一种轮毂对圈装置制造方法及图纸

实用新型专利技术公开了一种轮毂对圈装置，所述轮毂对圈装置包括左立板、右立板，左立板、右立板之间通过连接板固定连接，右立板上部与左立板的相对面设置为弧形，左立板上固定连接液压缸，液压缸内的液压推杆朝向右立板方向且液压推杆端头固定连接弧形板。本实用新型专利技术通过采用弧形板与右立板对型钢进行挤压的设计，使得弯曲后的型钢接口可以无缝对接，从而方便了对其接口的焊接作业，另一方面，通过液压推杆与弧形板固定连接的设计，使得仅需对液压缸进行控制即可轻松完成型钢的接口对接工作，为轮毂生产提供了极大的便利。

A hub-to-ring device

The utility model discloses a hub-to-ring device. The hub-to-ring device comprises a left vertical plate, a right vertical plate, and a fixed connection between the left vertical plate and the right vertical plate through a connecting plate. The opposite surface between the upper part of the right vertical plate and the left vertical plate is set as an arc, and the left vertical plate is fixed to connect the hydraulic cylinder. The hydraulic push rod in the hydraulic cylinder is directed towards the right vertical plate and the end of the hydraulic push rod is fixed to connect the arc plate. The utility model adopts the design of extruding profiled steel with arc plate and right vertical plate, which makes the bended profiled steel interface seamless, thus facilitating the welding operation of its interface. On the other hand, through the design of fixed connection between hydraulic push rod and arc plate, the interface butting of profiled steel can be easily completed only by controlling the hydraulic cylinder and lifting the hub production. It provides great convenience.

【技术实现步骤摘要】
一种轮毂对圈装置
本技术涉及轮毂生产领域，尤其涉及一种轮毂对圈装置。
技术介绍
在轮毂生产中，需要把型钢进行弯成曲面并对该曲面进行焊接，从而形成轮辋，而在实际焊接过程中，弯曲成曲面的型钢因为具有巨大的弹性使得其对接口不易触碰到一起，从而无法对其进行焊接作业，给轮毂的生产带来了极大地不便。
技术实现思路
本技术目的是解决上述问题，设计一种结构简单、提高焊接效率的轮毂对圈装置。为了实现上述目的，本技术的技术方案是：一种轮毂对圈装置，所述轮毂对圈装置包括左立板、右立板，左立板、右立板之间通过连接板固定连接，右立板上部与左立板的相对面设置为弧形，左立板上固定连接液压缸，液压缸内的液压推杆朝向右立板方向且液压推杆端头固定连接弧形板。进一步的，所述右立板侧面设置有固定架，固定架上方固定连接风机，风机的风口朝向弧形板与右立板之间。进一步的，所述左立板上设置有焊把放置架。与现有技术相比，本技术具有的优点和积极效果是：本技术通过采用弧形板与右立板对型钢进行挤压的设计，使得弯曲后的型钢接口可以无缝对接，从而方便了对其接口的焊接作业，另一方面，通过液压推杆与弧形板固定连接的设计，使得仅需对液压缸进行控制即可轻松完成型钢的接口对接工作，为轮毂生产提供了极大的便利。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的松开状态示意图；图2为本技术的压紧状态示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。如图1和图2所示，一种轮毂对圈装置，所述轮毂对圈装置包括左立板5、右立板9，左立板5、右立板9之间通过连接板8固定连接，右立板9上部与左立板5的相对面设置为弧形，左立板5上固定连接液压缸6，液压缸6内的液压推杆4朝向右立板9方向且液压推杆4端头固定连接弧形板3。本技术通过采用弧形板与右立板对型钢2进行挤压的设计，使得弯曲后的型钢2接口可以无缝对接，从而方便了对其接口的焊接作业，另一方面，通过液压推杆与弧形板固定连接的设计，使得仅需对液压缸进行控制即可轻松完成型钢2的接口对接工作，为轮毂生产提供了极大的便利。在对型钢进行焊接时，首先将弯曲过后的型钢放置在连接板上并使得其开口朝上，让其右面接触右立板的弧形面，此时，控制液压缸使其液压推杆带动弧形板向右移动并与型钢的左面接触，在弧形板的进一步移动下，型钢的上端开口在液压推杆的压力下逐渐缩小，当其缝隙闭合时使用焊枪对其进行焊接作业，焊接完成后控制液压缸使液压推杆向左移动，取出焊接好的型钢，依此顺序对下一个型钢进行焊接操作。所述右立板9侧面设置有固定架11，固定架11上方固定连接风机1，风机1的风口朝向弧形板3与右立板9之间。该设计可以在焊接时对焊缝处进行吹风降温，并且可以吹走掉落的焊渣，为型钢的焊接工作带来了便利。所述左立板5上设置有焊把放置架10。该设计可以在不使用焊把时将焊把放置在焊把放置架上，方便了焊接过后的收纳工作，为型钢焊接工作带来了便利。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轮毂对圈装置，其特征在于：所述轮毂对圈装置包括左立板、右立板，左立板、右立板之间通过连接板固定连接，右立板上部与左立板的相对面设置为弧形，左立板上固定连接液压缸，液压缸内的液压推杆朝向右立板方向且液压推杆端头固定连接弧形板。

【技术特征摘要】
1.一种轮毂对圈装置，其特征在于：所述轮毂对圈装置包括左立板、右立板，左立板、右立板之间通过连接板固定连接，右立板上部与左立板的相对面设置为弧形，左立板上固定连接液压缸，液压缸内的液压推杆朝向右立板方向且液压推杆端头固定连...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘贝，
申请(专利权)人：焦作百瑞特车轮有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41