蒸发燃料处理装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种蒸发燃料处理装置。该蒸发燃料处理装置能够利用略微的设计变更使大气口侧壳体构件共用化。吸附罐(10)在壳体(12)的吸附室(18、20)内收纳有对蒸发燃料进行吸附、脱离的吸附材料(22)。壳体(12)包括壳体主体(13)，该壳体主体(13)具有与大气连通的大气口(28)。在大气口(28)设有遮蔽构件(36)，该遮蔽构件(36)具有流路截面积小于大气口(28)的流路截面积的节流孔(37)。

Evaporative Fuel Processing Unit

The invention provides an evaporative fuel treatment device. The evaporative fuel treatment device can make use of slight design changes to make the shell components at the side of the atmospheric outlet common. The adsorbent tank (10) receives an adsorbent material (22) for adsorbing and detaching evaporative fuel in the adsorption chamber (18, 20) of the shell (12). The shell (12) comprises a shell body (13), which has an air outlet (28) connected with the atmosphere. A shielding member (36) is provided at the atmospheric opening (28), which has a throttle hole (37) with a flow path cross section area smaller than that of the atmospheric opening (28).

【技术实现步骤摘要】
蒸发燃料处理装置
本专利技术涉及一种蒸发燃料处理装置。
技术介绍
在防止汽车等车辆的燃料箱内的蒸发燃料向大气放出的蒸发燃料处理装置中，例如，存在专利文献1所记载的蒸发燃料处理装置。该蒸发燃料处理装置在壳体的吸附室内收纳有对蒸发燃料进行吸附、脱离的吸附材料。壳体包括大气口侧壳体构件，该大气口侧壳体构件具有与大气连通的大气口。专利文献1：日本特开2010－101196号公报
技术实现思路
专利技术要解决的问题在蒸发燃料处理装置中，为了使与大气口连接的软管、将该软管紧固于大气口的软管夹具等配管部件共用化，期望使大气口侧壳体构件共用化。但是，在使大气口侧壳体构件的形状共用化时，由于燃料箱的容量等，而存在供油时气体容易自吸附室向大气流出、即变得易于吹出、蒸发燃料的吸附量降低的情况。在该情况下，将大气口变更为与通气阻力相对应的口径的形状即可，但难以使大气口侧壳体构件以及软管、软管夹具等配管部件共用化。而且，大气口侧壳体构件需要大幅度的设计变更，因此，难以使壳体构件共用化。而且，大气口侧壳体构件所涉及的模具的件数也增加，导致成本增大。本专利技术要解决的课题在于提供一种能够利用略微的设计变更使大气口侧壳本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种蒸发燃料处理装置，该蒸发燃料处理装置在壳体的吸附室内收纳有对蒸发燃料进行吸附、脱离的吸附材料，所述壳体包括大气口侧壳体构件，该大气口侧壳体构件具有与大气连通的大气口，其中，在所述大气口设有遮蔽部，该遮蔽部具有流路截面积小于该大气口的流路截面积的节流孔。

【技术特征摘要】
2017.07.14 JP 2017-1379521.一种蒸发燃料处理装置，该蒸发燃料处理装置在壳体的吸附室内收纳有对蒸发燃料进行吸附、脱离的吸附材料，所述壳体包括大气口侧壳体构件，该大气口侧壳体构件具有与大气连通的大气口，其中，在所述大气口设有遮蔽部，该遮蔽部具有流路截面积小于该大气口的流路截面积的节流孔。2.根据权利要求1所述的蒸发燃料处理装置，其中，所述节流孔具有自所述大气朝向所述吸附室的通气阻力小于自所述吸附室朝向所述大气的通气阻力的形状。3.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：萬井孝，
申请(专利权)人：爱三工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP