一种可防撞击的共享汽车用充电桩制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可防撞击的共享汽车用充电桩，包括充电桩本体和红外探测器，其特征在于，所述充电桩本体的前表面设置有速度传感器，且充电桩本体的底端设置有充电桩支撑台，所述速度传感器的一侧设置有红外探测器，所述充电桩支撑台的内部设置有行星齿轮。本实用新型专利技术中当速度传感器检测移动物体的速度达到设定值后，控制电路把信号传递给红外探测器，红外探测器对数字信号进行处理后，控制电路控制液压杆收缩，使液压杆脱离固定孔，电动机通电，电动机带动太阳齿轮转动，太阳齿轮带动行星齿轮转动，使行星齿轮在定轴齿轮内转动，从而带动充电桩向没有移动物体的方位转动，从而降低了移动物体对充电桩的冲击。

【技术实现步骤摘要】
一种可防撞击的共享汽车用充电桩
本技术涉及充电器
，尤其涉及一种可防撞击的共享汽车用充电桩。
技术介绍
充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。目前市场的上充电桩由于是给汽车充电，很容易遭受汽车的撞击，导致撞击产生的冲击力影响充电桩的使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种可防撞击的共享汽车用充电桩。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种可防撞击的共享汽车用充电桩，包括充电桩本体和红外探测器，所述充电桩本体的前表面设置有速度传感器，且充电桩本体的底端设置有充电桩支撑台，所述速度传感器的一侧设置有红外探测器，所述充电桩本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可防撞击的共享汽车用充电桩，包括充电桩本体(1)和红外探测器(2)，其特征在于，所述充电桩本体(1)的前表面设置有速度传感器(6)，且充电桩本体(1)的底端设置有充电桩支撑台(4)，所述速度传感器(6)的一侧设置有红外探测器(2)，所述充电桩支撑台(4)的内部设置有行星齿轮(3)，且充电桩支撑台(4)的外部设置有弹性材料消能层(15)，所述弹性材料消能层(15)的外部设置有钢板层(14)，所述行星齿轮(3)的一侧设置有太阳齿轮(5)，且行星齿轮(3)的另一侧设置有定轴齿轮(7)，所述行星齿轮(3)的底端固定连接有液压杆(10)，所述行星齿轮(3)与太阳齿轮(5)的上端固定连接有齿轮支撑...

【技术特征摘要】
1.一种可防撞击的共享汽车用充电桩，包括充电桩本体(1)和红外探测器(2)，其特征在于，所述充电桩本体(1)的前表面设置有速度传感器(6)，且充电桩本体(1)的底端设置有充电桩支撑台(4)，所述速度传感器(6)的一侧设置有红外探测器(2)，所述充电桩支撑台(4)的内部设置有行星齿轮(3)，且充电桩支撑台(4)的外部设置有弹性材料消能层(15)，所述弹性材料消能层(15)的外部设置有钢板层(14)，所述行星齿轮(3)的一侧设置有太阳齿轮(5)，且行星齿轮(3)的另一侧设置有定轴齿轮(7)，所述行星齿轮(3)的底端固定连接有液压杆(10)，所述行星齿轮(3)与太阳齿轮(5)的上端固定连接有齿轮支撑架(8)，且行星齿轮(3)与太阳齿轮(5)啮合，所述定轴齿轮(7)与行星齿轮(3)啮合，且定轴齿轮(7)固定安装在充电桩本体(1)的内部，所述定轴齿轮(7)内侧设置有固定孔(13)，所述固定孔(13)的内壁底端固定连接有红外线接收器(12)...

【专利技术属性】
技术研发人员：李志义，张林灿，
申请(专利权)人：南京微晟电源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32