利权)人：深圳市思通汽车电子有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44