控制9速自动变速器用内部电子挡位选择的方法技术

一种用于控制自动变速器用内部电子挡位选择的方法包括：确认是否已从当前变速器操作状态命令挡位改变指令；在允许挡位改变事件之前验证当前变速器操作状态中存在来自至少第一和第二模式阀以及停车伺服的预期性能；在挡位改变事件期间：产生主动指令，包括命令减小液压系统压力；以及识别是否检测到未预期事件；以及在完成挡位改变事件之后，确定从至少第一和第二模式阀以及停车伺服获得预期性能，以实现驾驶员预期状态。

The Method of Controlling the Selection of Internal Electronic Gears for 9-Speed Automatic Transmission

A method for controlling the selection of the internal electronic gear of an automatic transmission includes: confirming whether the command shift has been changed from the current transmission operation state, and verifying the expected performance of the current transmission operation state from at least the first and second mode valves and the parking servo before allowing the gear shift to change the event. It includes ordering to reduce the pressure of the hydraulic system, identifying whether an unexpected event has been detected, and determining the expected performance from at least the first and second mode valves and parking servo to achieve the driver's expected state after the gear change event has been completed.

【技术实现步骤摘要】
控制9速自动变速器用内部电子挡位选择的方法
技术介绍
本专利技术涉及一种机动车辆自动变速器控制系统。机动车辆包括产生驱动动力的动力设备(例如，发动机或电动机)。驱动动力通过变速器传递至传动系，用于以所选择的传动比来驱动一组车轮。通常，期望的变速器操作模式或挡位由车辆操作者来选择。由大多数自动变速器提供的挡位通常包括停车、空挡、倒车以及驱动。因此，例如众所周知的是，自动变速器基于包括速度和转矩的各种车辆操作状况自动地切换为合适的传动比。在驱动中，自动变速器可基于车辆操作状况而自动地在三个、四个、五个且高达九个不同的前进传动比之间切换。传统上，设有驾驶员接口装置，车辆操作者切换该驾驶员接口装置以选择期望的变速器挡位。驾驶员接口装置通过挡位切换机构链接于自动变速器，该挡位切换机构通常包括诸如杆件、推/拉杆、线缆之类的一系列互联机械装置。此类机械部件的数量和尺寸会难以将挡位切换机构封装在驾驶员接口装置和变速器之间，并且会对总体系统增加相当大的摩擦阻力。于是，增大车辆的设计、制造以及组装的总体成本。在试图解决与机械地换挡的变速器挡位切换机构相关联的此类问题时，已开发若干“线控换挡”的挡位切换机构。通本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于控制自动变速器用内部电子挡位选择的方法，所述方法包括：确定是否已从当前操作状态命令挡位改变指令；在允许挡位改变事件之前验证所述当前操作状态中存在来自多个经监控系统部件的预期性能；在所述挡位改变事件期间：产生主动指令；以及识别是否检测到未预期事件；以及在所述挡位改变事件完成之后，确认从所有的所述经监控系统部件获得预期性能。

【技术特征摘要】
2017.07.13 US 15/6488661.一种用于控制自动变速器用内部电子挡位选择的方法，所述方法包括：确定是否已从当前操作状态命令挡位改变指令；在允许挡位改变事件之前验证所述当前操作状态中存在来自多个经监控系统部件的预期性能；在所述挡位改变事件期间：产生主动指令；以及识别是否检测到未预期事件；以及在所述挡位改变事件完成之后，确认从所有的所述经监控系统部件获得预期性能。2.根据权利要求1所述的用于控制自动变速器用内部电子挡位选择的方法，进一步包括：如果并未从所述经监控系统部件中检测到误差并且并未检测到未预期事件，则在产生主动指令步骤期间完成所述挡位改变事件。3.根据权利要求1所述的用于控制自动变速器用内部电子挡位选择的方法，进一步包括：如果发生任何未检测的单个元件故障，则在产生的主动指令步骤期间修改所述主动指令，以使得车辆驾驶员在所述挡位改变事件期间或完成时不会处于危险状态中。4.根据权利要求1所述的用于控制自动变速器用内部电子挡位选择的方法，其中，在所述识别步骤期间，如果检测到未预期事件，则修改所述主动指令，以如果可实现的话实现驾驶员预...

【专利技术属性】
技术研发人员：T·R·伯格，D·C·韦伯特，R·迪亚兹，D·H·摩西艾夫，J·V·皮蒂格利昂，D·A·尼嘉德，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：美国,US