一种方便收纳的中控扶手箱制造技术

本实用新型专利技术涉及一种方便收纳的中控扶手箱，涉及汽车塑料配件技术领域，旨在解决现有技术中由注塑机注塑成型的中控扶手箱只有一个腔体，在收纳物件时容易混乱，需要翻找的问题。其技术方案要点为，包括箱体，箱体上铰接有箱盖，箱体内沿其长度方向分别设有第一容置腔、第二容置腔和第三容置腔，第一容置腔内间隔设有隔板，且隔板沿箱体宽度方向滑动安装在第一容置腔内，隔板通过固定件固定其在第一容置腔内的位置。隔板将第一容置腔分隔为若干分隔腔，用于放置水杯等瓶状物以及钥匙、充电器等；第二容置腔用于放置纸巾等物件，第三容置腔用于放置钱包、手机等物件，从而将物件按类别分放，避免造成混乱，不方便拿取，且保证箱体内的整洁。

【技术实现步骤摘要】
一种方便收纳的中控扶手箱
本技术涉及汽车塑料配件
，尤其涉及一种方便收纳的中控扶手箱。
技术介绍
中控扶手箱是一种安装在两个座椅之间的汽车塑料配件，其人性化的设计初衷是为了使汽车驾驶员在长时间驾驶时能够放置胳膊，使胳膊能够得到有效的休息，不至于酸麻、僵硬而影响驾驶。随着制造技术的不断发展，中控扶手箱由注塑机注塑而成，且其又多出了储物的功能，用于存放水杯、饮料等小物件。但是中控扶手箱只有一个腔体，小物件放在腔体内时堆积在一起，容易混杂，拿取时需要花时间找寻，造成不便。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种方便收纳的中控扶手箱，其能够分类收纳小物件，避免小物件混合不易找寻，且保持收纳腔内的整洁。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种方便收纳的中控扶手箱，包括箱体，所述箱体上铰接有箱盖，所述箱体内沿其长度方向分别设有第一容置腔、第二容置腔和第三容置腔，所述第一容置腔内沿箱体宽度方向间隔设有竖直设置的隔板，所述隔板沿箱体宽度方向滑动安装在第一容置腔内，且通过固定件固定其在第一容置腔内的位置。通过采用上述技术方案，将箱体分为第一容置腔、第二容置腔和第三容置腔三个腔体，将物件按分类分别放入三个腔体内，避免物件混合在一起，拿取时需要翻找，而且能充分利用空间。隔板将第一容置腔分隔为若干个分隔腔，用于放置水杯、瓶装水等瓶状物件，也可用于放置钥匙、充电器等；而且，能够根据瓶状物的大小调节相邻隔板之间距离，使分隔腔和瓶状物适配，且保证瓶状物放置的稳定性。第二容置腔可以用于放置纸巾之类的物件，第三容置腔可以用于放置钱包、手机之类的物件，也可根据实际情况将不同的物件放置到不同的腔体内，从而将物件按类别分放，避免造成混乱，不方便拿取，且保证箱体内的整洁。进一步地，所述第一容置腔沿箱体宽度方向的内壁对称设有导向槽，所述导向槽沿箱体宽度方向设置，所述隔板上设有滑动安装在导向槽内的滑块。通过采用上述技术方案，滑块滑动安装在导向槽内，实现将隔板滑动安装在第一容置腔内。其中，导向槽对隔板的滑动起到导向和限位作用，保证隔板滑动的稳定性，以便稳定调节相邻隔板之间的距离，使隔板分隔成的分隔腔与放置的小物件配合，充分利用空间。进一步地，所述隔板上端面的中心位置设有固定块，所述固定件包括沿垂直于导向槽长度方向水平滑动安装在隔板上端面的两个抵紧块，两个所述抵紧块关于固定块对称设置，且其和固定块之间固定连接有第一张力弹簧，两个所述抵紧块相互远离的侧壁和第一容置腔与其靠近的内壁紧密抵接。通过采用上述技术方案，在第一张力弹簧的张力作用下，抵紧块抵紧在第一容置腔的侧壁上，在抵紧块的抵紧作用下，实现对隔板的固定。当需要滑动隔板时，使两个抵紧块向相互靠近方向滑动，将第一张力弹簧压缩；此时，抵紧块脱离第一容置腔侧壁，解除对隔板的固定作用，方便滑动隔板，调节相邻两个隔板之间的距离，其结构简单，方便操作且效果明显。进一步地，所述固定块和抵紧块之间设有第一伸缩杆，所述第一张力弹簧套设在第一伸缩杆外。通过采用上述技术方案，第一伸缩杆对第一张力弹簧起到导向作用，保证第一张力弹簧对抵紧块施加的推力，使抵紧块紧密抵压在第一容置腔的内壁上；同时避免在解除抵紧块对隔板的固定作用下压缩第一张力弹簧时，第一张力弹簧发生径向上的形变，影响第一张力弹簧的使用寿命和使用效果。进一步地，两个所述抵紧块靠近固定块的一侧设有拉环，所述拉环的轴线竖直设置。通过采用上述技术方案，需要调节隔板位置时，拉动两个拉环，将两个抵紧块向相互靠近方向拉动即可。拉环的设置，不仅方便在拉动抵紧块时的施力，而且可以的拉环上施力，驱动隔板滑动，方便操作。另外，还可将钥匙等扣到拉环上，在取出钥匙直接取下即可，方便省事，且充分利用空间。进一步地，所述抵紧块远离固定块的一侧设有防滑橡胶垫。通过采用上述技术方案，防滑橡胶垫不仅能够增大抵紧块和第一容置腔内壁的摩擦力，保证抵紧块的抵紧力，即保证对隔板的固定效果；而且防滑橡胶垫能够起到保护作用，避免抵紧块抵紧在第一容置腔内壁上时，在第一容置腔内壁上留下压痕，对第一容置腔进行保护。进一步地，所述第三容置腔的角落设有竖直设置的圆柱状第四容置腔，所述第四容置腔内竖直滑动安装有与其内壁贴合的升降板，所述第四容置腔底部和升降板下端面之间圆周阵列设有若干竖直设置的第二张力弹簧。通过采用上述技术方案，第四容置腔可用于收纳硬币，且随着升降板上的硬币越来越多时，第二张力弹簧被压缩，升降板向下滑动；升降板上的硬币越来越少时，第二张力弹簧将升降板向上顶起，保证最上层的硬币始终靠近第四容置腔的顶部，方便硬币的拿取，不需要在箱体内翻找，且保持箱体内的整洁。进一步地，所述第四容置腔和升降板之间设有竖直设置的第二伸缩杆，所述第二张力弹簧套设在第二伸缩杆外。通过采用上述技术方案，第二伸缩杆对第二张力弹簧的伸长或压缩起到导向作用，在升降板上下升降过程，避免第二张力弹簧拉伸或压缩时发生径向上的形变，影响第二张力弹簧的使用寿命和使用效果，其结构简单，效果明显。综上所述，本技术具有以下有益效果：1、通过在箱体内设置第一容置腔、第二容置腔和第三容置腔，并且在第一容置腔内间隔设置若干隔板，将物件按分类分别放入三个腔体内，避免物件混合在一起，不易找寻，而且能够充分利用空间，隔板将第一容置腔分隔成若干个分隔腔，用于放置水杯、瓶装水等瓶状物件，也可。于放置钥匙、充电器等；而且，能够根据瓶状物的大小调节相邻隔板之间距离，使分隔腔和瓶状物适配，且保证瓶状物放置的稳定性。第二容置腔可以用于放置纸巾之类的物件，第三容置腔可以用于放置钱包、手机之类的物件，从而将物件按类别分放，避免造成混乱，不方便拿取，且保证箱体内的整洁；2、通过在第三容置腔内设置第四容置腔，且第四容置腔内设置与其内壁贴合的升降板，第四容置腔底部和升降板底部之间设置竖直设置的第二张力弹簧，第四容置腔可用于收纳硬币，且在第二张力弹簧的作用下，保证最上层的硬币始终靠近第四容置腔的顶部，方便硬币的拿取，不需要在箱体内翻找，且保持箱体内的整洁。附图说明图1是一种方便收纳的中控扶手箱的整体结构示意图；图2是一种方便收纳的中控扶手箱的部分结构剖视图；图3是一种方便收纳的中控扶手箱沿其宽度方向的剖视图。图中，1、箱体；11、铰接轴；12、箱盖；2、第一容置腔；21、导向槽；22、分隔腔；3、隔板；31、滑块；32、固定块；33、滑移槽；4、抵紧块；41、第一张力弹簧；42、第一伸缩杆；43、防滑橡胶垫；44、拉环；5、第二容置腔；6、第三容置腔；7、第四容置腔；8、升降板；9、第二张力弹簧；91、第二伸缩杆。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。一种方便收纳的中控扶手箱，参照图1，包括沿汽车长度方向设置的箱体1，箱体1上端通过沿其宽度方向设置的铰接轴11铰接有箱盖12，且铰接轴11位于箱体1靠近汽车后座的一侧。箱体1内沿其长度方向分别设有第一容置腔2、第二容置腔5和第三容置腔6，第二容置腔5位于箱体1中部，且大于第一容置腔2和第三容置腔6；第三容置腔6靠近铰接轴11，且大于第一容置腔2。在第一容置腔2设有竖直设置的隔板3，且其上端面低于第一容置腔2的上端面；隔板3沿箱体1宽度方向即第一容置腔2长度方向间隔设置有若干个，且其本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种方便收纳的中控扶手箱，包括箱体（1），所述箱体（1）上铰接有箱盖（12），其特征在于：所述箱体（1）内沿其长度方向分别设有第一容置腔（2）、第二容置腔（5）和第三容置腔（6），所述第一容置腔（2）内沿箱体（1）宽度方向间隔设有竖直设置的隔板（3），所述隔板（3）沿箱体（1）宽度方向滑动安装在第一容置腔（2）内，且通过固定件固定其在第一容置腔（2）内的位置。

【技术特征摘要】
1.一种方便收纳的中控扶手箱，包括箱体（1），所述箱体（1）上铰接有箱盖（12），其特征在于：所述箱体（1）内沿其长度方向分别设有第一容置腔（2）、第二容置腔（5）和第三容置腔（6），所述第一容置腔（2）内沿箱体（1）宽度方向间隔设有竖直设置的隔板（3），所述隔板（3）沿箱体（1）宽度方向滑动安装在第一容置腔（2）内，且通过固定件固定其在第一容置腔（2）内的位置。2.根据权利要求1所述的一种方便收纳的中控扶手箱，其特征在于：所述第一容置腔（2）沿箱体（1）宽度方向的内壁对称设有导向槽（21），所述导向槽（21）沿箱体（1）宽度方向设置，所述隔板（3）上设有滑动安装在导向槽（21）内的滑块（31）。3.根据权利要求2所述的一种方便收纳的中控扶手箱，其特征在于：所述隔板（3）上端面的中心位置设有固定块（32），所述固定件包括沿垂直于导向槽（21）长度方向水平滑动安装在隔板（3）上端面的两个抵紧块（4），两个所述抵紧块（4）关于固定块（32）对称设置，且其和固定块（32）之间固定连接有第一张力弹簧（41），两个所述抵紧块（4）相互远离的侧壁和第一容置腔（2...

【专利技术属性】
技术研发人员：张天娇，
申请(专利权)人：南通金池塑胶有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32