一种汽车轮毂外圈检测机制造技术

技术编号:20194232 阅读:29 留言:0更新日期:2019-01-23 10:32
一种汽车轮毂外圈检测机,包括底座,所述底座内部设置有第一气缸,所述第一气缸配套有第一活塞与其连接,所述第一活塞上端设置有转接板,所述转接板上固定设置有第二气缸,所述第二气缸配套有第二活塞与其连接,所述第二气缸上端固定安装有转台,所述转台中心处有通孔,所述转台上放置有摞列的轮毂,所述通孔与放置在所述转台上的轮毂内圈大小相等、位置重合,所述第二活塞位于所述通孔内;所述转台上方设置有第三气缸,所述第三气缸固定安装于上横梁,所述第三气缸配套有第三活塞与其连接,所述第三活塞下端设置有负荷传感器和轴承;所述支撑杆上设置有十字滑轨,所述十字滑轨上安装有位移传感器。本实用新型专利技术具有运行稳定、精确高效的特点。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车轮毂外圈检测机
本技术涉及机械检测领域,特别是涉及一种汽车轮毂外圈检测机。
技术介绍
随着社会的不断进步,测量技术、通信技术和计算机技术被称为当今信息社会的三大支柱。汽车轮毂是一种关系到汽车能否高速安全行驶的重要零部件。如果汽车轮毂的同心程度不高,汽车行驶过程中会产生径向跳动或轴向跳动,影响汽车运行,更易造成巨大的安全事故。轮毂被生产制造出后,都要经过严格的质量检测。汽车轮毂的检测主要研究对象是轮毂的端面和径向跳动。目前汽车轮毂的检测装置精确程度一般,检测器长期运行易不稳定,所以亟需一种高效稳定的汽车轮毂检测装置,来适应越来越高的检测标准。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车轮毂外圈检测机,解决了现有技术中存在的问题,具有运行稳定、精确高效的特点。为实现上述目的,本技术是通过以下技术方案来实现的:一种汽车轮毂外圈检测机,包括底座和固定在所述底座上的支撑杆,所述底座内部中心位置设置有第一气缸,所述第一气缸配套有第一活塞与其连接,所述第一活塞上端设置有转接板,所述转接板上固定设置有第二气缸,所述第二气缸配套有第二活塞与其连接,所述第二气缸上端固定安装有转台,所述转台中心处有圆形通本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车轮毂外圈检测机,其特征在于,包括底座和固定在所述底座上的支撑杆,所述底座内部中心位置设置有第一气缸,所述第一气缸配套有第一活塞与其连接,所述第一活塞上端设置有转接板,所述转接板上固定设置有第二气缸,所述第二气缸配套有第二活塞与其连接,所述第二气缸上端固定安装有转台,所述转台中心处有圆形通孔,所述转台上放置有摞列的轮毂,所述轮毂数量至少为两个,所述通孔与放置在所述转台上所述轮毂的内圈大小相等、位置重合,所述第二活塞位于所述通孔内;所述转台上方设置有第三气缸,所述第三气缸固定安装于上横梁,所述第三气缸配套有第三活塞与其连接,所述第三活塞下端设置有负荷传感器,所述负荷传感器下端安装有轴承...

【技术特征摘要】
1.一种汽车轮毂外圈检测机,其特征在于,包括底座和固定在所述底座上的支撑杆,所述底座内部中心位置设置有第一气缸,所述第一气缸配套有第一活塞与其连接,所述第一活塞上端设置有转接板,所述转接板上固定设置有第二气缸,所述第二气缸配套有第二活塞与其连接,所述第二气缸上端固定安装有转台,所述转台中心处有圆形通孔,所述转台上放置有摞列的轮毂,所述轮毂数量至少为两个,所述通孔与放置在所述转台上所述轮毂的内圈大小相等、位置重合,所述第二活塞位于所述通孔内;所述转台上方设置有第三气缸,所述第三气缸固定安装于上横梁,所述第三气缸配套有第三活塞与其连接,所述第三活塞下端设置有负荷传感器,所述负荷传感器下端安装有轴承;所述支撑杆上设置有十字...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘敏吕向辉姚丽丹
申请(专利权)人:吉林省鸿江工业材料有限公司
类型:新型
国别省市:吉林,22

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