一种横移齿条式侧位停车装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种横移齿条式侧位停车装置，包括固定框架、支撑滚轮和导向轮，所述固定框架的右端顶部连接有载车平台，且载车平台的两端分布有上车斜板，所述载车平台的顶部四周安装有防滑垫，且载车平台的下端两侧固定有夹板，所述支撑滚轮设置于夹板的内侧中部，所述导向轮连接于载车平台的两侧前端，所述固定框架的中部镶嵌有齿条，且固定框架的两侧内壁固定有导轨。该横移齿条式侧位停车装置设置有固定框架，固定框架与载车平台之间相互贴合，当使用者需要将载车平台移入固定框架内时，固定框架能够良好的与载车平台之间相互贴合，同时固定框架与载车平台尺寸相吻合能够保证该装置结构的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种横移齿条式侧位停车装置
本技术涉及停车装置
，具体为一种横移齿条式侧位停车装置。
技术介绍
随着各个地区经济的飞速发展和科技的进步，汽车的使用力度几乎扩展到每个家庭，汽车代替人力实现货物的快捷运输，同时也便于行人的日常出行，在房产价格日益见长的今日，汽车在进行停靠时，需要使用停车装置去规范每辆车的停靠，便于管理人员的管理工作。现有的侧位停车装置在使用中对汽车进行停靠时，使用者无法对汽车进行管理移动，在使用中出现汽车摆放混乱，导致汽车与汽车相互贴合，同时停车装置在使用中可能出现汽车在停车装置内出现滑坡情况，为此，我们提出一种横移齿条式侧位停车装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种横移齿条式侧位停车装置，以解决上述
技术介绍
中提出的侧位停车装置在使用中对汽车进行停靠时，使用者无法对汽车进行管理移动，在使用中出现汽车摆放混乱，导致汽车与汽车相互贴合，同时停车装置在使用中可能出现汽车在停车装置内出现滑坡情况的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种横移齿条式侧位停车装置，包括固定框架、支撑滚轮和导向轮，所述固定框架的右端顶部连接有载车平台，且载车平台的两端分布有上车斜板，所述载车平台的顶部四周安装有防滑垫，且载车平台的下端两侧固定有夹板，所述支撑滚轮设置于夹板的内侧中部，所述导向轮连接于载车平台的两侧前端，所述固定框架的中部镶嵌有齿条，且固定框架的两侧内壁固定有导轨，所述载车平台的中部下端安装有伺服电机，且伺服电机的左端中部设置有传动齿轮组，所述传动齿轮组的下端右侧连接有减速齿轮组，且减速齿轮组的中部下端安装有连接齿轮。优选的，所述固定框架的内壁尺寸与载车平台的外壁尺寸相同，且固定框架与载车平台之间相互贴合。优选的，所述上车斜板沿载车平台的中心线对称分布，且上车斜板与载车平台之间为旋转连接。优选的，所述防滑垫等距离均匀分布在载车平台的外壁顶部，且防滑垫与载车平台之间为粘接。优选的，所述支撑滚轮通过夹板沿载车平台的四周底部均匀分布，且载车平台通过导向轮与导轨为滑动连接。优选的，所述伺服电机通过传动齿轮组、减速齿轮组和连接齿轮与齿条相连接，且齿条沿固定框架的中心线分布，并且减速齿轮组的左侧齿轮与减速齿轮组的右侧齿轮比为1:30。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该横移齿条式侧位停车装置设置有固定框架，固定框架与载车平台之间相互贴合，当使用者需要将载车平台移入固定框架内时，固定框架能够良好的与载车平台之间相互贴合，同时固定框架与载车平台尺寸相吻合能够保证该装置结构的稳定性，并且能够有效减少在使用中出现固定框架内壁与载车平台外壁相互刮擦的情况，上车斜板沿载车平台的中心线对称分布，且上车斜板与载车平台之间为旋转连接，当载车平台在右端时，使用者能够通过将上车斜板向下旋转，上车斜板与地面相互贴合，当汽车通过上车斜板移动至载车平台内时，向左移动时，使用者能够通过将上车斜板向上旋转，防止上车斜板与固定框架相互刮擦，导致上车斜板出现较为严重的形变，同时上车斜板的旋转设置能够方便汽车移动至载车平台内，载车平台的下端两侧固定有夹板，防滑垫与载车平台之间为粘接，防滑垫起到良好的防滑作用，能够有效减少汽车在移入载车平台内，出现滑坡情况，导致汽车无法有效停入载车平台内，同时长时间使用防滑垫磨损严重时，使用者能够直接将防滑垫拆卸下来，方便使用者更换新的防滑垫。附图说明图1为本技术正面结构示意图；图2为本技术载车平台移入固定框架结构示意图；图3为本技术滚轮及导向轮细节结构示意图；图4为本技术齿条与伺服电机细节结构示意图。图中：1、固定框架；2、载车平台；3、上车斜板；4、齿条；5、防滑垫；6、夹板；7、支撑滚轮；8、导向轮；9、伺服电机；10、传动齿轮组；11、减速齿轮组；12、连接齿轮；13、导轨。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种横移齿条式侧位停车装置，包括固定框架1、载车平台2、上车斜板3、齿条4、防滑垫5、夹板6、支撑滚轮7、导向轮8、伺服电机9、传动齿轮组10、减速齿轮组11、连接齿轮12和导轨13，固定框架1的右端顶部连接有载车平台2，且载车平台2的两端分布有上车斜板3，固定框架1的内壁尺寸与载车平台2的外壁尺寸相同，且固定框架1与载车平台2之间相互贴合，当使用者需要将载车平台2移入固定框架1内时，固定框架1能够良好的与载车平台2之间相互贴合，同时固定框架1与载车平台2尺寸相吻合能够保证该装置结构的稳定性，并且能够有效减少在使用中出现固定框架1内壁与载车平台2外壁相互刮擦的情况，上车斜板3沿载车平台2的中心线对称分布，且上车斜板3与载车平台2之间为旋转连接，当载车平台2在右端时，使用者能够通过将上车斜板3向下旋转，上车斜板3与地面相互贴合，当汽车通过上车斜板3移动至载车平台2内时，向左移动时，使用者能够通过将上车斜板3向上旋转，防止上车斜板3与固定框架1相互刮擦，导致上车斜板3出现较为严重的形变，同时上车斜板3的旋转设置能够方便汽车移动至载车平台2内，载车平台2的顶部四周安装有防滑垫5，且载车平台2的下端两侧固定有夹板6，防滑垫5等距离均匀分布在载车平台2的外壁顶部，且防滑垫5与载车平台2之间为粘接，防滑垫5起到良好的防滑作用，能够有效减少汽车在移入载车平台2内，出现滑坡情况，导致汽车无法有效停入载车平台2内，同时长时间使用防滑垫5磨损严重时，使用者能够直接将防滑垫5拆卸下来，方便使用者更换新的防滑垫5，支撑滚轮7设置于夹板6的内侧中部，导向轮8连接于载车平台2的两侧前端，支撑滚轮7通过夹板6沿载车平台2的四周底部均匀分布，且载车平台2通过导向轮8与导轨13为滑动连接，支撑滚轮7起到良好的移动支撑作用，支撑滚轮7能够保证载车平台2在移动过程中呈水平状移动，同时导向轮8与导轨13之间起到良好的引导限位作用，能够保证该装置在移动过程中呈平滑状移动，固定框架1的中部镶嵌有齿条4，且固定框架1的两侧内壁固定有导轨13，载车平台2的中部下端安装有伺服电机9，且伺服电机9的左端中部设置有传动齿轮组10，传动齿轮组10的下端右侧连接有减速齿轮组11，且减速齿轮组11的中部下端安装有连接齿轮12，伺服电机9通过传动齿轮组10、减速齿轮组11和连接齿轮12与齿条4相连接，且齿条4沿固定框架1的中心线分布，并且减速齿轮组11的左侧齿轮与减速齿轮组11的右侧齿轮比为1:30，当使用者需要将载车平台2移动至固定框架1内时，使用者能够通过控制伺服电机9的正反转来带动载车平台2的左右移动，伺服电机9的型号为YE2-132S-4，当伺服电机9正转时，伺服电机9主轴带动传动齿轮组10转动，传动齿轮组10带动减速齿轮组11转动，连接齿轮12沿齿条4外壁顶部向左移动，载车平台2沿固定框架1内壁向左移动，反之亦然，同时减速齿轮组11的左侧齿轮与减速齿轮组11的右侧齿轮比为1:30，当减速齿轮组11的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种横移齿条式侧位停车装置，包括固定框架（1）、支撑滚轮（7）和导向轮（8），其特征在于：所述固定框架（1）的右端顶部连接有载车平台（2），且载车平台（2）的两端分布有上车斜板（3），所述载车平台（2）的顶部四周安装有防滑垫（5），且载车平台（2）的下端两侧固定有夹板（6），所述支撑滚轮（7）设置于夹板（6）的内侧中部，所述导向轮（8）连接于载车平台（2）的两侧前端，所述固定框架（1）的中部镶嵌有齿条（4），且固定框架（1）的两侧内壁固定有导轨（13），所述载车平台（2）的中部下端安装有伺服电机（9），且伺服电机（9）的左端中部设置有传动齿轮组（10），所述传动齿轮组（10）的下端右侧连接有减速齿轮组（11），且减速齿轮组（11）的中部下端安装有连接齿轮（12）。

【技术特征摘要】
1.一种横移齿条式侧位停车装置，包括固定框架（1）、支撑滚轮（7）和导向轮（8），其特征在于：所述固定框架（1）的右端顶部连接有载车平台（2），且载车平台（2）的两端分布有上车斜板（3），所述载车平台（2）的顶部四周安装有防滑垫（5），且载车平台（2）的下端两侧固定有夹板（6），所述支撑滚轮（7）设置于夹板（6）的内侧中部，所述导向轮（8）连接于载车平台（2）的两侧前端，所述固定框架（1）的中部镶嵌有齿条（4），且固定框架（1）的两侧内壁固定有导轨（13），所述载车平台（2）的中部下端安装有伺服电机（9），且伺服电机（9）的左端中部设置有传动齿轮组（10），所述传动齿轮组（10）的下端右侧连接有减速齿轮组（11），且减速齿轮组（11）的中部下端安装有连接齿轮（12）。2.根据权利要求1所述的一种横移齿条式侧位停车装置，其特征在于：所述固定框架（1）的内壁尺寸与载车平台（2）的外壁尺寸相同，且固定框架（1）与载车...

【专利技术属性】
技术研发人员：安利钦，
申请(专利权)人：河南乾邦集团有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41