Several variants may include ferritic nitrocarburizing vehicle components, including a compound area and a friction surface located at the outer edge of the compound area, where the friction surface is configured for bonding with the corresponding friction material, and the compound area includes a nitride layer containing epsilon iron nitride (Fe3N) and gamma iron nitride (Fe4N).
【技术实现步骤摘要】
铁素体氮碳共渗车辆部件及其制造和使用方法
本公开总体上涉及的领域包括车辆部件及其制造和使用方法。
技术介绍
当前,某些车辆部件可包括在转子中,并可进行铁素体氮碳共渗处理。
技术实现思路
本专利技术的一个变型示出了一种产品,该产品包括铁素体氮碳共渗车辆部件,其包括:化合物区以及位于该化合物区的外边缘处的摩擦表面,其中摩擦表面被配置成用于与相应的摩擦材料相接合,且其中化合物区包括包含ε-氮化铁(Fe3N)以及γ′-氮化铁(Fe4N)的氮化物层。本专利技术的另一变型示出了一种方法,其包括:提供车辆部件;对车辆部件进行铁素体氮碳共渗处理以形成化合物区以及位于该化合物区的外边缘处的摩擦表面,其中摩擦表面被配置成用于与相应的摩擦材料相接合,且其中化合物区包括包含ε-氮化铁(Fe3N)以及γ′-氮化铁(Fe4N)的氮化物层。从下文提供的详细描述中将更清楚本专利技术的其他说明性变型。应理解的是,虽然详细描述以及具体示例公开了本专利技术的任选变型,但其仅旨在用于说明的目的,而并不旨在限制本专利技术的范围。附图说明通过详细描述以及附图,将更加充分地理解本专利技术的变型的精选示例。在这些附 ...
【技术保护点】
1.一种产品,其包括:铁素体氮碳共渗车辆部件,包括化合物区以及位于所述化合物区的外边缘处的摩擦表面,其中所述摩擦表面被配置成用于与相应的摩擦材料相接合,且其中所述化合物区包括包含ε‑氮化铁(Fe3N)以及γ′‑氮化铁(Fe4N)的氮化物层,其中所述铁素体氮碳共渗车辆部件包括用于制动鼓、盘式制动器转子、帽形鼓式制动片、离合器组件或其组合中的至少一个的压板。
【技术特征摘要】
2017.07.14 US 15/6500131.一种产品,其包括:铁素体氮碳共渗车辆部件,包括化合物区以及位于所述化合物区的外边缘处的摩擦表面,其中所述摩擦表面被配置成用于与相应的摩擦材料相接合,且其中所述化合物区包括包含ε-氮化铁(Fe3N)以及γ′-氮化铁(Fe4N)的氮化物层,其中所述铁素体氮碳共渗车辆部件包括用于制动鼓、盘式制动器转子、帽形鼓式制动片、离合器组件或其组合中的至少一个的压板。2.根据权利要求1所述的产品,其中所述铁素体氮碳共渗车辆部件进一步包括铁、碳钢、钢或不锈钢。3.根据权利要求1所述的产品,其中所述氮化物层包括表面,其中所述表面包括所述摩擦表面。4.根据权利要求1所述的产品,其中所述化合物区进一步包括覆盖在所述氮化物层上的氧化铁层,所述氮化物层包括所述摩擦表面。5.根据权利要求1所述的产品,其中...
【专利技术属性】
技术研发人员:M·L·霍利,M·T·里埃夫,M·A·罗贝尔,
申请(专利权)人:通用汽车环球科技运作有限责任公司,
类型:发明
国别省市:美国,US
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