电力电子设备制造技术

本发明专利技术提供一种具有以下特征的电力电子设备：所述设备(10)包括有源电部件(13，14)和用于测量所述设备(10)之内的水位的至少一个探测器(15)，并且所述设备被配置成使得当所述探测器(15)探测到水位时，所述设备(10)自动切断。

Power Electronic Equipment

The invention provides a power electronic device having the following characteristics: the device (10) includes an active electrical component (13, 14) and at least one detector (15) for measuring the water level within the device (10), and the device (10) is configured to automatically cut off when the detector (15) detects the water level.

【技术实现步骤摘要】
电力电子设备
本专利技术涉及一种电力电子设备。
技术介绍
在电子技术中，用于在无需取出能量储存器(如电动汽车的牵引电池)的情况下通过简单地置入或插入来向可移动的由电池驱动的装置、机器或机动车辆供应能量的任何固定装置或者电子设备都称为充电站。用于电动汽车的充电站有时也被称为“加电站”并且可以包含多个充电点。在此，尤其已知根据IEC61851-23的直流快速充电系统(highperformancecharging，HPC)，如在欧洲推广的所谓组合充电系统(combinedchargingsystem，CCS)。在通用的直流充电中，来自充电桩的直流电直接被输入至车辆中，并在此通过电网的高效整流器或通过太阳能加电站的缓冲蓄能器提供直流电。缓冲蓄能器还可以局部地联接在电网运营商的电网中，以用于稳定电网。在车辆中通常存在OBC控制器(车载充电器)。该OBC控制器与充电桩和电池管理控制器通信。由于充电桩的直流接线端直接与牵引电池的对应接线端相连接，所以能够以低损耗传输高充电电流，这可以实现短的充电时间，但是也要求通过对应的电子器件输出显著的功率。因此为了实现高水位保护，通常触发线路保护；然后设备失本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电力电子设备(10)，其特征在于：‑所述设备(10)包括有源电部件(13，14)和用于测量所述设备(10)之内的水位的至少一个探测器(15)，并且‑所述设备(10)被配置成使得当所述探测器(15)探测到水位时，所述设备(10)自动切断。

【技术特征摘要】
2017.07.12 DE 102017115636.41.一种电力电子设备(10)，其特征在于：-所述设备(10)包括有源电部件(13，14)和用于测量所述设备(10)之内的水位的至少一个探测器(15)，并且-所述设备(10)被配置成使得当所述探测器(15)探测到水位时，所述设备(10)自动切断。2.根据权利要求1所述的电力电子设备(10)，其特征在于：-所述设备(10)包括组件支架，-所述组件支架承载所述有源部件(13，14)，并且-所述探测器(15)固定在所述组件支架处。3.根据权利要求2所述的电力电子设备(10)，其特征在于：-所述组件支架是根据关于19”-部件的标准EIA310-D、IEC60297和DIN41494SC48D制造的。4.根据权利要求1至3之一所述的电力电子设备(10)，其特征在于：-所述有源部件(13，14)包括电力电子器件(13)和接线盒(14)，并且-所述探测器(15)安排在所述电力电子器件(13)和所述接线盒的下方。5.根据权利要求4所述的电力电子设备(...

【专利技术属性】
技术研发人员：C·梅茨赫尔，
申请(专利权)人：保时捷股份公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE