一种空压机节能装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术的一种空压机节能装置，包括节能控制电路，节能控制电路接收气压传感器检测的储气罐内空气压力信息，空气压力信息经积分器获得单位时间内空气压力的流量信息，一路进入NE555为核心的非稳态电路，产生与空气压力流量信息成正比的PWM脉冲，加到调压电路控制端，另一路进入窗口电路进行比较，输出高电平，继电器K1得电，电源VCC经调压电路调压后加到空压机电机任一相绕组，进而控制空压机电机的功率，以此达到节能。本实用新型专利技术结构简单、响应快，能根据储气罐内空气压力的流量信息，高于85％或低于15％时，产生的PWM脉冲控制MOS管Q2为核心的调压电路调压后加到空压机电机任一相绕组，进而控制空压机电机的功率，以此达到节能。

【技术实现步骤摘要】
一种空压机节能装置
本技术涉及空压机
，特别是一种空压机节能装置。
技术介绍
空压机（空气压缩机）是一种将原动的机械能转换成气体压力能的装置，是压缩空气的气压发生装置，其主要作为清洁动力，被广泛的应用于工厂企业生产动力。随着国家节能减排政策的日益推广，各种空压机节能系统相继产生，通常通过压力传感器检测储气罐中空压压力并传送到PID调节器，PID调节器输出信号改变空压机电机供电频率，从而降低其能耗状态，由于PID调节通过比例、积分、微分计算出控制量进行控制的，提高控制精度的同时会引起工作滞后，从而降低生产效率。因此本技术提供一种的新的方案来解决此问题。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种空压机节能装置，能根据储气罐内空气压力的流量信息，高于85％或低于15％时，产生的PWM脉冲控制MOS管Q2为核心的调压电路调压后加到空压机电机任一相绕组，进而控制空压机电机的功率，以此达到节能。其解决的技术方案是，包括节能控制电路，其特征在于，节能控制电路接收气压传感器检测的储气罐内空气压力信息，空气压力信息经积分器获得单位时间内空气压力的流量信息，此后一路进入NE555为核心的非稳态电路，产生与空气压力流量信息成正比的PWM脉冲，加到调压电路控制端，另一路进入窗口电路进行比较，空气流量信息高于85％或低于15％时，输出高电平，继电器K1得电，电源VCC经调压电路调压后加到空压机电机任一相绕组，进而控制空压机电机的功率，以此达到节能；所述节能控制电路包括气压传感器P1，气压传感器P1的引脚1和电容C1的一端连接电源+3.3V，气压传感器P1的引脚3和电容C1的另一端连接地，气压传感器P1的引脚2连接电感L1的一端，电感L1的另一端分别连接接地点内容C2的一端、电阻R1的一端，电阻R1的另一端分别连接运算放大器AR1的反相输入端、电容C3的一端，运算放大器AR1的同相输入端通过电阻R2连接地，电容C3的另一端分别连接运算放大器AR1的输出端、稳压管Z1的正极、稳压管Z2的负极、运算放大器AR2的反相输入端、运算放大器AR3的同相输入端、电阻R6的一端，稳压管Z1的负极连接电源+5V，稳压管Z2的正极连接地，运算放大器AR2的同相输入端分别连接电阻R4的一端、电阻R3的一端，电阻R4的另一端连接电源+15V，电阻R3的另一端分别连接运算放大器AR3的反相输入端、接地电阻R5的一端，运算放大器AR2的输出端和运算放大器AR3的输出端连接三极管Q1的基极，三极管Q1的发射极连接地，三极管Q1的集电极分别连接继电器K1线圈的一端、二极管D1的正极，继电器K1线圈的另一端和二极管D1的负极连接电源+12V，继电器K1的公共端连接电源VCC，继电器K1的常开触点连接MOS管Q2的漏极，电阻R6的另一端分别连接NE555芯片U1的引脚2和引脚6、电阻R7的一端、可变电容C0的一端，可变电容C0的另一端连接地，电阻R7的另一端分别连接NE555芯片U1的引脚7、电阻R8的一端，电阻R8的另一端、NE555芯片U1的引脚4和引脚8均连接电源+5V，NE555芯片U1的引脚1连接地，NE555芯片U1的引脚5分别连接电容C4的一端、电阻R9的一端，电容C4的另一端和电阻R9的另一端连接地，NE555芯片U1的引脚3连接MOS管Q2的栅极，MOS管Q2的源极分别连接二极管D2的负极、电阻R10的一端，电阻R10的另一端连接电感L2的一端，电感L2的另一端分别连接电阻R11的一端，电阻R11的另一端连接接地电容C5的一端，继电器K1的常闭触点和电感L2的另一端为节能控制电路的输出信号，连接到空压机电机任一相绕组。本技术结构简单、响应快，通过气压传感器检测储气罐内空气压力、运算放大器AR1为核心的积分器积分获得单位时间内空气压力的流量信息、运算放大器AR2和AR3为核心的窗口电路进行阈值比较，高于85％或低于15％时，输出高电平，继电器K1得电，电源VCC经MOS管Q2为核心的调压电路调压后加到空压机电机任一相绕组，其中调压的大小由NE555为核心的非稳态电路，产生与空气压力流量信息成正比的PWM脉冲控制。附图说明图1为本技术的节能控制电路连接原理图。具体实施方式为有关本技术的前述及其他
技术实现思路
、特点与功效，在以下配合参考附图1对实施例的详细说明中，将可清楚的呈现。以下实施例中所提到的结构内容，均是以说明书附图为参考。下面将参照附图描述本技术的各示例性的实施例。实施例一，一种空压机节能装置，节能控制电路接收气压传感器检测的储气罐内空气压力信息，空气压力信息经运算放大器AR1为核心的积分器获得单位时间内空气流量信息，此后一路进入NE555为核心的非稳态电路，产生与空气流量信息成正比的PWM脉冲，加到调压电路中MOS管Q2的控制端，另一路进入窗口电路进行比较，空气流量信息高于85％或低于15％时，输出高电平，继电器K1得电，电源VCC经调压电路调压后加到空压机电机任一相绕组，进而控制空压机电机的功率，以此达到节能；所述节能控制电路包括型号为MS5540CM的气压传感器P1，装在储气罐内，电容C1为气压传感器P1的电源滤波电容，气压传感器P1引脚2输出的模拟电压信号经电感L1、电容C2组成的LC滤波电路滤除干扰后进入运算放大器AR1、电阻R1、电阻R2、电容C3组成的积分器积分获得单位时间内空气压力的流量信息，调节电阻R1、电容C3的值可以调节输出信号对输入信号单位时间的长度，此后一路进入NE555为核心的非稳态电路，NE555芯片U1的引脚4和引脚8为电源端，当接通电源+5V时，NE555芯片U1的引脚2为触发端分别连接芯片U1的引脚6、积分器的输出端、电阻R7的一端、可变电容C0的一端，可变电容C0的另一端连接地，电阻R7的另一端分别连接NE555芯片U1的引脚7、电阻R8的一端，电阻R8的另一端连接电源+5V，此时电阻R7、电阻R8、积分器的输出端信号对可变电容C0进行充电，调整可变电容C0可调整NE555芯片U1开关频率，NE555芯片U1的引脚1连接地，NE555芯片U1的引脚5为控制端，分别连接接地电容C4的一端和接地电阻R9的一端，调整电阻R9、电容C4的值，可调整NE555芯片U1控制脉冲的宽度，NE555芯片U1的引脚3输出PWM脉冲加到调压电路中MOS管Q2的控制端（也即栅极），控制MOS管Q2的导通或截止，另一路经稳压管Z1、稳压管Z2组成的限幅电路限幅后进入运算放大器AR2和AR3为核心的窗口电路进行阈值比较（阈值电压由电阻R3、R4、R5组成的分压电路提供），高于85％或低于15％时，输出高电平，三极管Q1饱和导通、继电器K1得电，电源VCC经闭合的常开触点加到MOS管Q2的漏极，二极管D2为保护二极管，防止过高脉冲电压对MOS管的栅极冲击引起击穿损坏，最后经电阻R10、电感L2和电阻R11、电容C5组成的滤波电路后加到空压机电机任一相绕组，进而控制空压机电机的功率，以此达到节能。本技术在进行使用的时候，装在储气罐内型号为MS5540CM的气压传感器P1，气压传感器P1引脚2输出的模拟电压信号经电感L1、电容C2组成的LC滤波电路滤除干扰后进入运算放大本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种空压机节能装置，包括节能控制电路，其特征在于，节能控制电路接收气压传感器检测的储气罐内空气压力信息，空气压力信息经积分器获得单位时间内空气压力的流量信息，此后一路进入NE555为核心的非稳态电路，产生与空气流量信息成正比的PWM脉冲，加到调压电路控制端，另一路进入窗口电路进行比较，空气流量信息高于85％或低于15％时，输出高电平，继电器K1得电，电源VCC经调压电路调压后加到空压机电机任一相绕组，进而控制空压机电机的功率，以此达到节能；所述节能控制电路包括气压传感器P1，气压传感器P1 的引脚1和电容C1的一端连接电源+3.3V，气压传感器P1 的引脚3和电容C1的另一端连接地，气压传感器P1 的引脚2连接电感L1的一端，电感L1的另一端分别连接接地电容C2的一端、电阻R1的一端，电阻R1的另一端分别连接运算放大器AR1的反相输入端、电容C3的一端，运算放大器AR1的同相输入端通过电阻R2连接地，电容C3的另一端分别连接运算放大器AR1的输出端、稳压管Z1的正极、稳压管Z2的负极、运算放大器AR2的反相输入端、运算放大器AR3的同相输入端、电阻R6的一端，稳压管Z1的负极连接电源+5V，稳压管Z2的正极连接地，运算放大器AR2的同相输入端分别连接电阻R4的一端、电阻R3的一端，电阻R4的另一端连接电源+15V，电阻R3的另一端分别连接运算放大器AR3的反相输入端、接地电阻R5的一端，运算放大器AR2的输出端和运算放大器AR3的输出端连接三极管Q1的基极，三极管Q1的发射极连接地，三极管Q1的集电极分别连接继电器K1线圈的一端、二极管D1的正极，继电器K1线圈的另一端和二极管D1的负极连接电源+12V，继电器K1的公共端连接电源VCC，继电器K1的常开触点连接MOS管Q2的漏极，电阻R6的另一端分别连接NE555芯片U1的引脚2和引脚6、电阻R7的一端、可变电容C0的一端，可变电容C0的另一端连接地，电阻R7的另一端分别连接NE555芯片U 1的引脚7、电阻R8的一端，电阻R8的另一端、NE555芯片U1的引脚4和引脚8均连接电源+5V，NE555芯片U 1的引脚1连接地，NE555芯片U1的引脚5分别连接电容C4的一端、电阻R9的一端，电容C4的另一端和电阻R9的另一端连接地，NE555芯片U 1的引脚3连接MOS管Q2的栅极，MOS管Q2的源极分别连接二极管D2的负极、电阻R10的一端，电阻R10的另一端连接电感L2的一端，电感L2的另一端分别连接电阻R11的一端，电阻R11的另一端连接接地电容C5的一端，继电器K1的常闭触点和电感L2的另一端为节能控制电路的输出信号，连接到空压机电机任一相绕组。...

【技术特征摘要】
1.一种空压机节能装置，包括节能控制电路，其特征在于，节能控制电路接收气压传感器检测的储气罐内空气压力信息，空气压力信息经积分器获得单位时间内空气压力的流量信息，此后一路进入NE555为核心的非稳态电路，产生与空气流量信息成正比的PWM脉冲，加到调压电路控制端，另一路进入窗口电路进行比较，空气流量信息高于85％或低于15％时，输出高电平，继电器K1得电，电源VCC经调压电路调压后加到空压机电机任一相绕组，进而控制空压机电机的功率，以此达到节能；所述节能控制电路包括气压传感器P1，气压传感器P1的引脚1和电容C1的一端连接电源+3.3V，气压传感器P1的引脚3和电容C1的另一端连接地，气压传感器P1的引脚2连接电感L1的一端，电感L1的另一端分别连接接地电容C2的一端、电阻R1的一端，电阻R1的另一端分别连接运算放大器AR1的反相输入端、电容C3的一端，运算放大器AR1的同相输入端通过电阻R2连接地，电容C3的另一端分别连接运算放大器AR1的输出端、稳压管Z1的正极、稳压管Z2的负极、运算放大器AR2的反相输入端、运算放大器AR3的同相输入端、电阻R6的一端，稳压管Z1的负极连接电源+5V，稳压管Z2的正极连接地，运算放大器AR2的同相输入端分别连接电阻R4的一端、电阻R3的一端，电阻R4的另一端连接电源+15V，电阻R3的另一端分别连接运算放大器A...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁锋，李忠奎，范英杰，
申请(专利权)人：河南七彩虹农业科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41