【技术实现步骤摘要】
本技术涉及到锁具，应用于机动车防盗。目前，公知机动车防盗多采用方向盘铁条锁，其锁不够坚固，且便于盗贼在车内隐蔽撬、锯锁，难以防盗。本技术的目的是提供一种一脚蹬锁车器，它不仅结构简单、坚固防撬，使用方便而且被锁处明显，盗贼不能隐蔽施撬，修车时可作固车工具。本技术的目的是这样实现的锁盒内定位平行设置有两个可相对活动的弯勾形成的夹钳，其一弯勾一端连接穿过锁盒部位的传动杆件并与另一弯勾弧形的一端相连，传动连杆驱动两弯勾相对收拢夹紧和相对张开。一固定在锁盒部位的定位控制部件与传动杆件上的另一定位，控制部件相接触，两弯勾的另一端伸出锁盒外部分为实施夹紧车轮的工作部位。当人蹬、推传动杆件时，短弯勾以其定位绞轴为支点旋转收拢的同时沿着长弯勾内弧形摩擦推动长弯勾以其定位绞轴为支点与短弯勾相反的方向旋转，短、长两弯勾相对旋转收拢，夹紧车轮。固定在锁盒部位的斜面锁舌楔入斜齿内将杆件及锁的两弯勾定位控制。此时两弯勾上的定位铰轴与连接弯勾和杆件的绞轴形成三角形，坚固防撬，且被锁车轮处于车外明显处。由于采用上述方案，可以很方便(脚蹬)地在车外锁死车轮，且坚固防撬。以下结合附图实施例对本...
【技术保护点】
一种一脚蹬锁车器，它在锁盒内，其特征是：锁盒（１）内设置两个可通过互相磨擦传动而相对收拢形成夹钳或张开的短弯勾（２）、长弯勾（３），一起传动作用、中部连接斜齿（８）的传动杆（７）穿过锁盒（１）外壳壁上开的孔（１２）一端连接可转向、折叠的活动柄（１１）、另一端与短弯勾（２）的一端为绞轴（６）连接，固定在锁盒（１）部位上的锁舌（９）与斜齿（８）相连从而将夹钳定位，使短弯勾（２）长弯勾（３）可定位并相对运动的定位绞轴（４）（５）分别穿过短弯勾（２）、长弯勾（３）中部的孔与锁盒（１）和锁盒盖（１８）相连，一开启锁舌（９）、固定在锁盒（１）部位的锁头（１３）旋铁（１４）锁舌杆（１５）...
【技术特征摘要】
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